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[已解决] 关于PP料发白问题

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发表于 2007-9-3 17:56:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西南昌

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现在有汽车用的中立柱附板,该件是用PP料做的,安装完后,工人拍打后,出现多处泛白,我个人觉的是填充物太多了,或者是应力泛白..有人认为冲击强度低了,目前是5KJ/m2.大家认为是什么原因?
发表于 2007-9-3 19:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复 #1 飞飞1998 的帖子

你能说一下具体事什么材质吗?比如PP+滑石粉
头像被屏蔽
发表于 2007-9-4 08:43:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-9-4 20:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
PP发白的原因有很多,但无外乎是模具问题、工艺问题、材料问题
- G7 Y. K7 J9 M! v' X: i一与工艺加工参数有关的原因与改良措施见下表:
: z% J) u' Y! I5 B! W, n' N/ \0 Y1、保压太高 降低保压
# ], V7 o7 Z3 p" d/ z7 G! W) ?2、保压时间太长 缩短保压时间# j% H$ G3 l- [* I5 F' S. {
3、保压时间切换太迟 将保压切换提前
) }* X4 @3 ^9 y" S4、冷却时间太短 延长冷却时间/ t; D( R/ I1 Z; C: e
5 V+ a3 t# h+ J
二与模具设计有关的原因与改良措施见下表:! E* |+ J4 @+ w9 A7 `
1、脱模斜度不够 按规格选择脱模斜度( W* i! W% I8 P
2、脱模方向上表面粗糙 对脱模方向上模具进行抛光
7 S% R% q0 i! m4 \0 v3、顶出一侧上形成真空 型芯内装气阀
% r9 M) b' C+ P/ ]" a, G
. A( c; k5 l1 m6 T; X4 s6 E三材料问题,如楼上分析
4 R7 r7 c* @, x8 g+ f4 M* c建议用更高熔融指数,共聚PP材料,最好是高结晶共聚PP 7 M' X9 f6 L' g1 u  \( j

1 G4 G6 y1 m& i/ T4 Z从你的描述来看,第三种的可能性要大一些。

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发表于 2007-9-6 22:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博

回复 #1 飞飞1998 的帖子

该PP强度刚性可能稍差,请追溯供应商提供原料的冲击强度/MFR/弯曲模量,一般弯曲模量应大于1000Mpa,必须用共聚聚丙烯

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