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9天前
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[求助] 此油缸如何改进?

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发表于 2007-12-20 13:43:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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未命名.JPG
+ F* L7 H6 b2 k5 v! J3 O+ r. g如图,此油缸如何改进可以提高两端活塞杆的同心度# U# C/ t$ k, H0 B7 p5 h, n
谢谢
发表于 2007-12-20 16:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
采用整体式杆不行吗?
发表于 2007-12-20 20:07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
如果可能的话,可以先焊接好再一起加工完成。8 P0 c  ]  I7 {: o4 d: G
只是在安装的时候,要专门设计工装。
发表于 2007-12-20 21:30:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
曾设计过类似的油缸,推荐使用一根活塞杆,活塞的两端用半卡键结构。
 楼主| 发表于 2007-12-21 07:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
一根活塞杆不行的
- x) \5 V& @( C4 b) D液压油是从活塞杆里进油的
8 H/ I8 n& M4 n' F6 T% @9 E如果一根的话2腔不就相通了嘛; w" G0 l- J/ A3 y- \

+ G9 {9 c% m" v- `此缸运动时是缸体动活塞杆不动
发表于 2007-12-23 19:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
轴与活塞的联接采用锥销联接的方式在磨床有过应用.
发表于 2007-12-25 10:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
两端端盖都有点过长,形成了三段的接触,反而扶正导向不好。9 i1 u, r0 B* \8 T9 U7 D/ d" d* D
安装时活塞杆要进行适度的拉伸。
发表于 2007-12-25 21:12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
较为赞成4楼的做法,个人认为可以在4楼的基础上对活塞、缸盖的密封及导向的方式及结构多下功夫,选用DAS或格莱圈等密封,降低对同轴度的要求。
发表于 2007-12-25 21:22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
完全可以采用一根活塞杆,我刚设计的油缸和此相似
发表于 2007-12-26 16:21:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原帖由 miscly 于 2007-12-25 21:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ y( a  N7 Y- w完全可以采用一根活塞杆,我刚设计的油缸和此相似
% e5 u  g8 w+ Y* O+ r9 ]

2 h0 n0 g( D+ ]- k. t$ j8 x& [6 U* t楼上   图片的活塞杆的总长是3650长啊     请问钻个20的孔的难度和成本是不是很大啊     我的建议是先用60*80长的圆钢毛胚在两端车牙进行粗加工    然后用两根40*20*3620的无缝管跟活塞毛胚配牙, 然后再连接在一起焊接    再进行整体加工     就怎么简单
3 b+ V- t% H9 G; F- M5 h
( }3 R5 B8 |9 V$ T5 Y[ 本帖最后由 A19840 于 2007-12-26 16:40 编辑 ]
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