打表基准对吗

yingxiong

这个零件的工艺这样做有问题吗
用四爪卡盘装夹
) f# a9 N: H4 W* d１.夹Ａ端，车外圆Ｂ．打表在Ｂ外圆．先粗加工，在精加工．
２.夹Ｂ端，车外圆Ａ．打表在Ｂ外圆.　先粗加工后精加工

! w6 ]9 D* h/ @9 |" I. Y但有人跟我说工艺是这样的
１.夹Ａ端，车外圆Ｂ．打表在四爪．先粗加工，在精加工．
２.夹Ｂ端，车外圆Ａ．打表在四爪.　先粗加工后精加工
9 L! B; X8 ~: |- T  X0 A) B这样可以吗？卡盘如果磨损了就不准了

渔樵

打表的目的是找正工件，打表在爪子上不明白有什么用，有第一次找正用毛坯面，以后再找正就要用前一道工序加工过的面做基准了，打表当然也要用前面加工的面了。

[ 本帖最后由 渔樵 于 2007-12-3 08:41 编辑 ]

liuxiaozhou

应该在B端达表－－－目的是找正－保证零件的各项精度

新手刚上路

这零件有那么麻烦么?我认为这样不行么?
１.夹Ａ端，车外圆Ｂ．(A部外圆能车到多少就车多少,只留装卡部分即可)先粗加工，再精加工．
２.夹Ｂ端，打表在Ｂ外圆.(也可以打A外圆,因为他们是一刀下来的)　先粗加工后精加工
+ n8 q( m5 i/ T% M. G% y6 _* f. E  p
打表应该打在工件外圆吧,打在爪子上怎么打呀?

gaoyns

1  粗车时夹A端，不需打百分表，只需用划针盘找正就行了。毛坯面会加速百分表测杆头的磨损的。
2  夹B端车A端当然要用百分表打已车过的外圆B端，找正后车成A端。只工件找正就行了，不用找四爪卡盘。

yuewu001

没听说过用表打爪的。。
: N  z/ s' {2 a: v2 P4 ^8 y爪就算固定住，夹紧的时候还是有误差的
4 u: G' m0 J* l' L5 v4 v% a( K5 S打爪十分不合理

lhf999

如果是我编制工艺过程，肯定是：
3 @5 n5 G3 X4 `& q材料：棒料，长度可以加工若干个（如10个）
1.车端面，车外圆φA，车台阶φB，保证φB的长度，切断。
- P9 M6 g% ?4 C  Q: o3 _# {2.调头，夹住φB，校准φA，车端面，保证总长。
如果零件尺寸比较大，也是在一端夹持，一次装夹加工两个外圆面，调头接车外圆，这时打表校正外圆（非夹持的外圆面）。
在毛坯上要打表啊？用不着吧。车工师傅眼睛一看就知道夹得准不准了，对于毛坯来说足够了。

十三狼

此件不用打表 尽量一刀成活

jxdjcwwh

看你的图也不知道A B尺寸有多大,如果是比较大的话,不能单单打表A或者B了,同时还要兼顾平面的,其实从工艺角度来说,无所谓打在A还是B,只要你精车时打在上道工序已精加工的加工面上就可以了.