请问大家一些关于满球轴承的问题！谢谢

1527279

满球轴承：有带装球口，有两半内环的！
$ _( V) L4 S6 b1 a我想问一下两半内环的内圈是怎么加工出来的！
- {3 t* k: h+ @3 m3 L怎么保证两半内圈的尺寸一致，沟曲率一致！
他的工艺流程是怎么样的！谢谢

gaoyns

两半内环的的毛坯也是分成二件，加工出结合平面，粘接或锡焊一起，再进行整体加工成半成品，热处理，再粘或焊合。整体磨削成形，分开两半。
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0 `" {2 N& j# M4 e% R9 h  G7 X[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-5-26 09:21 编辑 ]

1527279

谢谢，还有好的方法吗？
* Y5 d0 w1 a4 t7 M& L  e粘接和锡焊都很麻烦！
5 f$ T  _3 ~5 j+ h2 V/ z: E2 {' X2 x我们的轴承精度要求不是很高！

yc771125

不明白，为何满滚子、带装球口，还带内圈half？

6 x; P9 p* p1 d: d; v. A* @但就half圈的加工，有一种方法：整体加工，最后180度割槽、但不割透，再用断裂的方法，将其分开。这样避免了分离工序对功能面曲率的影响。但很不幸，我没看到具体怎么切槽以及将其分离。
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以上。

leozh522

其实可以采用整体加工，然后再采用线切割的方法把内圈一切为二。线切割槽宽不深，切割后表面平整，质量完全可以有保证。当然，由于线切割时工作温度比较高，会在加工面的附近区域形成退火，所以线切割不适宜切割太宽的物体，同时也要注意切割时的降温处理。

1527279

谢谢各位！以上都是好方法！
0 t* N/ b8 ]2 V9 D; D8 O但是线切割的成本太高！
我见慈溪有干这种轴承的！
但不知道是怎么干出来的！
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9 h6 h7 [: |' J% O[ 本帖最后由 1527279 于 2008-5-30 12:11 编辑 ]

leozh522

我想请问一下楼主，所谓的两半内环，是径向的两半，还是周向的两半？
如果是径向的两半，我考虑半天，还是线切割的方法最简单；
如果是周向的两半，这种轴承普遍应用于汽车助力转向器中，也就是所谓的三点接触轴承。这种内环虽然是两半结构，其实加工方法很简单，目前普遍用两种方法加工：
1、两半内环中间再加一个垫环后固定在一起，这时，内部形成一个完整的沟道，可以按正常工艺进行加工。这种方法的优点在于沟曲率、沟位置、沟尺寸等关键项目可以控制得很好，缺点就是每两片都必须在加工前固定在一起，加工后还要拆卸，所以加工效率非常低。
2、直接对单片内环沟道进行磨加工。这种方法的优点就是效率很高，可以形成大批量生产。缺点就是沟位置、沟径尺寸比较难以控制。特别是沟位置，不同的机床加工时，沟位置度都稍有区别，所以在选配时必须同一台机床加工的套圈互配，才能保证最终的精度。
这两种方法的特点就是，第一种开始复杂，后来简单；第二种方法开始简单，后来复杂。可根据自己企业的情况进行选择。

yc771125

原帖由 leozh522 于 2008-5-27 09:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* v$ ~# v6 {$ i; ~7 s0 {其实可以采用整体加工，然后再采用线切割的方法把内圈一切为二。线切割槽宽不深，切割后表面平整，质量完全可以有保证。当然，由于线切割时工作温度比较高，会在加工面的附近区域形成退火，所以线切割不适宜切割太宽 ...

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! f" A, s2 Z3 ]0 k4 d绝对不用“线切割”，这样会导致滚道面材料物理切除，导致曲率变化。这也是为什么采取“自然断裂”的方法。
0 d$ F( W3 P- @7 d0 M* Z( a6 {
1 K+ |% `: H* G$ w7 _  {5 h
以上。

leozh522

楼上的说法太片面！
我所说的线切割只是径向切断，绝对不会影响到整改沟道曲率的变化，最多不过是切口处曲率稍有些变化，只要稍微用研磨布修整即可。
而对于自然断裂的方法，其最大的问题就是，很难控制断裂的程度，包括断裂部位、断裂区域控制等。我曾看过国外轴承的自然断裂结构，国内很难效仿。因为自然断裂对材质、热处理工艺等要求甚高，不是国内企业能够控制的，否则会出现不完全断裂、断裂后有裂渣、断裂纹极度不规则等诸多问题。
所以我不建议采用自然断裂的方法。

1527279

原帖由 leozh522 于 2008-5-28 09:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我想请问一下楼主，所谓的两半内环，是径向的两半，还是周向的两半？
- q  L3 l9 [2 t. |" k- O如果是径向的两半，我考虑半天，还是线切割的方法最简单；
如果是周向的两半，这种轴承普遍应用于汽车助力转向器中，也就是所谓的三点接触轴承 ...

( m' E8 q$ B+ b. }0 j" u7 P6 f( f这位人兄说的很有道理！
第一种方法我们作过！效率低成本高！
第二种方法可行！磨加工的精度可以达到我公司的要求！
不过我们的样品是车加工出来的！不知有什么好方法！

lylulijun

这类轴承多为三点接触类

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原帖由 lylulijun 于 2008-5-30 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
这类轴承多为三点接触类

这个我倒是知道！就是内环倒角，不是圆弧沟！