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发表于 2008-1-13 20:06:23
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来自: 美国
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:
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1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。
( c# l8 m, B7 |/ ?0 b2 R* x
' p1 r. L5 F5 Q [2 ^7 j; o/ [2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。
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1 S* u7 `1 O: W$ m3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。
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; ~5 s$ P2 m9 O- Z8 N4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。
1 C' p+ P. a5 p6 P B" p) ~ 7 E6 R5 e# e7 J" L
别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。
( A8 {4 s! R3 S
) W; d2 B% w+ R. V1 @5 `) }这里也不涉及损伤以后的发热。
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4 b% w, I" y. @0 s ! L' z0 n) _& i
以上。
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