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10天前
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[已解决] 车床在车光轴和螺纹的时候操作上有什么不同?

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发表于 2008-4-26 16:50:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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想不明白这个问题,只知道使用的刀具不同,知道还有其它原因,但是说不清楚,请前辈给指导一下。非常感谢!
: T1 y* n) Q: N% L" k
, N, B+ z, p8 B2 J% o[ 本帖最后由 渔樵 于 2008-5-8 17:17 编辑 ]
发表于 2008-4-26 21:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
车光轴时主轴转速与走刀量没有一定的关系,在同样的转速下走刀量可大可小。车螺纹就不同了,主轴转速与走刀量有一定的关系,即主轴每转一周,车刀轴向走刀量正好是一个螺纹导程(单头螺纹为一个节距),不能改变,否则就会乱扣。. l' }& @7 D2 f( F0 Z
0 p' e$ Y' V; a: @
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-4-26 21:32 编辑 ]

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发表于 2008-4-27 09:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
一般来说在普通车床车光轴使用光杠传动,车螺纹使用丝杠传动。但无论采用哪种方式传动得到的切削轨迹轴向相邻间距就是走刀量,只不过在车螺纹时称为螺距(多头为导程)。无论是走刀量与螺距都和主轴转速有一定的关系,也就是说主轴每转一周刀具轴向位移的距离就是走刀量(螺距)。因此我们可以通过选择相应的走刀量采用光杠传动来车一些非标特殊螺距的螺纹。

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发表于 2008-4-27 10:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上的说法正确,楼主可以借鉴
发表于 2008-4-27 20:24:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
用光杠车螺纹螺距能准确吗?
发表于 2008-4-28 07:48:51 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回复 5# 的帖子

“选择相应的走刀量采用光杠传动来车一些非标特殊螺距的螺纹。”譬如说:如果在C620-1车床上车螺距为0.35的百分表的表触头螺纹,就可以选最接近 0.35的走刀量采用光杠传动来车了。

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 楼主| 发表于 2008-4-28 11:06:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
原帖由 ljwquan 于 2008-4-27 09:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 \- v! Z5 @8 |+ ~9 h, D一般来说在普通车床车光轴使用光杠传动,车螺纹使用丝杠传动。但无论采用哪种方式传动得到的切削轨迹轴向相邻间距就是走刀量,只不过在车螺纹时称为螺距(多头为导程)。无论是走刀量与螺距都和主轴转速有一定的关系 ...

& L  L" q( B! N( X, r7 e7 N/ {. B+ w- O  a; H9 ^, |
谢谢您的回答。但是我有一点质疑,车光轴的时候使用光杠传动对吗,光杠怎么能起传动作用呢,丝杠和丝母之间的相对转动才能将转动转化为直线运动,光杠怎么能起到传动作用了?
发表于 2008-4-28 13:45:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回复 7# 的帖子

车光轴的时候使用光杠传动。光杠的转动是通过拖板箱内传动链终端的齿数为12的小齿轮与安装在床身下的齿条啮合转化为直线运动的。传动路线如下:(以C6140为例)- l+ w) h' O" ^8 l! }" ^
自光杠——(36/32)×(32/56)×(4/29)×(40/30)×(30/48)×(28/80)×12×2.5π(齿条周节)=形成纵走刀运动
, |1 j* C. \4 H: s
. A. p# l, `! u6 j7 U+ m- _: A[ 本帖最后由 ljwquan 于 2008-4-28 13:47 编辑 ]

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发表于 2008-4-28 14:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
2楼的回答应该说比较准确。
发表于 2008-4-29 00:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
同意2楼的说法,基本上在车床上是这样的
 楼主| 发表于 2008-5-6 16:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
原帖由 ljwquan 于 2008-4-27 09:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: \& E$ [- M9 |: Z& b一般来说在普通车床车光轴使用光杠传动,车螺纹使用丝杠传动。但无论采用哪种方式传动得到的切削轨迹轴向相邻间距就是走刀量,只不过在车螺纹时称为螺距(多头为导程)。无论是走刀量与螺距都和主轴转速有一定的关系 ...
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4 u1 \8 \( p* g) I# s
您说的很对,我现在明白一些了,谢谢前辈。
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