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发表于 2007-12-22 22:30:17
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来自： 中国上海
轴承端盖，应该是轴承座端盖才是吧。。。
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轴承座端盖凸缘，大规格或大批量可以先行铸造或锻造，再对外圆面及轴向尺寸进行车加工。小规格或小批量，可直接车加工。2 I Z1 m. [. O6 e
9 C; r* \! A6 {$ @2 ^/ i这个凸缘，就轴承来说，起到：
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1。适用于通过外圈夹紧的场合。6 Q4 T$ m! L8 j1 P
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2。适用于通过轴承外圈调节轴向游隙的场合。( z. i1 s; U4 `, \# V1 {6 }
, V% W+ D' O3 N) |& j3 L% T其实，这个凸缘可以减小控制尺寸链精度，减少加工成本的目的。5 b9 g; I; }; K; \4 R N+ t
3 {& [! a0 H2 L# H5 W; f+ }" n& H
就轴承来说，轴承端盖带凹槽，除非是安装密封圈，否则毫无用处。在我的理解来说，端盖带凹槽，无论对强度还是加工来说，都不利。3 t* ~8 h( A+ r
1 W$ q( E9 C+ M( H+ T' U$ f& E以上。 |
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发表于 2007-12-11 22:13:38
发表于 2007-12-12 08:31:13
