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[讨论] 矿井提升机液压站

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发表于 2007-9-1 15:31:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州

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各位朋友有没有做矿山机械的啊,我最近在做矿井提升机的恒减速控制0 A- C; m$ K# N' l5 x2 i: R
希望各位能发给我一些这方面的资料或者建议
& `- N9 Z3 i' _- h& t% o: ?比如:二级制动方式的液压站原理图、恒减速制动方式的液压站原理图、在控制有什么具体的要求啊
' {; [4 o; ~& D6 Z" S( G我的思路是用电液比例溢流阀来控制闸的夹紧力,用速度传感器测绞车的转速,微分后得到加速度,然后与给定的加速度比较,调节电液比例溢流阀的压力,实现恒减速。- c0 x7 h+ Z6 W' e  Z4 \
请各位有什么意见或者建议在这里告诉,不胜感谢
( F9 F4 |+ |* I) O0 D8 Z" Z4 g图纸可以发到我的邮箱:laoda8665@163.com
发表于 2007-9-1 19:35:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
很高深的,希望楼主能细说一下原理,我们也能了解一下.
 楼主| 发表于 2007-9-6 19:06:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提升机有卷筒,利用盘式制动器,产生制动力矩来使提升机停车。但是传统的是二级制动形式的。就是把制动力矩分成两次加上去,这样对提升机有很大的冲击。盘式制动器的制动力矩与他的油压成正比。所以我想通过控制油压来控制制动力矩使,使提升机能平稳减速。减速度恒定,则要求盘式制动器压力可调,因此用比例阀。通过采集速度值来计算出加速度,在通过加速度来控制比例阀的压力。实现减速度的恒定/7 v( K0 A! X& X" s" I
我现在不太清楚提升机液压站的原理图是什么样的,没条件去现场。
" R! N7 r& S6 L4 K( H! C大家在着方面的控制上有什么好的方法或者建议可以说说啊
发表于 2007-9-10 16:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
为什么不考虑电气控制?有原因吗?
发表于 2007-9-10 19:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
对于提升液压绞车为了防止绞车下放时失速,都会在油路上加平衡阀,但平衡阀在切断供油情况下是关闭的,对绞车起到了制动作用,但根据你的解决方案还要经过一段时间才逐渐实现完全制动,因此可以考虑在A、B油路间加短路阀,在停止供油情况下,通过A、B口间的短路实现继续减速下放(依靠盘式制动器控制),换向阀采用“Y”中位机能,T口加背压阀以实现补油。
 楼主| 发表于 2007-9-13 16:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
可以用电器控制,但是一旦挺电的话还是要用备用电源(不能带动电机,但是可以控制比例阀)来控制比例阀动作,由蓄能器提供压力油,实现平稳的制动。" x' U* e+ M; G4 m: E  h0 z
楼上的说的是液压绞车吧,我说的绞车的液压站,哪位有绞车液压站的图纸可以上传一分啊6 v5 v# J3 [* M
控制的是比例阀的油压使绞车平稳(恒减速)制动
发表于 2007-9-13 19:14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

回复 #6 laoda8665 的帖子

老兄,液压站不是要控制绞车吗?像你这样功能的绞车起控制功能的液压机能阀块,最好都集成在绞车,否则爆管和反应缓慢对绞车的可靠性都有影响。类似的液压绞车此功能搞过,如是电动绞车那要另当别论了。6 i, s! q2 F& E
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[ 本帖最后由 sealive_leafage 于 2007-9-13 19:17 编辑 ]
发表于 2007-9-21 08:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
这样的液压站在绞车生产厂家应该就有现成的!!
发表于 2010-4-9 22:13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
提升机刹车部分不是用液压站控制的嘛,不可能全部有电气来实现啊
发表于 2010-4-10 07:40:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你可不可以试试那种减速阀   就是两个溢流阀组成的那种  觉得你可以并联到油路中  如需刹车 用电磁阀控制让回油从这里走   - V3 }5 d$ e9 k/ e& c
& L$ G" u8 y) X+ d
只是说下想法  忘赐教
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