影响两个相对运动零件耐磨性的因素有哪些？

wypan2004

影响两个相对运动零件耐磨性的因素有哪些？
9 E. a0 ~. [2 m9 X/ j' y" Q  i理论是什么？
7 ~+ ]' I9 c7 c3 O0 T# M- Q. o/ a希望大家参与讨论

bdlpw

一般由两相互接触的零件正压力以及两相互接触物的材料、表面性质、接触方式等因素决定，

Happiness

粗糙度，有无介质，接触时间。

kevin8hu

耐磨性的影响：
% F% i9 Z/ M8 y: H' D" E6 a. F1.两种材料的硬度，如果相差很远，那么磨损很快。
2.要有良好的润滑。

eastlakewater

时间
空间
7 @. V! [) `0 X; a, e本身特征
外部的加（压力等）减（润滑，散热，）特征

james2008

首先是内部因素,就是两个零件的材料及其热处理.
) ?$ N  N# B0 y# ?其次是外部因素,比如润滑液的选取.还有冷却.温度对耐磨性的影响也是非常大.还有两个零件相对位置的安装精度,同样会影响到零件的耐磨性.

shifeng18

影响两个相对运动零件耐磨性的因素有材料的硬度、粗糙度、润滑条件、负载功率等等。
" @* N# j1 U% N6 e3 D如果两个材料硬度相差悬殊，软材料必然很快的被磨损，最后造成机构失效。
& @% z" |7 d" ]( ?) L3 t% ?- i$ O* f& J0 `粗糙度较低也会使机构过早的被磨损至偏离正常值。
润滑条件好接触升温较慢，会大大的降低磨损速度。
轻负载磨损轻，重负载磨损必然重。设计时必须选好材料，以性价比高为原则。

gaoyns

除以上大家说的以外，还有几个重要因素：
1  两摩擦件的相对运动速度，速度越高磨损越快。支承高速旋转轴的滑动轴承必须是软质耐磨材料，如铅锡轴承合金、国外的巴氏合金等。所以软质材料不一定不耐磨。
$ p1 M2 k9 b. X7 ~1 m7 E0 j8 r2  摩擦必定发热，热状态对材料的磨损会加剧。因此尽量减小材料的摩擦，那就得润滑。还要把磨擦生的热及时带走，那就得冷却。高速运转装置必须设立循环冷却润滑装置。
3  环境影响，污染的环境如粉尘、腐蚀性介质等的存在，接触件的摩擦会加剧。

yuxiujun

楼上说的 所以软质材料不一定不耐磨 很有道理
: V0 m' m0 L3 @; C2 y* N# C磨损历来就是机械科学和材料科学中的一大难点，影响因素和机理至今也不能清晰表述。
& [7 e: V& J" \- a, i一般认为材料硬度高比较耐磨，但实践中发现并非如此！！！
" J- j5 E5 [# }/ U, c! N其表面状态十分重要。
3 z: x2 P3 s9 S4 J* \有实例证明，用不同的表面处理方式达到相同的表面硬度其耐磨性大不相同。
我公司的一种产品材料为42CrMo，表面采用盐浴软氮化处理，维氏硬度650左右，硬度层深度0.3mm，运用的结果表明，达到磨损量为0.02mm的用时需100工作小时，而之后的磨损速度急剧上升，可在40小时内磨损至基体组织。说明只有表面的很薄的一层是耐磨层，突破该层后，虽然硬度相同，但根本不耐磨，甚至与基体耐磨度差不多。
3 u. r9 k- V1 f9 S
1 K1 ^3 Y: ]7 ?- t$ I另外材料的匹配也至关重要。这在很多有关磨损的书籍和论文中都有详尽的试验数据。

sucsy

除以上各楼大虾所说之外
8 ]+ _, G( ~$ T* R: k1、若相对运动零件是否接触，若接触，考虑零件运动冲击
2、零件若是较长，考虑零件的同轴度和圆柱度
3、同意楼上说的，硬度高不一定耐磨，要看零件的材料本身是否有耐磨元素，如HT中增加Mn的含量，就可以提高零件的耐磨性

cc3240653

学了不是少啊！
! ^$ `' J" U' A/ L2 n) P根据我公司实际感觉：粗糙度、材料本身及其热处理好坏、零件间的配合间隙、工作温度，零件间的相互关系如同轴度，润滑剂的质量及其清洁度等都有影响，但粗糙度、材料本身热处理好坏、零件间的配合间隙影响最大
$ e* E% p& }. E7 Y; [$ `4 y
( Y7 |$ x5 ?& C  U1 G; C" O[ 本帖最后由 cc3240653 于 2008-5-13 16:49 编辑 ]