超低温_150以下的液压系统采用什么液体呀？

qspstt

另外，什么材料耐低温呀？谢谢，急

hourpp

你说的这个内容好像还很前沿啊，下面的仅作参考：

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我国研制成功新型超低温保温绝热材料

2007-11-23  来源：深圳特区报

用于LNG船的绝热保温材料技术是保证液化气储运过程中的安全性和经济性的核心技术之一，此前被少数国家所垄断。如今，这一状况被打破。中国科学家最近成功研发出一种新型绝热材料，即将在国产LNG船上投入使用，产品供应合同日前在上海签订。 　　LNG船是用于液化天然气运输的特殊船舶，迄今只有少数国家有能力建造。LNG船使用的绝热材料，是在－162℃超低温的条件下使用的保温绝热材料，长期以来只有美国、意大利、日本等少数发达国家才能生产。浙江大学与浙江省德清县浦森耐火材料有限公司合作，经过近2年的科技攻关，首次在国内采用聚氨酯原料成功开发出刚性绝热聚氨酯泡沫材料。 　　浙江大学材化学院高分子科学研究所副所长、LNG船用绝热材料项目组负责人王利群教授介绍，根据LNG船的技术要求，材料应具有良好的绝热性能和承力性能，同时必须具有较低的密度。项目组以刚性聚氨酯泡沫材料等为切入点，以LNG船的专利权人——法国GTT公司的技术规范书为目标进行研发攻关。课题组先后解决了这些关键技术，首次在国内采用聚氨酯原料开发了刚性绝热聚氨酯泡沫材料。2006年，产品先后通过了法国GTT公司和美国ABS船级社的认证，并获得了国内唯一的LNG船用绝热材料认证书。同时，经在LNG船上试用，产品的全部技术指标符合设计要求。 8 q; W; x( Z2 V ( y; C: p$ F3 s) [' Z+ J5 C

zydhi

在自然环境中有这么低的温度吗?这项研究的使用环境是哪里,如果不是大规模的使用液压系统,完全可以考虑特殊介质,但这些介质的综合性能指标不能达到普通液压系统的使用要求

cy

实际生活中应该没有这么低的使用温度吧，我估计要么是科研方面的用处。

CHENHAILAN

油液可以加加热系统么