请问齿轮泵的吸油压油口判断

tony_hts

请问力士乐齿轮泵的压油和吸油口怎么判断。根据轴能判断出来吗。
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; {/ S/ K: L" o( k8 a% [9 E因为目前已经和主泵串联，并和电机连接。没有条件测试齿轮的增容腔。没有接油管。
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; g( ~1 @5 x: E是不是串泵的吸油口都在同一侧？
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: G8 i& K# Z0 g& {( I1 Q谢谢-

sealive_leafage

一般油口通径大的为吸油口；另外，根据齿轮泵原理的话，可以依据齿轮泵的内、外啮合方式和标识的转向判断出吸油口和压力油口；

dayang9748

如果没有用分动箱的话 直接根据发动机的旋向就能判断了

tony_hts

该齿轮泵是 力士乐1PF2G2 -4X/016RR20MR 外啮合，顺时针方向转动。其吸油和压油的口径大小一样啊 。

sealive_leafage

齿轮泵的工作原理

齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，一般做成定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，其中以外啮合齿轮泵应用最广。 % p1 o0 ^, R3 I; } : c' i+ N$ l. x8 g" n9 _, z, u5 u一、 外啮合齿轮泵的工作原理 http://depa.usst.edu.cn/jixie/courseware/Festo/chp2/images/image015.png 图ｂ http://depa.usst.edu.cn/jixie/courseware/Festo/picture/images/1.gif 图ａ 　　上图ｂ为外啮合齿轮泵的工作原理图，它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖（图中未示出），壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、排油腔的位置也就确定不变。这里啮合点处的齿面接触线一直分隔高、低压两腔起着配油作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是它和其它类型容积式液压泵的不同之处。

PANXIAONAN

串泵的吸油口应该是在一侧,再就是根据油管来判断.

songwei

楼主手动盘一下电机轴，观察齿轮泵的出油情况，如果进出油口一样可以考虑打开补偿板看一下，补偿板引入压力油侧为出口。

qq12142111

要据泵的旋转方向来断定吧.

lvhq2008

楼主手动盘一下电机轴，观察齿轮泵的出油情况，如果进出油口一样可以考虑打开补偿板看一下，补偿板引入压力油侧为出口。
比较使用

qq12142111

补偿板是什么元件,哪位能说一下.

helsev

学习了，这在平时工作中还真没有认真去想过