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8天前
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[已解决] 各种传动轴

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发表于 2008-1-2 16:39:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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大家说说各种传动轴的材料及技术要求。谁有这方面的资料。多谢关注。
发表于 2008-1-2 19:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
QC T 29082-92汽车传动轴总成技术条件.doc- I! v6 q9 W5 c5 M6 p
QC/T523-1999《汽车传动轴总成台架试验方法》

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发表于 2008-1-2 19:45:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
传动轴是一个总成,零件很多,材料不同就没法细说,连接法兰和万向节叉、轴叉、花键套等主要是45钢或40Cr,轴管是无缝钢管或高密焊管。
% J# G9 z8 V/ ^QC T 29082-92汽车传动轴总成技术条件.doc3 _1 @  }9 ]  M- j$ H4 ~
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... 097&highlight=29082- G% Y- a  {5 [* M! M4 X
QC/T523-1999《汽车传动轴总成台架试验方法》
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[ 本帖最后由 sure16949 于 2008-1-2 20:03 编辑 ]

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发表于 2008-1-2 20:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
根据受力情况和环境来确定啊
; u- l8 }7 e5 e1 }普通的可以用45,40Cr,20Cr等等
5 H( e& k( t. ^+ W( m耐腐蚀的用不锈钢  S- s6 W: P+ O& R1 L
耐高温的用对应的材料3 F  ]5 ~/ Y! E9 T# A
不一定啊
8 r8 r+ e& X" ^9 n- |* d------------------------7 i6 Z; T8 I$ G" z% c7 L: {1 n
楼主你的是什么具体情况啊?

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发表于 2008-1-3 09:34:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴的材料一般负荷用45钢,负荷较大的用40Cr、42Cr Mo、40CrMnMo.9 S( K8 f. y5 F: H3 l, @
技术要求中主要有:热处理要求、加工倒角、轴肩过渡圆角等。
1 h4 G3 G* G6 T9 {6 c  V( R示例图:
; b4 z9 D; d+ }3 o2 v# U9 z; o  r, ^1 U; x4 ^/ d. w% u
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-1-3 09:42 编辑 ]
从动轴.jpg

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发表于 2008-1-3 12:36:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
传动轴是一个总称,分很种轴,不过结构也有很多不同,就个人见过的材料有45,40Cr,38CrMoAL,38CrMo,等,有表面淬火的,表面镀硬铬的,有表面渗氮/渗碳的热处理要求,我有一个轴设计的资料,可以给我发邮件,我发给你看一下,我的邮箱是,sunlantao65@sina.com
发表于 2008-1-4 09:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
传动轴:实心传动轴、空心传动轴、花键传动轴、万向传动轴、法兰传动轴、软轴、蜗轮传动轴等等。: I2 e; y# \# u& h# W  N
材料:一般为45#钢。扭矩大的用合金钢,转矩小的可以用结构钢。
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