气缸有无磁石有什么区别？

drf1982 · 发表于 2008-3-6 09:36:48

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各位好，请问气缸有无磁石有什么区别？

meri · 发表于 2008-3-6 09:44:55

粒度大、硬度大的金属微粒是损坏发动机的重要祸害之一，是划伤气缸壁、引起机油中金属氧化物增加，从而导致机油氧化和酸性、腐蚀性增加的元凶。则可用强磁铁一块吸咐在机油滤清器上，一来吸咐金属残屑，二来磁化机油。

jf_241 · 发表于 2008-3-6 10:51:03

我想LZ问的是气缸里面的磁铁吧,没有这个,磁性开关就没有用了.

zls888 · 发表于 2008-3-6 11:22:29

原帖由 drf1982 于 2008-3-6 09:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' V: z4 M$ ~" {7 `3 |( s各位好，请问气缸有无磁石有什么区别？

准确的说应该是“附磁”与“无附磁”我想附图就是“附磁”的解释吧

qhy19850504 · 发表于 2008-3-6 11:36:51

又了解了一项，谢谢

zls888 · 发表于 2008-3-6 12:07:28

原帖由 qhy19850504 于 2008-3-6 11:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ t3 [1 O2 T) j7 b, t- [2 r
又了解了一项，谢谢

再加上一张图参考一下

wuwanfu · 发表于 2008-3-6 13:06:30

3楼说的对!是与磁性限位开关配用的!

JH2006 · 发表于 2008-3-6 21:22:09

区别多着呢：
1.同缸径，行程的有磁的价格比较贵，缸体尺寸也会略长
2.有磁的可实现闭环控制，反馈执行动作的结果，无磁的要实现同样功能必须外加传感器或触发机构
3.两者的应用场合也不一样。无磁多用在对运动结果不太敏感的场合
其实呢，在应用过程中，两者是差不多的，如果你够勤快的话

hydraulicwt1 · 发表于 2008-3-7 22:57:35

要与磁环配套使用吗??

songwei · 发表于 2008-3-8 08:38:31

如果是带位移传感器的气缸，主要是传递油缸位置信号；如果是普通气缸，该磁块主要用于吸附气缸内部的铁屑防止进入系统损坏其他部件。

liupeng1979 · 发表于 2008-3-9 19:04:57

部分同意上楼的观点,但是我见过一种无杆缸是靠磁块来带动缸体前进后退的.

有机会我发个图片上来,给各位欣赏一下.

加兰 · 发表于 2008-6-29 20:30:34

来学习

laomeiqusi · 发表于 2008-6-29 21:06:28

有磁石贵点，没磁石便宜点，真也是区别，哈哈哈

zhanggao01 · 发表于 2008-6-29 22:43:00

楼主说的磁石准确点说是磁环.是气缸里通用的信号发生源,目的是通过磁环的磁力触动磁性开关,将活塞位置信息在磁性开关开的作用下转化为电信号反馈给控制系统以实现自动控制.我所见到的磁环都有安装在活塞上,当然还有一种无杆气缸,则是通过活塞磁环的磁力,带动气缸外的机构进行运动,他的作用跟作为信号发生源的作用是不一样的,

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