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[讨论] 发起讨论伺服液压缸!请大家参与!

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发表于 2008-3-4 09:26:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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我由于工作原因总要接触液压缸,主要用冶金用伺服液压缸和普通伺服液压缸。虽同是液压缸,但总是对伺服液压缸有些不熟悉,不了解。请大家各抒己见!谢谢!
发表于 2008-3-4 10:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
精度高一点,内泄小一点,启动压力低一点,频响快一点,价格贵一点
 楼主| 发表于 2008-3-4 11:30:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
恢复得很精辟!谢谢!
8 U0 G9 l6 \& M1 [; U有没有这方面的资料共享一下呢?
发表于 2008-4-8 08:33:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川泸州
伺服液压缸与普通的液压缸在设计与加工工艺上有什么不同之处啊?
发表于 2008-4-8 19:16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我也遇到伺服油缸订购方面的问题,询了几个厂家,也搞不明白他们是如何制造,如何确定加工质量,请高手指点!
发表于 2008-4-15 11:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
伺服液压缸的精度是很高的,其工艺要求和公差配合都很严格
发表于 2008-4-15 13:22:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
1.功用不同。* `& f/ u, Z, }2 ~" B/ x& M' D
传动液压缸:作为传动执行元件,用于驱动工作负载,实现工作循环运动,满足常规运动速度及平稳要求。" ~, M( D9 G* @
伺服液压缸:作为控制执行元件,用于高频下驱动工作负载,实现高精度、高响应伺服控制。: Z8 ~) h  E# E: N: k- c, R
2.在强度及结构方面。. h2 _4 C- B# _9 ?
伺服液压缸对强度、刚度、稳定性、导向、连接、缓冲、安装等方面的要求比传动液压缸的更高。! |0 D9 e- t4 ?/ D
3性能方面。9 I0 \4 a6 q- G/ Z2 x
             传动液压缸                       伺服液压缸
( h" n! J4 D% N+ }# z摩擦力   要求较小的启动压力           要求很低的启动压力和运动阻力$ Z" G/ I' }3 P4 C" S
泄漏     不允许外泄漏,内泄漏较小              同前者
1 W* X3 c' H9 G9 M寿命     要求较高工作寿命             要求更高) Z( d6 n3 A8 T* e2 B' ^$ A
清洁度   较高                          更高6 H# I5 S$ L" C

$ t; u4 B+ G% d# f+ s" Q
  C4 l) h( S! J$ W& Q" m如想要更进一步了解,请查阅  成大先. 机械设计手册(单行本)_液压控制. 北京:化学工业出版社.2004  P21-150  希望对你有帮助~~~& v5 E2 u, w2 w4 \

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发表于 2008-4-15 16:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼上的说的很详细啊,学习了不少
发表于 2008-4-15 19:32:38 | 显示全部楼层 来自: 芬兰

回复 7# 的帖子

谢谢您的总结和推荐的参考书。之前我还一直以为没有区别呢。去翻翻成大先的书看看。刚好论坛也有此书。
发表于 2008-6-15 22:44:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
传一张力士乐的油缸,供参考
1.JPG
发表于 2009-3-17 22:10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
对比是有,但不知有没有专门的设计资料可供参考
发表于 2009-3-20 09:36:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
7楼说的很好# Z$ L5 _" S' A# l6 u0 Q
补充一下,其实伺服液压缸从设计、生产加工上并没有增加多大成本,不要听厂家瞎忽悠,我们厂就是专业生产液压缸,伺服液压缸也经常做,没什么大不了
发表于 2009-3-20 13:35:38 | 显示全部楼层 来自: 美国
普通油缸是执行器元件;伺服油缸为控制和执行元件的合并。
& N* m" B$ g1 z# q: E# ^( L与普通油缸相比,零件的材质差别不大;加工精度要求较高,密封件通常选择优质的低摩擦的T形密封(要求是几乎零泄露),加装电子行程检测装置(电阻式、感应式和磁致式),实现活塞位置的精确定位,行程一般较短且行程误差更小。
发表于 2009-4-4 15:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我想了解它是如何密封的,使用什么密封件能达到如此低的摩擦力而有不内泄2 Y- ?0 d' z3 ]+ I$ Q9 K9 F
一般我们的普通油缸最低启动压力为0.3MPa,而伺服缸的最低启动压力能达到0.03MPa,
. \" v3 \3 ~( h! J- C, D谁能说说原理
发表于 2009-4-5 10:28:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
贴两张伺服缸的图。
伺服(1).JPG
伺服(2).JPG
发表于 2009-4-5 11:31:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
那就是说伺服缸有四个油口了,其中两个控制动作的?
发表于 2009-4-5 13:08:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
是的。
- J0 {& K' _; ]' O# z* F$ zP口用于静压支撑。9 p% C9 O9 g& f) {6 G, H
不过,这是最高级的结构。
发表于 2009-4-5 13:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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伺服缸就是加了个反馈系统9 n" U0 z% S+ V  e3 n
一般加传感器类的
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