如何解决切边震动大

jrun0320

液压机往往会被用到材料切边的动作,但是切边时震动非常大,整机晃动,怎样才能解决震动问题呢,拜托各位了,谢谢!

j.chen404

增加模具刃口的倾斜度，油压机床固有的特征决定了落料断开的一瞬间负载突然变化，会产生强烈冲击，加大刃倾角后可以改善这种冲击。

柠檬咖啡

楼上说的很专业，不知能否从液压系统的角度，减小液压冲击，采用负载敏感系统或加蓄能器等，或从机械震动的角度考虑，调整重心。

fisherliu

可以加减震器来解决，但不能最终解决。

zjp741208107

楼主的问题我(们)以前就是经常碰到的.采取的方法是这样的:
; Z! B  a$ K5 Z& V& H1、在工作台上左右两侧各增加一个柱塞式缓冲油缸，缓冲油缸的行程一般是这个油压机上所能冲裁的模具的最大剪切行程再加上20mm；
, f; x! S5 _" e6 K! Q# {2 h7 P2 F2、两个缓冲油缸的总最大作用力相当于主缸作用力的40%，
3、每个柱塞都有一个像千斤顶一样的机械式外部调节螺杆，只是多加一个防松螺母。调节的作用是为了滑块下降时左右两个油缸能同时起缓冲作用，这个非常的必要！根据经验：两个螺杆的调节位置应该分别是，当两个油缸完全升起到位，材料剪切到厚度的30%以内的时候，正好与滑块碰着。对于大吨位的、要求高的油压机而言，其调节行程的检测与控制是由位移传感器（旋转编码器）和电动机减速器来完成的；
4、油路及自动控制方面：升起时，因为是柱塞缸，而且可能吨位较大（单缸400吨，甚至以上），所以缓冲油缸升起是用减压阀或低压溢流阀限制，一般是小于2。5MPa的，用电接点压力表或压力继电器发讯。主缸下降下降剪切时，油缸升起回路是被单向阀封闭的，根据第3条所指的当剪切到厚度的30%时，缓冲油缸开始排油，排油回路由可调节油阀串联溢流阀而成，节流阀是为了方便调节缓冲力而设的，我个人觉得，根据流量对孔口特性比较（压差），阻尼阀最合适，遗憾的是还没有阻尼阀，只有阻尼孔，不方便调节哇！楼上版主所说的“负载敏感阀”在这里是不是在响应速度上有一定的难度我还不清楚，因为剪切的末了与材料做拉伸试验一样，实在是一瞬间的事。溢流阀是为了柱塞升起后在一定的时间内有一个“保压”效果，不至于在柱塞自重等因素作用下自落；
0 o2 A5 i3 ~' q+ G3 ]" |5、这里所说的缓冲油缸与尾部带单向阀和节流阀口的缓冲油缸是完全的两码事；
6、见笑了！！！

1 @" [2 m7 R- S' r5 r2 s[ 本帖最后由 zjp741208107 于 2007-12-25 20:08 编辑 ]

jrun0320

楼上所说的我很赞同，我也明白，只是油路上面该如何改进的更完善，能否提供详细图纸，因为照如上原理所说液压机在切剪1mm~2mm的钢板是没有什么问题的，如果是5mm的钢板的话，其震动就非常的明显，所以油路上还需完善。
还有，模具上是不能改的。只能完善油路
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[ 本帖最后由 jrun0320 于 2007-12-25 23:35 编辑 ]

zjp741208107

楼主,您好!
1.这个缓冲油路在剪切较厚钢板同样适用,最高可达12mm,而且越厚效果越明显.越容易调节.
6 H" d2 j) Z) c! b2.详细的图纸嘛,因为我已多年没有用电脑画图了,要是想要的话,给个传真号,我手画一张传给您.当然我给您的可能您已经用过了或知道了.
3 b6 H* U& R. Y! b5 {& R* s3.楼主感兴趣的话,可以在我前面(5楼)讲得"可调阻尼阀"上攻攻关,设计一个可调的阻尼孔(一般是改变长度,其次是改变孔径),它对剪切结束时缓冲力的"飞升"有较好的感应力.
4.另外是还有一种缓冲油路的(力士乐),只是我要翻箱倒柜的找,等找到了再给您.

jrun0320

无胜感激，多谢
只是增加阻尼孔的意思是说，缓冲缸在受力回油时，先经过阻尼孔再经溢流阀回油是吗？

zjp741208107

是的，这个溢流阀在这里只起支撑作用。

jrun0320

就这样的油路可以吗