阀块AB口混油？

HYD还捉勒可

各位大虾   请教   今天试车时有组阀A、B口同时出油，拆掉阀用气吹没发现油口打通
* R- x/ W  V# P) o阀组用的是 叠加式减压阀跟液控单向、Y型换向
5 \% V* g5 ~2 R& J  i% B6 c/ _0 ]; X请  指教  原因何在》？

cdxwg

Y型换向阀中位时的A、B油口均与T回油口相通。检查阀芯是否换向？

9619

A、B口就应该同时出油。
A、B、T是相通的，A、B油口的油是T腔串过来的。

fnwwxl

Y型阀ABT口与执行元件浮动连接，楼主的系统有可能是回油压力过高造成的。

sealive_leafage

最好给个原理图看看，也有可能在高压下A、B口击穿！

奥凯

HYD还捉勒可：
1不正常：如果电磁阀通电，A B腔同时出油，（有一次我调试时遇到过），是阀坏了，检查一下便知。
* P# m- Z8 t- S2正常：如果电磁阀断电，A B腔同时出油，P口封闭，那么油只能如9619斑竹所说是T腔串过来的，T口的油，应该主要是在P口封闭时，泵溢流到T腔的油，近水楼台先流到阀块A B口,次要是。。。。因你介绍不详细，就不猜了。

cnyang98

你怎么知道A、B口同时出油，在什么样的情况下发现的，问题再叙述清楚点，不要让大家伙在猜谜式的帮助你解决问题了，我想楼上的回答应该就是问题的答案

HYD还捉勒可

通电时 A B工作口同时出油  另外换了阀再试还是不行  
+ [2 M+ |! c$ }不知各位大虾  都是怎么检查油口有没有串油没串油？

9619

楼主你的系统是否能正常使用。
打开A、B口无论是通电还是断电都会出油的。
7 X' a, N+ y0 j5 `% q( f: }  a" {不通电时：
A、B、T是相通的，A、B油口的油是T腔串过来的。
断电时：
$ F) T9 Y3 }* E8 p8 g* qP-A、T-B或P-B、T-A。

晨砂

电磁阀是否一起换了？如换了，检查线路。没有换，线路、电磁阀都有可能。

奥凯

1  A B口同时出油，出油量一样吗？
4 Z" L+ i" V$ w7 s/ s2  你是将阀快上的A B口同时拆下关观察的吗？
' {+ {  x1 `# J6 H+ P! X) ^& v+ @6 S3 左 电磁铁通电  A B口同时出油，还是右电磁铁通电  A B口同时出油，还是不论哪个电磁铁通电都出现 A B口同时出油？
这个问题应该好解决

奥凯

补充一点：在6#说的两种情况A B 口同时出油，但出油量是不一样的，
如果搂主的A B 口同时出油，且出油量一样的话，是不是将阀安反了？（10通经除外）。Y型变P型。

njzhfe

楼主不是说叠加阀吗，是不是在别的阀上有问题呀，不光电磁阀的问题

江边

楼主直接测量一下ab口的压力情况。
9 `7 C) h! A! N# C4 N0 A检查阀块AB口是否串通，把换向阀拆掉，在阀块a或b口灌油，堵住相应的ab口，看是另外一个口否出油？

cdxwg

楼主还是将问题讲的很含糊。只是讲A、B口同时出油，其它的因素未涉及。有几个问题想问一下：
1、执行机构工作不正常吗？
2、是怎样想到要将阀的A、B接口打开检查的？
3、是拧松接头还是卸掉接头观察？
4、A、B口同时出油时的压力和流量一致吗（我想应该是有区别的，除非芯阀未换向）？
/ u! n( O) v% V# E$ h) S5、能肯定换向后A或B口流出的不是由T口过来的油（因换向后A、B两口总有一个与T口相连）？
, L9 F% h; y, p9 S1 O" Z+ S. E8 v6、系统回油管路中有没有安装背压阀和回油过滤器（回油经T口直接出来的阻力要比回油箱小吧）？

vicoo

我曾经遇到过类似的问题，后来发现是回油管路有卡堵得原因，楼主可以从这方面查看试试。

qskgangsi

楼主 可以换个O型阀试下  就可以知道是不是 阀块 出问题了
前几天我就出过类似的问题
. W4 j  Z8 l. {# H/ d1 p如果 阀没问题的 话 ,就和我出的问题一样 了,是Y型阀的问题(溢流阀的回油)