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10天前
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[求助] 减压阀——从0.6MPa减至0.02MPa

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发表于 2008-3-4 21:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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减压阀——从0.6MPa减至0.02MPa求购减压阀,有的可联系我。qq: 9651939' U8 N, k' X) }; F0 Q! C
阀要求如下:
0 ?7 f; h' J2 G. B9 h* v
, ?  x1 l3 P+ R6 R介质:普通液压油
' v' W& \( x# I2 \* w: b阀前压力:0.6MPa4 t3 `2 J  N1 N
阀后压力:0.02MPa: z4 M( H2 U4 f+ ]" L, s' A4 G
通径:DN25
发表于 2008-3-4 21:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
密切关注中。
7 ]! a. o& [: u  B! b" C6 G一般的常规减压阀不能实现。
发表于 2008-3-4 22:22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
即使能实现,一般系统的液压稳定性,压力跳动也是个问题; Q, U+ j2 L( r
出一个理论上可行的方法,多串几个定比减压阀,我没试过
 楼主| 发表于 2008-3-5 20:17:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
常规的一般稳定的减压区都在15bar左右,要是再小的话肯定就不能实现了.
3 k6 h7 _# }3 P2 C8 E我的这个减压阀主要用在稀油的轴承润滑上面,多点轴承润滑,其中别的都是0.6MPa,而只有2点压力要求在0.02MPa.+ n; l2 U/ V( ~$ }
谢谢楼上9619和柠檬咖啡两位斑竹的关注.谢谢!
# J& `9 |. x( F/ z一直期待中~~~~
发表于 2008-3-5 21:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我正在设计一种针对主轴箱齿轮,轴承用润滑多头泵,每出口独立供油,可进行单独调压,单独调流量.* E9 M+ M: p) B
0.02MPa是用在油雾润滑上吗?
* j" S8 O% n1 i$ |! H! `& n1 N* ^请告知所需流量,我把它作为案例.
发表于 2008-3-6 15:43:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
如果楼主需要此种减压阀需要自己制作,改变阀芯尺寸和弹簧刚度、阻尼孔的直径。
 楼主| 发表于 2008-3-6 18:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我自己制作不太可能,不光加大成本,而且我自己本身对次就不是很专业的.* ~- w7 i, Q: X7 w, Z8 G5 P' p
回复5楼的
  c' q1 r. K3 y: D' G8 u0.02MPa就是用在一般的齿轮箱润滑润滑上面,流量不是很大,DN15通径,可能也就20L油,为什么要用这么低,我也不太清楚.8 ~/ Z+ o# g3 r+ w( W! n: O
我今天又咨询了一下国内的几家做自立式调压阀的厂家,都说没有底,到底能不能实现不敢保证.但是减到0.5bar完全没有问题.
发表于 2008-3-6 19:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我给个建意不知道可不可行。提高油箱的位置,你不是需要非间断供吧?或是做个减压缸之类的东西(和增压缸相反的,可考虑用气做动力源)
 楼主| 发表于 2008-3-6 19:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
供油是持续供油.
2 d8 V. D3 d& b* i  s提高油箱位置这个方法很好,但是放在我的系统之中不怎么合适,因为设备和技术参数都是定死的.我主要就是在管路之中想些办法.让压力从0.6MPa减至0.02MPa." }8 c6 g2 E" |4 J9 z$ s( C2 f
谢谢楼上朋友的关注.
发表于 2008-3-6 20:10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
原帖由 guowang261144 于 2008-3-6 19:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif# K& t/ a' B3 I9 n, ~' q/ V
供油是持续供油., ^3 o8 a; g0 [0 L
提高油箱位置这个方法很好,但是放在我的系统之中不怎么合适,因为设备和技术参数都是定死的.我主要就是在管路之中想些办法.让压力从0.6MPa减至0.02MPa." s1 ?+ s( s% x
谢谢楼上朋友的关注.

  Y* x" y$ h# B. p9 \
7 v  I9 }# o) @: o, H这么低的稳定的压力很难实现,8#楼的高位油箱是一个很好的办法,有很多润滑系统带有高位油箱作为辅助油源,可以实现你所需要的压力。
发表于 2008-3-6 20:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
0.02MPa负压来的哦?
% `( `9 S. ]! K: T6 j) @6 {# l4 v呵,如果油源稳定的问题可以解决的话用细长管减压效果也不错啊
 楼主| 发表于 2008-3-7 21:59:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1.我用的高位油箱一般只是作为辅助动力源,在系统停机或者故障的时候保证有油提供不至于使工作负载磨损。但是像斑竹说的用高位油箱来实现,就不知道你的意思是提供间断的压力,还是持续的压力?要是持续的压力,管路应该怎么接法?3 U6 J- ?0 f2 I- J+ P6 m' i
2.我今天咨询了一下国内做自立式调压阀的厂家,有可以减到0.2bar产品,就是价钱贵点(4000)但是减压比这么高,阀后压力能不能保证恒定说不好的。
4 W. U9 [7 N$ v3.用在此处,供口流量无法保证恒定,如果用细长管的话,我应该好好想想可不可行。也期待楼上朋友的解答。
$ H6 B4 _# P! m谢谢各位的帮助。期待中~~~~
发表于 2008-3-8 19:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
如果要求精度高的话,必须采用先导控制,自己设计也不麻烦。市场上恐怕找不到合适的。
发表于 2008-3-8 19:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 guowang261144 于 2008-3-7 21:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 X1 M# l! i. ~8 A
1.我用的高位油箱一般只是作为辅助动力源,在系统停机或者故障的时候保证有油提供不至于使工作负载磨损。但是像斑竹说的用高位油箱来实现,就不知道你的意思是提供间断的压力,还是持续的压力?要是持续的压力,管路 ...

5 A% |  {5 }0 Q
* P. ?2 T) w, X' ^# \如果楼主可以用高位油箱的话,可以让油泵直接给高位油箱供油,油泵的流量大于润滑系统的使用流量,多余的流量由高位油箱的上部溢流而回油箱,我们曾经作过这样的高位油箱,不影响你的高位油箱作为辅助动力源使用的。
 楼主| 发表于 2008-3-8 21:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
斑竹的意思就是高位油箱作为油源提供液压油,靠油液的自重保证0.2bar的压力???
5 T  @) D, D5 \% q6 P9 q% f1 m我需要的流量并不是很大的,可以保证.但是压力怎么保证??# M8 Q+ t; M# G. s/ w
那样的话请教:高位油箱的高度差值是多少?怎么合理计算?
发表于 2008-3-8 22:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
水介质2米高,液压油大约也在两米,要求准确的话,可以详细算一下。
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发表于 2008-3-8 23:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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发表于 2008-3-8 23:35:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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