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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？
, y8 f( T8 a7 l. u; D7 u见下图，
, J, U, J, ~& r, v买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。 a; c* X7 c8 s) ~
后来买一个普通的双牙泵，装上。# [& c" F' ~- N2 ]7 a; W, c; ~
今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。& f# }6 D, c7 Y3 j: Z8 M
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。
- p. g5 T* Y2 d6 M基本判断泵出油口只有很少的油出。, Q) X( T2 p! z/ O
停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。. A- @+ n! O( E$ j& f9 x6 K
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？: F ^3 c R5 m/ y/ |$ [, ?
上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？! T! \! \, w) C% w0 {8 S
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
* ^+ N, c8 w( k; y" F6 Y4 e这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？4 ~# I' A! Z! O; P# t }0 U
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8 h+ j2 f5 F, e谢谢大家的帮助。' \6 r" b/ V& d* Y/ M- D
现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。! l+ Z( s/ t2 A1 a0 ?
泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。, e3 ?( T9 b6 h5 ^
-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
7 q4 b5 L1 j2 c/ A' z6 ]3 X轴结构如下图。。。。
& y7 i9 t/ X& Z/ R这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。; h# R3 z6 K) n0 }% B& [* S- J
断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.
* N& I+ b' W# Z m: Y* |; l1 u这样的话，轴实在太脆弱了。
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: j& @0 n2 M% o6 u* \+ @: _用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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2 u, B! {6 n( g4 _& e3 c$ N+ |0 u6 U解决方法：( v! q4 I* ^. k; o# t7 y* b
1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。3 V6 K) P" Q8 T+ p v
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。
* K5 ]% D2 u3 b( q7 U用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？0 A& S3 H, Z' C: z
我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？' z& \+ X. Q8 _2 }& e. L% z
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主