请问关于镗拨叉的一个φ25的孔的问题

过客一个

要求加工车床拨叉的一个孔，内径为25mm,粗糙度要求为1.6。毛坏为铸件，材料为HT200。我设计的加工路线为：粗镗→半精镗→精镗，我有几个问题想询问一下：
⑴这个加工路线合不合理？铸造毛坯的时候要不要把孔铸出来？还是毛坯没有铸孔，在镗之前要先钻孔？
5 l5 l. q; L, {. n0 `⑵加工余量怎么确定？我查了一些加工工艺手册，找不到关于粗镗半精镗的加工余量。
第一次接触加工工艺，有很多东西不清楚，也许上面的问题很简单，但我真的不清楚，找资料又找不到，故希望各位能帮小弟解答一下，谢谢！
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9 G/ p( W7 y7 a" |1 N" s[ 本帖最后由 过客一个 于 2007-7-26 20:52 编辑 ]

过客一个

补充一个问题，内径为25mm的孔镗应该不会很难的吧？有没有更加合理的加工路线呢？谢谢

zyj10282005

镗床加工拨叉不成问题,25孔和另一缺圆孔应一次加工完成.

过客一个

谢谢回答。刚和同学讨论了一下，觉得用镗床加工25孔可能孔径偏小，比较难加工，我想改一下加工路线：
扩→粗铰→精铰
5 w4 c: B7 m5 c  X) |我的图上是要求缺圆以25孔为基准的，所以我认为25孔和另一缺圆应该不能一次加工完成的 。

过客一个

刚搜索文章看了一下，孔25完全可以用镗的，考虑一下先……

qri1001

镗比较好，孔25比较大了。
同时须铸出孔！

zhuaigoo

其实铰也不错，精度也可以达到要求

gjl1128

个人认为镗和铰都可以达到楼主的要求,关键看哪个工艺方案具体实施起来方便.
孔究竟是铸出来还是钻孔影响应该不会太大吧.

shchx

上个图，公差要求，孔深？看看具体结构定工艺。
钻的效率高，但定心差。镗孔公差保证好。

drf1982

可以在铸的时候铸个小孔，然后在用镗床一次性粗镗加工两个孔，再精镗试试

jiemu5

精密铸造到公差,去改下铸模,一次到位不机加工

hys623723

这个简单,我公司汽车变速箱的摇臂座上面的孔也是这样要求的 .
采用的工艺是:钻铰一体的成型刀,同时在铰刀上面设计带挤压功能的两个
刀棱,这样可以确保你的光洁度要求.
这样座效率高,可靠,同时可以考虑在铣床上加工哦@!!!

过客一个

谢谢各位的解答
内孔要求是这样的：内径25，上偏差为0.023，下偏差为0。粗糙度为1.6。孔深为80
多最终设定的加工路线为：
# O" c( ?2 y& P8 U8 F# |扩（听说铸出来的孔要先扩后镗比较好）→粗镗→半精镗→精镗
查表查得铸出来的孔公差值为1.6mm
我设计铸出来的孔为23mm
! H8 @2 x  H2 E0 ^查表知粗镗的直径加工余量为0.2，精镗的直径加工余量为0.1，故每道工序的加工余量我设计为　
扩孔：24.56             2Z=1.56
粗镗：24.76             2Z=0.2
半精镗：24.9            2Z=0.14
精镗：25                  2Z=0.1

5 M( Y4 s+ S/ P5 H不知这样设计合不合理呢？
还有我想问的是锥柄扩孔钻的直径分级范围为：23.6～25，手册上说可供应“分级范围”内作任一直径的扩孔钻，那我能否找到24.56的钻呢？谢谢！

qq12142111

直接铸出孔后,那如何确定圆心位置,也就是找正划线的问题,如果零件结构可以的话,最好上车床加工.
! X& a# {: W( |7 ]4 d6 \最好考虑一下实际.

kflsy

拨叉一般是成对加工,两个半圆铸造成整体,可以先化线找正,在车床上加工出缺圆空,然后以这个孔定位加工25的孔,最后铣开.不知道你的拨叉什么形状.我大概给一个工艺看行不行
1铸造,成对造型即两件一组
2清沙,退火
3化线,根据半圆孔找正余量化出轮廓线和孔中心找正线
4刨床或铣床,加工外型尺寸,及一端面(未化线的一面)
% I3 V) b: n' S: q5车床,找正半圆孔中心线加工半圆孔
8 _4 s0 Z& p  M1 o/ L. W6 P6 l6 钻床 以半圆孔和一端面定位,用夹具加工25空
  D8 K/ I/ R5 Z' s5 e3 n2 W9 m7铣床,两件铣开

% e) S* A. B/ d& n一家之言,共同研究

jinguangzhou

以上讨论很精彩，我也在找拨叉的加工工艺

wjk8399

有设备的话都不成问题的。
% t& u/ u& n- M; c精镗可以，效率稍低，
钻扩铰可能较快，但精度稍差，
如果已经有夹具对毛坯装夹定位不划线的话，还是推荐钻扩铰。