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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注( a* ?- \* L7 B4 o+ a8 N$ e. k4 V
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
/ x# R: { I, T5 f/ {4 g- q& s9 y/ o; s' B+ m
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录5 f& m$ G/ l& P. W# E
12 起重3 X: z7 E P6 Z9 ~) l% W, a$ ~$ ^- \
链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 " L5 Y, m) [" V& n/ I2 W+ Q
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查
- u% E. _7 ?) I8 }2 K7 O2 o! E14 吊钩" t+ e0 K! ] r! S9 u( B
装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 ( W( e6 n v9 c+ H7 O( q
15 减速器油位以及: H e9 x9 `# C, E, {, f
密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查
) V8 B: }' i6 L* {( z3 [3 x! K7 @4 a4 v) D4 R+ o: D
/ l1 M" y, ]0 R: ^. A2 Q: z
16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量
% E: J0 E6 o) R3 f
/ m( I: t- Q3 t+ X( J) b( f
9 Q' @& {" {8 o3 e/ L/ s8 m, a g17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻 : [9 ?% Y& F* z V
! ^3 k7 v$ X$ S# q2 N18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 ( H! Q8 d( X6 c0 Z- E! [: l6 d. o# ^
/ \7 b a' x Y5 a5 k! @0 j! k# v19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量 ( J8 a8 E0 T1 r& ~$ w8 z* e, p
# N; N) t: r: h! O# D
20 限位器
7 Q8 a$ Y: p& s8 d5 w作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查
# n2 H" I Q$ \4 Q) r1 W/ f2 Y# P% r" m4 i
21 起升机构- l, u" e b, l& T4 \2 T7 O
噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷
3 X3 z1 `: F y2 A9 Y2 O: q2 s$ S4 a' p
22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。 0 p9 F1 L6 J9 N- L( {/ i
2 H: {7 u( t2 L% o( {7 ^
+ R8 e* S( z7 C& r: _8 J23 降压
* K! X$ _, v( L" @+ d试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压
, T& ], F h' ]/ Q. h. ?/ F c$ b" E6 I( v( B
* t& u2 G: Q7 B( [3 j6 Q! F0 `1 v
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下
. Z$ `+ R- N% rS≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率9 r4 k) H# o1 Y; B7 p: H
25 安全
4 C# q: M: W, p9 p离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。 ' c9 N- u- ? ~* v
4 {. E! p& T0 x26 起升: f9 I9 {" u5 K7 g
速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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