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发表于 2007-9-26 17:50:27
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来自： 中国江苏南京
铬含量有问题,不应该如此低, 而且应该含N.3 i$ R; I( {8 ?& Y8 C Z' v
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铬锰镍系（200 系）奥氏体不锈钢现状、发展与前景# y: g, n+ P. \! O7 V0 T/ i; X8 y6 @! Y
杨长强
" D( e G, d3 I; { ]- V钢铁研究总院
6 V9 H0 C! C& B5 N3 a" q中国特殊钢企业协会不锈钢分会+ W# _4 e! H5 e4 z3 V- |8 H0 l
锰是不锈钢生产的重要合金元素，在CrNi 系不锈钢生产中作为脱氧元素，' G5 o; `6 J6 i3 i* o. y! |
一般加入1.5%Mn，在Cr-Mn-Ni-N、Cr-Mn-N 系不锈钢中作为重要的合金化元素，+ }4 @) k# Y$ x9 i/ j G
一般加入6~20%。铬系不锈钢研发始于1912 年，Cr-Ni 奥氏体不锈钢研发始于: |6 i$ E- u$ j7 \5 _
1913 年，Cr-Mn-Ni-N 不锈钢于1926 年在德国首先开始研制，美国后来由于同样
+ [; ]( m3 ^4 d* ?. N E' ~的原因，即战争导致镍短缺，开始以锰、氮代镍的不锈钢研究，至40 年代便取; [, e0 k* r" s/ l0 R& F4 v0 a
得了显著成果。1955 年美国钢铁协会（AISI）就将低Ni-CrMnN 不锈钢AIASI201、
$ w2 r) o0 O% S2 BAISI202 纳入标准。1972 年日本将它们（SUS201、SUS202）纳入JIS 标准，苏
- T1 Y. w" j6 m& h. t6 t联1972 年将12Х17Г9АН4（相当AISI202）纳入标准。中国1975 年将
' @. |. e4 ?5 i, Y. S1Cr17Mn6Ni5N（相当201）和1Cr18Mn8Ni5N（相当202）纳入国标（GB）。研& H( K9 @( j9 t( q h
究发现CrMn 系不锈钢有很多不可多得的特性，如○,1固溶处理后高的强度，○,2, v& K) I8 ~2 S% F* F7 A7 ?1 c
冷加工高的硬化率，高的强化系数，○,3无磁性（冷加工状态下极低的导磁率），: C; ?9 v+ ]6 G N* X' m
○,4优良的耐磨性，○,5较小的晶间腐蚀倾向。所以CrMn 系不断得到改良和创新，
& T9 T3 f5 `* U& P; U不断开发出一系列新钢种，这就形成CrMnN 不锈钢与AISI300（CrNi 系）并列 M- _& Q i7 {$ P! a8 _
的AISI200（CrMn 系）不锈钢。2002 年美国ASTM 不锈钢标准中CrNi300 系有
& V- [' L$ V# ]2 T* I77 个标准牌号，CrMn200 系有22 个牌号，如加上企业牌号将超过30 个。中国
7 b5 {+ D& y* ~6 P8 N% |特殊钢企业协会2003 年12 月发布《Cr-Mn 系不锈钢厚板、薄板和钢带技术规范》% ~% {, T( @! u' j1 a! @
中纳入16 个牌号。CrMn 系不锈钢已不完全是节镍概念上的钢种，而是发展一
+ A" m! F' E2 {+ k& F* g系列具有CrMn 系不锈钢特有优异性能的材料。2004 年全世界CrMn 系不锈钢总& g# v& z" A0 {
产量已达230 万吨，占世界不锈钢总产量的9%。1 q! y' P" T) I! G. _6 e
一、200 系不锈钢的现状
: X9 X2 S8 E! f* R2 p H" V1、 钢种和化学成分
6 l9 X9 E7 E& W% X7 |" B- Z- c& S200 系早期开发是以锰、氮代镍，代替18-8 型铬镍奥氏体不锈钢。18-8 型; _% r" U" d" F
Cr-Ni 不锈钢301、302、304（包括321）占不锈钢总产量50%以上。这些钢种
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耐蚀性、机械性能、高低温性能、工艺性能、装饰性等综合性能极佳，广泛应用% F9 v/ l" d# b. U& V K8 @
于民用到军用的各领域，民用的建筑装饰。家用电器，厨房设备和器皿，交通运: G8 S' t: r( w$ J2 m+ Z
输，环境保护，市政建设；军工的航空，航天，核工业，舰船；工业领域的化工、
: r' l& A" a3 K3 O化肥，石油，纺织，印刷，造纸，能源。表1 列出了AISI200 系列标准含锰奥氏
4 |3 w: c+ Y6 N' y! c% d0 {体不锈钢。所以早期研究了201，202，204，205，206 也就是相对应Cr-Ni 系的* A* @6 M2 D7 z- {% S
301，302，304，305，316。接着研制211，将低碳氮、加Mn、Cu 的钢种，用" x s: k* u! |( W* l# M. A# ^5 i
于冷加工。201L、201LN 等是201 的改进，解决晶间应力腐蚀问题。用作汽车、( x* l) Q# A' C7 E: z' L
火车、地铁车厢相应构件。后来陆续发展了S21400（XM-31）,S24000（XM-29，
$ r% K6 c$ T3 C( X, ]4 i W, x6 ^# vNitronic33），S28200（Carpenter18-18plus），S21900（XM-11，Nitronic40），S209109 o6 r: ~ a/ x* m* V; N
（XM-19，Nitronic50）及YUS120 等高强度耐蚀不锈钢。XM-31、XM-11 用于% b3 Q; d+ O) ?- b7 d& ?
航空，低温系统，无磁部件。XM-11、XM-19 等具有优于316 的耐蚀性，用于泵、 q, a$ ?1 f, u/ g/ E
阀、紧固件、海洋用材，热交换器，弹簧等，1990 年新的AISI203（XM-1，9 L$ F0 t, z& r/ l' a3 X
Cr17Ni5.5Mo0.25Cu2S0.25）易切削钢，AMCO 公司发展S20161（Nitronic60，
8 d* b2 }$ K) C& U- s1 @Cr17Ni8.5Mn8.5Si4N 耐磨自润滑不锈钢也列入标准。几乎都是沿着Mn-N 代Ni，9 V/ w" [8 g2 g9 L
代替相应的300 系不锈钢，也发展一些CrMnNi 高强度钢，无磁钢。 |
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发表于 2007-9-26 14:06:46
，用在哪里的啊？这么高的锰含量？
楼主