氮气弹簧在模具中的应用

mideas

氮气弹簧在模具中的应用　　
一、国内外氮气弹簧发展概况　
氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件， 它将高压氮气密封在确
定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气
+ r3 V3 W# K0 I* |/ M1 S2 S膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或
- |" n% j. ]8 N& l称氮气缸弹压装置， 简称氮气弹簧(“ Nitrogen Cylinder” 、
“ GasSpring” )。
　目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领
域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有
的作用。
+ e1 w4 F; m' r' B' v　— 在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。这些年来，模具技
( x# B* P, A( M; Q$ f) Y术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量
越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而
4 X" Z9 M9 ^6 @0 V6 r% w2 h原有的常规弹性元件存在着一定的缺点， 不能满足这种形势的需要，
4 T( U4 K. T; b6 w8 c8 C不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构
设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性
: o8 ], {9 ]; r  L- g4 m: X元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。例如：弹簧、橡
皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压
力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导
& }# J3 Y8 u8 e7 c8 P致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。对于复杂的拉延成形零
4 O  T1 B9 R1 I4 y件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决
! l* V3 r* k& {# o8 F- ?" w: F这类问题。再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比
% S4 k6 D; d1 |  I较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。由此产生的结果是，冲压制件
$ [) `/ [( `( i的质量不稳定，调整模具费时费力。对于密集型冲头的冲裁工艺，如
采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡
) O5 a# O) H8 w0 z( ?  h& c皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。但是采用压力
机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和2
$ O* W& |4 J! e0 u" T4 U( _管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比
较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气
8 r, y) y& [! s& j" S$ ]垫。在使用气垫时，模具设计均要受气垫顶杆位置的限制，模具安装
3 t8 h; ~, L% x, K调试也不方便。为此，人们努力开发一种新型的弹性功能部件来替代
常规的弹性元件，这种新型弹性元件具有更加完善的性能，能代替常
规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成的工作，具有常规弹性元件
所不具备的性能，能代替常规弹性元件，完成常规弹性元件难于完成
的工作，具有常规弹性元件所不具备的性能，氮气弹簧做为新型弹性
功能部件也就应运而生。它能够补上述不足， 简化模具设计、制造，
, K- |# S' r9 _) q方便模具调整；它可以作为独立部件，安装在模具中使用，也可以设
计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中
( ]+ Z' [& H1 z2 T& X很方便实现弹压力恒定和延时动作， 是一种具有柔性能的弹性部件。
4 f2 h+ }: T4 ?! Y氮气弹簧不仅可以在模具行业中广泛地应用，也可以应用到其他工业
  m5 r  |. e- v& s: O# S* F* o2 H4 R8 r领域，如汽车、电子、仪表等行业。由此看来，氮气弹簧的用途相当
# K9 w) U+ c% l2 \) n3 {广泛， 它的出现迎合了时代的要求， 满足了工业发展的需要， 显然，
这项技术的发展如今正是方兴未艾。　
二、氮气弹簧的设计原理、基本参数和特性　
1、氮气弹簧设计原理　
采用氮气作为工作介质的氮气弹簧， 它的工作过程， 可以近似
认为是等温膨胀和压缩过程， 因此必须遵循波义耳一马略特
5 V  V1 N% S  t( r( @5 N+ Y(Boyle-Mariotte)气体状态方程。　
* k/ X/ v2 f5 @; Y$ P1 w$ T7 F) W- _PV/T=C， P1×V1=P2×V2 　
6 v+ I1 h+ K! \" l应当说明， 除了理论计算之外， 氮气缸的结构设计、密封技术
% w& V6 N  O! S( ^是氮气弹簧成败之关键技术。从目前国内外产品来看，氮气弹簧的结
% d" J3 c2 R& b$ t构一般可分为：活塞式各柱塞式二大类型，采用单腔或复腔的气室结
3 I' p7 T- C; ?4 o0 H构，气室设计上多为背压式结构。从整体而言，氮气弹簧可分为独立
. f3 T8 [# \, e  ?式和非独立式二大类型。可运动部分和不可运动部分的结构， 充气、
配气结构和形式等的设计均与制造工艺技术相关联，与新材料、新工
艺、新技术的应用相关联，这些新技术的应用程度，都将直接影响氮
3
/ r2 J+ p8 ]7 K' `" ?+ q气弹簧的技术性能指标， 影响氮气弹簧品质的高低。从这个意义说，
氮气弹簧又是一种综合各项新技术应用的产品。　
气体密封形式和技术是一项复杂的工作， 密封高压气体就更复
; W0 B" L5 Z- b' u/ w9 Q4 C. m杂，高压气体不仅要很好地长期密封，并要在这压力下循环工作，有
时其增压比高达1.6-2.0，因此高压气体的长期密封，要比高压液体
的密封困难得多，它是一项综合性的技术，这其中有密封的结构形式，
静密封与动密封的路径、形式，运动付的制造精度、表面粗糙度、表
面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。　
- ~& b. U8 K, u) y0 `$ p% j) e2、氮气弹簧基本性能参数　
6 X  v% k+ l2 i氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面， 能适用于各种不同的
环境条件，不同的工艺要求，但就目前我们推荐的氮气弹簧，一般说
来是在常温下使用，对于高温的环境，应当另作别论。其使用环境是：
频率响应每分钟不高于40 次；柱塞或活塞的运动速度应有30-40 米/
2 d2 j5 t* h0 m分；备用行程一般设计为3 毫米；能在常温下正常使用。在这种条件
* N" _7 l& i5 e1 V# i下氮气弹簧的性能参数可以确定为以下几项内容： 　
(1)充气额定压力巴　
" f4 \" A/ ^/ [7 q$ d* B# L(2)额定初始弹压力牛顿　
(3)有效工作行程毫米　
% q4 \+ [; t8 s3 b5 f2 N(4)一次充气寿命米或次　
2 B: g0 [; S+ O7 S2 P" b- M(5)特性曲线与增压比　
(6)工作环境温度摄氏度　
(7)外观颜色　
# g5 l$ L6 v( |2 C(8)结构形式和最大偏载角　
3、氮气弹簧的特点　
3 r" u" x0 M2 @0 I9 ]. X6 ~氮气弹簧的特点可归纳为以下几方面： 　
7 K( }5 {$ E! b(1)在较小的空间中， 可以产生较大的初始弹压力， 不需要预
紧，传力模块一俟开始与氮气弹簧柱塞接触就具有弹压力。一个氮气
弹簧可以代替多个弹簧，对于工作行程相同的模具，采用氮气弹簧的
( o; l7 ^6 q+ Y- K模具高度要比采用弹簧的模具高度小很多； 　
. H' D+ }% v4 {" a1 [  d! I4
+ C' B% q6 a& L( D# f(2)弹压力在整个行程中， 可以基本保持恒定； 　
0 U) u0 T5 J' V(3)根据不同的冷冲压工序要求， 其弹压力的大小、受力点的
2 X4 s  J7 t7 o2 m位置可以随时调节，调节准确、方便，在模具设计和调试中，可以很
% i% M! W$ _: j9 b$ ~# G4 c$ U方便实现弹压力的平衡； 　
(4)简化模具压力、卸料等结构， 简化模具设计， 缩短模具制
+ v7 t) c$ d2 b- R$ J0 ~: [6 p造周期； 　
, Q0 m9 X' T% {9 E(5)提高冲压件质量， 保证冲制件质量稳定， 缩短在压力机上
更换模具时间， 提高劳动生产率， 降低成本； 　
(6)使用寿命长、安全、可靠，安装和维修简单、可靠、方便；
0 I6 }- P. P0 D' ^4 Y$ M, F. R0 u- O0 f% B(7)适用于作为不需要外加动力源的气垫装置。　
+ `- p7 Y, R, D2 e三、在模具设计中选择应用氮气弹簧　
, n) F7 g# X' e+ c' J. c/ W1、氮气弹簧弹压力的选择　
& C$ o  O" L- e% Y* b在进行冷冲模具设计中应用氮气弹簧技术时， 第一个碰到的问
* X. K5 U* \) K, a题就是弹压力的选择，选择什么型式的氮气弹簧，选择多大力量的氮
气弹簧来满足冲压工艺的要求，解决这样的问题，通常需要考虑三个
; {; `0 M) a+ p  b2 k6 ]8 U7 t  e% @方面的问题： 　
(1)氮气弹簧弹压力大小。　
(2)氮气弹簧的数量。
　(3)氮气弹簧的增压比。　
2、氮气弹簧行程选择　氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要
求，不同的冲压工序，要求的行程大小都不一样。冲裁分离工序，要
求弹压力大、行程小；拉延工序一般要求行程比较大，作为压边力功
' i& G* v) q0 S/ n1 ]  n* m' E% v能的氮气弹簧， 要求氮气弹簧的特性曲线比较平缓， 在拉延过程中，
8 i* H1 B6 d7 ]2 T* a9 k7 C压边力基本上变化不大，也就是弹压力基本保持恒定；对于顶出、卸
件，那就要求有足够的力量和行程；在弯曲和翻边工艺中，通常都要
求起始力大，以便能压住工件，防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移
3 R4 ~, j9 e6 h+ S" M# L+ X% J动，一般说来行程也要求比较大。不论哪一种情况，氮气弹簧的总高
5 c! @$ k* w; b1 Y  d. s度不要太高，以避免发生不稳定的现象，避免氮气弹簧在模具上安装
时， 结构过于复杂， 增加工装费用， 如果将氮气弹簧安装在上模内，
" R/ l& W2 J3 a5
无论是顶件板或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地
# o( Z, i# p, C; Q% v工作；有时为了安全起见，避免意外的情况发生，在设计选用氮气弹
簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程， 从而保证氮气长久正常地工作。
" l6 ?( _, u' x* H　
7 n6 s, c  u$ a3、氮气弹簧结构形式的选择　
* Q5 @5 z  z+ p- {" \8 T0 {4 g7 d在模具设计中使用氮气弹簧时， 首先需要决定氮气弹簧的结构
, f3 n; i. W9 j6 W' w+ Q形式。有以下几种形式可以供选择：独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
式、管路连接式等。这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应
7 l& T) N6 D+ P用范围，需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、
& b- u  ~" m! N工作环境、工作条件、模具的成本和调整维修方便等因素，综合考虑
& \4 Y9 J, i/ E! e  X选择。　
4、在冷冲压模具设计中选用氮气弹簧时应考虑的几个问题　
氮气弹簧技术有其自身的特点和一定的使用范围， 正确地去约
. [; r0 M/ y( T6 |2 k束该项技术的应用范围，才能充分发挥其作用，从而得到理想的效果。
% I0 b2 m$ {, L5 j) |2 b2 x- P( _　(1)氮气弹簧特性曲线的选择　
# H9 \( J* m, O7 ^对于各种不同的冲压工艺， 都有不同的工艺要求， 选择采用氮
气弹簧技术时，要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压
力基本保持恒定，这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言，对于其
他的工艺，就未必都要求弹压力基本恒定了，弹压力的恒定与否，影
响不是很大。但是从经济角度说，就有比较大的影响，因为各个工厂
' x7 \# _# T" X; b生产的氮气弹簧价格，是与其性能相关的，同样的弹压力，采用力量
恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵，同一规格的氮气弹簧行程越长
$ b, i- C$ C8 q6 m越贵。目前氮气弹簧技术投入市场的历史不长，采用氮气弹簧一次投
" s; O+ X7 z% L$ Y9 W4 {  Q入的费用相对于其他弹性元件要高，如果不充分考虑其经济性，盲目
选择高性能的氮气弹簧， 必将影响模具成本的提高， 且也无比必要。
" @2 u, w! A7 H4 D/ \因此，要根据不同的工艺要求，选择不同的氮气弹簧特性曲线，从而
0 |) ~6 f6 t6 x) _) M3 J获得最佳的性价和最好的经济效益。　
6 f3 e9 s1 e2 d& X(2)弹压力平衡　在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡，
选择应用氮气弹簧往往不止一个，那么，着力点的布置等都需要围绕

mideas

6
解决一个平衡问题，从冲压工艺角度说，也是需要考虑冲压力平衡的
& T3 R3 C' R# b0 \2 h问题，以利于提高模具的使用寿命，保证冲压零件的质量。从氮气弹
- w# ]9 {# ], P' U' D3 Z: A- o1 t簧的使用得知，氮气弹簧是同零件直接发生接触，都是通过设计的顶
件板、顶件块、压边圈、斜楔块等模具零件将弹压力传递给模具工作
零件，那么顶件板等模具工作零件的运动平衡与否，同力系的布置有
关；另一方面顶件板也是起到传递力量给氮气弹簧的作用，因此为了
! q; _* o1 }% G- N2 U避免产生氮气弹簧承受偏载，提高氮气弹簧的使用寿命，提高模具的
+ x! U; J" C3 r! b7 |0 Y$ ^使用寿命，应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
法。　
4 T$ o0 O6 r7 V(3)稳定性　氮气弹簧无论在安装时或是工作时， 都需要相当
的稳定性和可靠性，正因为它的弹压力相当大，一个氮气弹簧在不大
的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反
复不断地进行，因此，保持其工作的稳定性就相当的重要。安装紧固
时，尤其是使用力量较大的氮气弹簧，必须是被确保牢固，特别是反
置氮气弹簧或是安装在上模的，氮气弹簧需要随滑块的运动而不断地
; M* l& e$ `0 `5 J- F7 r! V相对运动，只有牢固的连接才能保证氮气弹簧正常、稳定的工作。因
此往往设计安装氮气弹簧时，或在缸体或在柱塞开设有一定深度的安
  }# ~( X1 I: u* Q' \装沉孔， 以确保其正位， 避免发生偏斜。　
3 ^" G1 n  ?* d" S- ]4 ~(4)避免冲击　应当说氮气弹簧的工作性质是属于柔性范畴，
在模具工作过程中，开启与闭合都应当是比较平顺，不应当出现冲击
现象，为了达到这个目的，对于采用独立式氮气弹簧，设计人员要充
7 S+ z6 p2 C. m3 c( [0 q  b分考虑到这一点。因为如前所述，氮气弹簧的频率响应是很高的，零
件一经接触氮气弹簧柱塞杆就可产生弹压力，根本不面要有预紧的过
程，那么随着压力机滑块上、下运动，氮气弹簧开启(膨胀)和闭合(压
缩)响应是很快的， 如果设计不当， 尤其是在小吨位压力机上使用氮
气弹簧，就有可能会出现氮气弹簧推动滑动块回程的现象，破坏了曲
; v& g" ~/ n& m# z柄压力机滑块运动曲线，导致出现震动冲击现象。因此，应当尽量避
免出现这种现象。　
四、氮气弹簧应用实例　
3 J8 _7 p( ?5 C  N4 H$ m
7
# ~. W9 y; R1 n' |我国采用氮气弹簧技术已有十几年历史，通过学习和消化吸收，现在
在我国汽车、电子、仪表、轻工等行业中，都在不同程度地将氮气弹
簧技术应用到模具中，使模具设计、制造均上了一个新台阶，提高了
% s7 [) _6 @# {, Y7 M' z模具制造水平，取得了较好的技术经济效益，推动了这项新技术的发
( L2 h% @0 r! s, v& C; @, ?/ ~& y展。
: l: h1 g: I  j3 K; A! b8 B# u; l2 f1.汽车工业　北京吉普车公司和上海大众汽车公司等从日本、
8 t1 L4 y% e- v0 }6 D$ Z( v台湾进口的不少车身覆盖件模具中，使用氮气弹簧技术的效果比较理
想， 至今仍在正常使用。　
  j/ ?+ o9 w  `) M- a: \重庆嘉陵工业股份有限公司在消化吸收台湾引进模具的基础
上，自行开发设计使用氮气弹簧新技术，在9 套大型模具上采用了氮
气弹簧技术， 共使用各种不同规格的氮气弹簧约50 个。目前， JD90
* \/ J+ N* d+ P- m) r  R车架5 套模具和JH125 车架2 套模具已经投入生产使用，模具在生产
; z9 Q+ c: ~( Q# K+ Y中经受考验， 使用状况良好。JD90 车架累计已经生产了5.4 万件，
- t5 p: u  [, B2 m0 W- I至今氮气弹簧仍在正常工作，模具还在继续使用中。河北鸿运汽车冲
压件厂采用氮气弹簧技术， 解决了汽车纵梁弯曲中出现的回弹问题，
& A' J4 `. w3 J1 z7 u0 a提高了5.73 米汽车纵梁弯曲件的质量。实践证明， 中国技术人员自
: \2 T5 u. E" s) X, h行设计的模具氮气弹簧系统是可行的。　
9 W9 N9 X, X. t) ]3 P1 ], o- [2.电子工业　微电机在电子工业中应用非常广泛， 微电机外壳
是尺寸精度要求比较高的冲压件，如安装轴承的底孔与外圆的同轴度
( [) h1 }" \* p8 h, M: k0 f! N要求不大于0.03 毫米， 对于冲压件来说， 这是相当高的尺寸精度，
并且生产的批量也比较大，为了提高生产率，往往是采用大台面压力
机多工位级进模生产。设计、制造这类零件的级进模具，模具结构不
仅需要紧凑，模具零件的制造精度要求也非常高，属于高、精的模具。
由于模具制造精度高， 要求的使用寿命高， 因此， 在这类模具中 ，
/ E; }+ g- f* C# `' S如果采用常规的弹性元件来进行拉延压边、压料、卸料，便不能满足
# ?2 A. A. R$ f. W结构上的需要，也不能满足冲压质量稳定的要求。北京市机电研究院
精密模具公司在参考国外同类模具基础上，自行开发设计采用氮气弹
簧进行拉延压边、压料的连续拉延级进模，采用美国“ 海森” 公司生
产的氮气弹簧座板系统，共使用七个氮气弹簧，模具制造完成后，在
5 D: F) i9 r8 D
8
深圳派力机电研究所大台面压力机上使用，压力机工作行程为每分钟
40 次， 已经生产了几百万件微电机外壳， 机壳的质量达到了国外同
1 ]3 M5 ?/ k* P9 I# B, A类产品的水平，且一直非常稳定，模具至今仍在正常使用，受到用户
的好评。这是目前我国使用氮气弹簧座板系统最好的模具之一，也是
我国首例自行设计制造使用氮气弹簧的级进模具。　计算机驱动器外
; n) B4 f6 E& w# f5 f壳零件也是一种比较难于成形的冲压件，宁波余姚市灯具电器厂采用
美国“ 海森” 公司TNK 型号氮气弹簧，自行设计制造模具将氮气弹簧
安装在800 千件压力机下，作为氮气弹簧气垫使用，该零件第一道拉
延工序采用氮气弹簧压边，解决了零件在拉延过程中起皱的问题，保
持了拉延件的高度和质量， 取得非常满意的效果。　
3 W/ F2 Y! \5 l: Z5 R4 j/ D录音机磁头外壳是外廓尺寸不大， 尺寸精度高， 生产批量很大
  {' O8 \8 {1 {9 R% }! I的冲压件， 广东深圳粤宝集团在消化吸收日本模具技术特点的基础
: p/ ?2 u$ |2 {, y2 \* ^上，自行设计了磁头级进模具，在拉延工序中采用二个氮气弹簧压边，
, L! h+ d2 p& \) {# g2 I, R0 V& d使拉延件的质量大大提高，外壳的尺寸精度达到技术要求，生产率提
& f- G8 N8 ?: w9 J, q- z高了好几倍。　
# G9 C' u0 P8 k9 `3.仪表工业　速印机左右外辊零件是具有一定难度的拉延件。
* k* ?9 w5 L' A, U2 _- z3 M广西兴安通讯设备厂自行设计的使用氮气弹簧的左右外罩拉延模，已
经生产了5 万多个拉延件，其质量一直比较稳定，模具工作状也非常
正常。湖北汽车灯具厂是汽车灯具专业生产厂，制造灯具产品中多种
. F' e# F) N" Y$ j4 k小型轴对称的复杂拉延件，把一套氮气弹簧气垫安装在400 千牛压力
. ^. R6 Z- k5 Y5 w/ D. b. K机下部，通过顶杆，利用氮气弹簧进行拉延压边，解决灯罩压延起皱
/ ^2 q, Q" h3 B7 J" e的问题，取得满意的效果。车灯反光镜镜面是抛物线型面，产品的要
+ _9 f2 W6 z; f& p- c5 v求比较高，因为它直接影响着车灯的反光质量。反光镜冲压件毛坯在
9 T$ H$ p5 Z# D, v拉延之后常常需要整形，北京市汽车灯厂采用瑞典(凯龙)氮气弹簧作
为动力，对抛物面进行整形，取得了非常满意的效果，模具的调整也
比较简单。　
7 E0 R9 B! u# D: Q9 i* \% x4.轻工、五金工业　
在轻工、五金这个行业中， 较多工厂由于受冲压设备的限制，
都是使用油压机进行拉延，氮气弹簧技术与油压机配套使用，使单动
3 g! w1 H  u$ L- P$ N7 z: U
9
油压机发挥双动的功能，拉延零件的质量容易得到保证。北京京威汽
' s+ S3 R# L) r$ ]/ K+ F- O. Z车设备有限公司是生产客车暖风装置专业厂，暖风机壳体的筒形、球
形、锥形拉延零件，都是在100 吨油压压机上完成，采用氮气弹簧压
7 g0 }9 y' v6 s边，不仅降低了模具高度，模具设计制造也比较简单，操作非常方便，
4 \* J. G( l0 v& v6 y- W提高了劳动生产率，降低了制件废品率。手动葫芦外罩是一种三角形
5 a% g5 Q7 \4 ~! {  ~的拉延零件， 北京起重工具厂使用油压机进行这类零件的拉延成形
/ a1 h+ x9 M8 _& k* Q时，也是采用氮气弹簧进行压边，保证零件成形质量。再如汽车滤清
, l8 @5 h6 m1 M+ ^器厂生产的空气滤清器外壳，是尺寸较大的圆筒形拉延零件，直径可
1 Y6 I& A7 @; a9 j9 T达400 毫米左右， 高度约70 毫米， 采用氮气弹簧压边可一次拉延成
形， 零件的质量非常好， 产品质量稳定。　
8 ]$ g2 |* w7 N6 u, }% h轻工业中有不少塑料模具也可以采用氮气弹簧技术， 安徽合肥
: H6 M) {8 R0 V! _" t* A荣事达集团自行设计的18S 洗衣机脱水桶塑料注塑模具，用氮气弹簧
: q8 l" V# f1 y6 i3 r& I" U起缓冲作用，提高模具使用寿命。由于滑块的行程较长，模具在合模
! U( |- x1 u! p时，由氮气弹簧推动模具上四个滑块首先复位，模具处在一种柔性状
6 Z7 U7 q9 Y# P. d2 p* g) Y态下合模，使注塑模具在工作中非常平稳、可靠，起始推力也比较大，
1 k1 p2 `  W: P, ]4 t/ L1 v5 ?* ?3 E有利于注塑成形，保证注塑零件的质量，提高注塑模具的寿命，该模
! m% ^) a1 w% l具已经连续生产了约48 万件脱水桶， 氮气弹簧工作正常， 模具还在
% W: S  {3 u. R( [继续使用。