齿轮的变位系数的确定

ellen_gl

已知测绘数据:
4 k$ W  r7 E4 X( j齿轮1的齿数= 35
2 [% k4 p8 p9 t 齿轮2的齿数= 68
齿轮1的齿顶圆直径= 92.59
# k" b4 m& t" f) C齿轮2的齿顶圆直径= 173.5
- Z7 P& b6 Z- e, P/ U. c 齿轮中心距= 127.2

( W  [5 i1 ^3 N4 H+ |基节=7.4mm
通过基节有表查得
) S& e. x7 u0 |; l( q+ [ 齿轮模数= 2.5
齿轮压力角=20
5 M$ T! G" v- B4 w
/ n# H, ^6 u! d! ^! c7 i然后齿轮1和2的变位系数..我算的齿轮1和齿轮2的变位系数为-0.1363和-0.4542
但是通过验算和测绘的齿顶高直径分别大约为91.7mm和172.5mm...相差有1mm...
; z. l/ l& A4 [# O! m7 ?( f请教问题在哪儿?

ellen_gl

帮帮忙...各位
0 z4 k2 ]4 i6 L4 r7 \; \  M急需解决问题..

hero2006

变位系数都为负值，可能性比较小。
; [6 b" n0 Y) ?  b9 w$ u; @另外是否是英制的？是直齿吗？
  X* m3 g8 D5 @. \知道是哪个国家的吗？

杨善梅

这两个齿轮可能不是配对齿轮，两齿轮的变位系数同为负的可能性小，按楼主的数据去计算得：模数是2.5；理论中心距是128.75；实际测绘中心距是127.5；算得中心距变动系数是-0.62.；啮合角17.9839.；总变位系数是-0.5906；齿顶高变动系数是0.0294；x1＝-0.1363；x2＝-0.4543.然后代入反算得两齿轮的齿顶圆与测绘的数据相差1mm，这是不可能的，请楼主检查一下所测绘的数据正确与否，两齿轮是不是配对（相啮合的）齿轮。

myfunction

量齿顶高作不得数的。
2 `7 d! e1 o' M  j. ?  `6 {3 S3 N( {把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

ellen_gl

宝马的齿轮..生产厂地是奥地利
+ b7 Y: r, N# N6 ^& w& Y$ v不知道是不是din标准

ellen_gl

原帖由 myfunction 于 2007-11-16 21:51 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 i' Y3 ]' M! t8 M% ]! g& H. C量齿顶高作不得数的。
& N3 l) A8 k* @把跨3、4、5、6、7、8、9齿的公法线尺寸贴出来。

4 r; W9 L+ d, F) @( M, |
$ q( m8 y; T* Y
6齿公法线长度42.18
7齿公法线长度49.72
0 B7 x) _3 X9 O# w0 f  o7 i+ F
用公法线尺测量较多或者较少的公法线长度时,误差会很大的吧?

hbh0606

齿轮的变位系数的计算是通过实际测量的公法线长度来计算的，楼主测量下两个齿轮的公法线长度，然后带入变位系数的计算公式，即可得到齿轮的变位系数值。

ellen_gl

公法线长度我已经贴出...
1 q9 u. X) N" P7 u) A
0 q$ \3 a) E  T* d计算得出的计算结果都是负值....而且验算结果相差太多

hero2006

应该是DIN标准，汽车齿轮有可能是短齿。

wangjianyu

http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1
7 c. A7 {2 G+ z5 k7 t2 u参考参考这个

songwei

楼主应该考虑该齿轮是否为径节制齿轮。测量公法线或用量棒进行测量查表即可得到相关参数。