|
|
发表于 2008-9-3 00:05:55
|
显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
各位说的这个问题太精典了，我不敢多说，就把我认为有道理的句子在这汇总一下吧。也方便大家阅读。
; A' u; ], O' Y: T4 A1、开口一定的时候，压差大时流量大，压力损失大；. O% L* m; j% X; G* q
开口一定的时候，压差小时流量小，压力损失小；
7 ?# a; l- H& X7 Z$ F2、压差一定的时候，开口大时流量大，压力损失恒定（等于压差）；
" \* T9 q9 q' n5 Y7 ]. t2 U 压差一定的时候，开口小时流量小，压力损失恒定（等于压差）；* O9 `2 S, Q d# R) K v3 g; Y
1 Z) s' V2 ^6 k7 ~' M9 c( Q1 N
液压传动中压力与流量的关系，确实很密切、很生动、很微妙、很复杂% Z7 h" |% Z0 G& C, j: I
1、两个基本参数，有如电压与电流； N/ S% |/ O* f6 ^- v
2、压力与流量的乘积，为液压功率；: Y0 E/ i# E; |8 |. V, A% k) T' X
3、在液阻中阀口处，压差与流量的二次方关系（流量＝各种系数X过流面积X压差的根方）；6 ^2 R5 {4 u6 t( S4 b) [7 F* S
4、细长孔、间隙泄漏等场合，流量或泄漏量与压差成正比；, {% R5 l# Y2 R; P5 W8 L7 @
5、在液压控制中，往往互为控制量与干扰量（溢流阀控制压力，溢流流量是主要干扰；节流阀控制流量，阀口前后压差是主要干扰）；
: u0 N! E W; z& `" j8 j6、在动态封闭容腔中（见压力基本公式）：压力与进出容腔流量之差成正比（P=(EXqXT)/V）4 u. @4 T$ }! ] P+ S
这其中P为在T时间段动态封闭容腔中压力的变化值，E为弹性模量，q为T时间段流进、流出封闭容腔的流量之差，V为动态封闭容腔调总容积。- ~/ Q) E' \: z, j a. K
7、可以用流量阀来精细控制压力；9 U1 n- I% w$ w/ T' c d
8、油的压缩性：一条油路中高压段的流量与低压段的流量不相等；
0 A8 H7 H! b; I: r% S4 F流体力学中的压力相当于电学中的电压
, p" M" q; G6 Z. l开口度相当于电阻(准确讲应叫流阻)3 Y" ~! {3 S7 r6 t0 Q) i. N
流量相当于电流4 |. {" r) Z3 p8 \$ a8 m5 ?
流体力学中的压力、流量、开口度(流阻)的关系类似于电学中的欧姆定律( }* u& ?" c4 E( w
不过流体力学中还有静压力(阀门关死不流动的情况)，静压差，这些是与电学不同的
% P5 m+ y4 w$ d$ c; N, j1 t所以上述总结是在流体流动的前提下成立，在静止时不成立
; `. Z. F8 |' }' E压力损失包括局部和沿程损失，损失后主要是产生热量，压力损失是能量范畴的概念0 [6 E: ^1 j: [/ X$ m- p
压力差产生流动，没有压差就没有流动。$ d' v# y. N1 X: X% _7 M, b
压力损失应该失包括局部和沿程损失，当然也包括中间的各种阀压力损失，是一个总损失之和。
_2 v H& \. X# x但是压差就不一样，压差我们通常是指一个阀件或过滤器或者一段管路（这个比较少，一般都说这段管路的压力损失）压差大小，而不是说压力损失。所以压差我们通常说的是一个部件或局部的压力损失。
0 U0 h `9 b0 A+ v$ g- I- b8 v流量不变，压差不变；流量增大，压差增大；流量减少，压差减少。跟压力没有直接关系。 |
|
楼主