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轴承失效分析0 ; B" x8 `" `8 ?5 w3 r5 K* a
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! C& E8 U' ^ s. J# [: ~轴承失效分析
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7 e) s5 n5 b* U& N. B6 C4 S( U: A6 C( M1 k2 J
概) l2 g" j1 y# N% u9 o
述
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- q) [' O1 }- h! Q( a7 m轴承在正常的安装和润滑维护情况下,一直可以使用到轴承的工作表面因疲劳而引起材料剥落为止,即可以使用到轴承的计算寿命的终止,有时还可以超过计算寿命的数倍。而在实际的使用中,滚动轴承常常因过早的损坏而报废,轴承的过早损坏可以来自轴承的制造缺陷和轴承材料的不良,但更多的则来自轴承的使用、维护不当和润滑不良等。要正确地找出轴承损坏的原因是很困难的,一个轻微损坏的轴承可以从轴承的使用情况,特别是轴承工作表面的磨损状况、磨损的轨迹等来分析其损坏的原因。而一个损坏严重的轴承或是因轴承的突发事故完全损坏的轴承,往往是最终的破坏现象掩盖了初始的残骸,由于这些现象常常是人们容易混淆了轴承损坏的最主要原因,因此只能从轴承的工作条件载荷、转速、润滑、支撑的整体结构如轴承的配置、配合及损坏形式用推理分析的方法,及借助其它的科学分析手段来判断。在轴承的实际使用中一般情况下没有必要去追究轴承的损坏原因,而应立足于轴承故障的早期诊断。防止因轴承损坏和事故而引起的停机、停产和损坏设备的更大损失。对于重要部位,则应认真地研究和分析轴承损坏的原因,并采取相应的有效措施。0 W" {% ]5 H, w0 x: [4 P* w; N
6 r5 _; Y9 D. Q2 ~" E轴承失效分析是一项很细致的技术工作,其主要包括:, ^ s1 y% ]; `! | r
一、
+ b) G0 G# f, c, B. }背景调查:
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1.轴承的运行工作状态参数,如载荷、转速及原始轴承的有关数据的分析和计算。
+ a5 `0 V$ D2 r6 S2.轴承安装部位的形位公差的测量,轴承和轴颈、轴壳配合情况的分析,轴承座的安装配合和使用情况的调查,轴承的安装和拆卸的方法是否正确。9 `/ D; b8 p( g$ a6 i) O
3.轴承损坏前的异常现象,如 振动、噪声、温升,电机的电流变化以及外部负荷的变化。等等。" X+ V$ _, @: ?' F
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二、
1 E6 }/ i( H( J: {现场情况:& h7 _' R% T; S
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1.现象及现场保护, 先要保护已损坏的轴承部位的现场,在拆卸轴承前应先记下有关的情况,特别要记下轴承外(内)圈相对轴承座负载方向的位置。对已损坏的轴承零件要尽量收集完整。/ F9 F, r3 c5 e g6 y
2.现场检查轴承的润滑 情况,并取样分析。特别要注意混入油脂中的颗粒状物体要作进一步的分析。
$ M- V+ t# ^% g; t3.检查轴承的密封是否失效,检查是否有异物、水(汽)从密封处进入轴承。
- k* y; J3 ]1 ]! n% N H4.拍摄照片存档。
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9 s! w$ g9 R' K K' K* d+ z三、
; y. u4 g* O* O( C" A失效分析:9 P" t% a8 a7 U, J8 A0 S$ ^
) b+ ?! m7 _5 h$ b' r1.利用SKF的P4和MA软件进行频谱分析。
$ P Q! P! J u3 H1 U2.轴承痕迹分析如 失油、歪斜和水汽腐蚀、电流腐蚀,蠕动现象等等;可以推断轴承的失效原因。
8 b8 r( \7 f7 _3.轴承的润滑系统,杂物的混入和原始润滑剂的色泽变化。
U' ^& x7 D& h% c4.轴承失效一般由几个方面可加以考虑:疲劳、磨损、(配合)变形和装配等因素。
9 w+ B" w9 X1 K, ]5.利用个人的经验,但必须符合实际情况;切忌在没有确认的情况下乱下定论。 F0 ] m, x Z# l& j% ~0 Y& y
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结论:! k }- S. p6 |& s1 |
" K( W( U* N# M: S3 U) c6 m, ^
. }+ r0 I6 `; _1 Q分析 的最终结果。
7 K; W( E/ ^' M* L可能是运用和选型不当或轴系本身存在的问题。! o% R3 E n/ ~5 D) t
可能工况不佳致使轴承失效。. t2 ?" a2 n# S$ [$ I
可能是安装不当或公差超差。. y% H0 x% m. s5 Z$ R3 ]
可能是轴承本身的质量问题,等等。
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建议:根据现象和分析结果,建议用户采取有效的措施避免类似的情况再次发生,确保轴承正常运转。+ z% A3 o6 h( o0 s1 }1 q7 _- c2 r
1.轴承的选型和相关的公差配合。
% D4 D/ T$ Q8 ?- b0 ?8 z; o2.轴承的正确安装和专用工具的使用。5 ^3 S6 u5 _( i$ C) T0 q
3.轴系的设计和改良。
- c$ W" p. _; b5 N% [8 l4.润滑和润滑系统的改善。 |
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