皮囊式蓄能器上接氮气瓶有什么作用

dcz19831009 · 发表于 2007-9-27 14:49:29

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好像柱塞式蓄能器接氮气瓶是为了充分利用到柱塞式蓄能器的行程（或者还有别的原因？）
但一般什么情况下皮囊式蓄能器需要接氮气瓶，接与不接有什么区别呢？

江边 · 发表于 2007-9-27 15:32:40

没有听说皮囊式蓄能器上带氮气瓶的，我们也只有在柱塞式蓄能器中有应用。

dcz19831009 · 发表于 2007-9-27 16:19:45

这是我在看蓄能器资料时看到的

songwei · 发表于 2007-9-27 16:33:18

在皮囊式蓄能器上接氮气瓶确实没有看到过，我用过150升的蓄能器也没有带氮气瓶。

sgmiao · 发表于 2007-9-27 23:04:06

在活塞式、皮囊式蓄能器上接氮气瓶主要目的是提高气体压缩比，从而提高蓄能器储存能量。一般接入氮气瓶的容量应是蓄能器容量的1～3倍。这种方法主要用在大型液压系统上，如大型炼钢连铸机上。

dcz19831009 · 发表于 2007-9-28 08:46:58

储存能量大小跟气体的压缩比有关系吗？我觉得跟气体压强大小有关系吧
100升的气体被压到10MPa所储存的能量与10升气体被压到10MPa所储存的能量是一样的吧

江边 · 发表于 2007-9-28 09:13:26

我不明白：皮囊式蓄能器怎么和氮气瓶连接呢？皮囊里面是氮气？还是液压油？，
这样的作用最多将皮囊全部压扁，不过会损坏皮囊。
仅仅如此的话，不如提高一下压力容器的容量或分两个蓄能器。

dcz19831009 · 发表于 2007-9-28 09:34:59

也许皮囊里面也有限位开关吧，估计接氮气瓶还是有其他的原因

lijie8825159 · 发表于 2007-9-29 08:14:14

仅仅如此的话，不如提高一下压力容器的容量或分两个蓄能器。

同意7楼的分析,因为氮气瓶的压力一般比较高的,可能会出现蓄能器内油液全部排空而损坏皮囊.

wlmwq · 发表于 2007-9-29 09:32:42

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ylb · 发表于 2007-9-29 09:37:28

关于皮囊式蓄能器上接氮气瓶的时候只有一种作用:那就是充氮.

wzcjzk · 发表于 2007-9-29 23:43:13

皮囊式蓄能器只有在充氮需要接氮气瓶

9619 · 发表于 2007-9-30 20:04:03

第一次看到这样的连接，贴个截图方便大家讨论：

蓄能器.GIF

oceandee · 发表于 2007-10-2 22:18:57

按图片的意思是蓄能外加个氮气瓶？
这对整机外观有影响啊？
氮气瓶很大啊
我只见过充一次氮气就把氮气瓶拿走了

请5楼能具体讲一下
气体压缩比和压强有关系吗？

HAHADOG · 发表于 2007-10-2 22:50:46

我认为这是为了减小压缩比,增加贮液量,从而增加油液的释放量,提高压力的稳定性,及对脉冲的吸收能力.

mfanh · 发表于 2007-10-3 08:29:30

这种情况没有遇到过，以前只是用过充氮后将氮气瓶拿走的情况！

eric.bo · 发表于 2007-10-5 13:07:33

真没见过这样用的。做了不少蓄能器，用氮气瓶充完气后就拿走了。

wzj4060 · 发表于 2007-10-8 12:27:35

我用过。氮气瓶接蓄能器只是用与及时补氮气。现在已经把它拆除了。

ld12321 · 发表于 2007-10-9 16:51:34

在力士乐的教程第一册上有这么一句话：“如果工作压力最大值与最小值相差很小，或有效体积较小时，蓄能器需要大量的气体，这两种情况下，建议另设一气瓶与蓄能器相连”。

[ 本帖最后由 ld12321 于 2007-10-9 16:52 编辑 ]

dcz19831009 · 发表于 2007-10-11 10:34:31

谢谢大家阿

江边 · 发表于 2007-10-11 14:42:11

这个的意思是不是增加了蓄能器的被压缩空间和补给空间？
这样的话，我们使用两个蓄能器应该也可以达到这样的目的吧

hgj123 · 发表于 2007-10-11 16:09:12

请各位能具体讲一下
气体压缩比和压强有关系吗？

ld12321 · 发表于 2007-10-12 09:02:53

在某种意义上可以这么说吧

q0315 · 发表于 2007-10-13 16:56:40

我同意15和19楼的，至于21楼不敢认可，成本高呀。

晨砂 · 发表于 2007-10-13 21:58:21

像楼上各位贴图的用法没见过，但却见到在气瓶与畜能器之间加一气减压阀，目的是为了及时补充畜能器损失的气体。

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