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2022-07-04
查看: 3920|回复: 28
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[讨论结束] 一个看似简单的问题

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发表于 2007-7-14 20:39:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一个长为一米的管子  内外圆都要做装配面  要保证粗糙度3.2  由于有一米长不好车 不知道大家有什么更好的方法! 同时检测内圆也不大方便   希望高手赐教
3 t5 a' v: w  `$ b4 U忘了  内孔%%c31,外圆%%c40& i+ ?( n* Q0 x% d5 o& u: @
5 D1 L- V/ U& s/ @# ?5 r$ G9 E
[ 本帖最后由 hjl6025 于 2007-7-14 21:30 编辑 ]
发表于 2007-7-14 21:04:05 | 显示全部楼层
你这问题根本就没明确,内孔多少,外径又是多少,怎么帮你解决呢?
发表于 2007-7-14 22:04:33 | 显示全部楼层
加工比较困难,但内孔的粗糙度可以在靠近口部的内孔测量。
发表于 2007-7-14 23:00:50 | 显示全部楼层
一米长怎么不好车呢.我们这边车1.8M的照样车.' h, _/ H, F: o( I& r4 [) H
楼主的设备条件不够?
 楼主| 发表于 2007-7-14 23:06:53 | 显示全部楼层
昏  我们厂设备停留在80年代 比我还老  这给我们工艺带来了大量的麻烦 不好意思  请大家给点其他意见啊  设备有限/ B: B* [( i- X' B; r8 K
但TMD老板却什么单子都接  恨不得导弹都拿回来做  结果做出的东西没有一个不出问题的 赔了N多钱
- U! e( ]1 G$ M  B" a* U- v6 l; }- I- s2 b
[ 本帖最后由 hjl6025 于 2007-7-14 23:08 编辑 ]
发表于 2007-7-14 23:27:00 | 显示全部楼层
外圆应该不是问题,内孔可选择淬火的弹簧钢做长刀排,将刀排深入主轴孔内,主轴孔内加滑动轴承做导向,用浮动堂刀加工,3.2可以达到4 m) ^* w2 t4 K$ f
- W) ?, C2 N  T& z, C9 X& F* S
[ 本帖最后由 yj8688 于 2007-7-14 23:28 编辑 ]
发表于 2007-7-15 00:02:33 | 显示全部楼层
你的问题没说明白!
; u; c5 u/ k  ~) I: g- {1 `5 v就算你现在还用20车床, 一样可以加工1米管子- v. v  K. |+ S
至少床子够长
 楼主| 发表于 2007-7-15 00:45:46 | 显示全部楼层
回楼上的 车刀没那么长啊
发表于 2007-7-15 07:14:09 | 显示全部楼层
内孔只有φ31 只车一半的话也有 500mm长了 这样的刀杆没有钢性 呵呵 能车出3.2的光洁度吗?
  x! Y; U, l# E& r# W楼主还是想别的办法吧 车是不行的了
发表于 2007-7-15 09:18:18 | 显示全部楼层
用枪钻加工内孔,然后用浮动铰刀加工粗糙度,最后用顶针顶内孔车外圆,保证同轴。
发表于 2007-7-15 21:03:34 | 显示全部楼层
是啊 不一定要车的  先钻后铰 车外圆 9 Y; m$ f+ M4 Q% i2 `. o" h
一样的啊
发表于 2007-7-16 07:57:02 | 显示全部楼层
我们做过这样的东西:1米的床子,工件从主轴内孔穿过露出一半500左右,后面做个架子支柱省的甩弯了。做一个装置把尾座和大拖板固定起来,装上跟刀架。尾座上装枪钻。用大拖板进给带动尾座钻孔。过了长度一半的时候掉头钻。之后同样的方法铰。
3 `8 o, C6 |8 @  {# c4 K) d3 b, J; T
注意 枪钻冷却液一定要打进去中间要不断的停下来排铁屑。铰的时候也是一样。避免共振。主轴后面伸出来的部分做个架子支起来,不然它会乱甩。
发表于 2007-7-21 19:05:11 | 显示全部楼层
用深孔喷吸钻加工内孔应该没问题,车床床身有1.5米就可以、只要多备几根加长联接杆就可以了。因其导向刃有修光和压光作用粗糙度做到1.6都没问题。
发表于 2007-7-24 12:42:31 | 显示全部楼层
量多的话可以考虑采用精拉钢管,尺寸公差可以控制在0.04mm之内。

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zyj10282005 + 2 应助

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发表于 2007-8-6 10:39:15 | 显示全部楼层
你知道做油缸用的钢管吧,内孔已加工好,买回来将外圆加工一下就行了,费那劲干什么?
发表于 2007-8-6 10:57:06 | 显示全部楼层
最好能说明一下,外圆与什么配合,公差是多少?内孔与什么配合,公差是多少?要不会回答你的问题就不知道从何说起了。
; Q; _4 I7 N/ l2 f只能是 看似简单  看似回答。
发表于 2007-8-7 15:28:01 | 显示全部楼层
下料稍长一些,留夹装、切口余量。先车中心架架位,架上中心架车内孔,先粗车,再用浮动镗刀杆车成内孔。顶上后顶尖,去掉中心架,车外圆。最后切下成品。
发表于 2007-8-9 13:48:24 | 显示全部楼层
不知道改一下设计可以吗?你的管子内表面是要求全部接触吗?如果不需要可以修改一下设计,让管子的两头精加工,中间尺寸大于两头,这样加工问题就解决了,非常经济
发表于 2007-8-17 16:07:30 | 显示全部楼层
采用精拉钢管40x30,6 F* B8 [% J& {  n

+ n: E5 e# d1 W然后到一般的油缸厂上滚压工艺:
2 u( x0 v* }  c  C! a
/ P# m/ w7 L" L  {5 T1 O" l粗镗 + 浮动精镗 + 滚压支承 一次装夹走刀解决,
1 S) Z) j* j3 y' n+ d$ d尺寸公差可以控制在±0.03mm之内。
: t/ L: U  T+ ^3 S; o( C
5 y1 a( }4 U2 R% E; j" a注意加中间支撑,不过一般的专业油缸厂的技术人员都知道的! Y' T- t  F, N6 }1 W
:) :)
发表于 2007-8-17 16:08:33 | 显示全部楼层

帮你解决

采用精拉钢管40x30,# g6 r' l- Z5 ?0 `$ u3 a0 ~4 H. j

% Q0 k$ x1 X0 n; Y然后到一般的油缸厂上滚压镗工艺:. [  c0 N0 C- K! X
' v8 `9 Z, f& `" N# O, X
粗镗 + 浮动精镗 + 滚压支承 一次装夹走刀解决,
" \* x* w% y) I; T# h尺寸公差可以控制在±0.03mm之内。
1 t8 }4 C9 i3 c6 @  ]+ r% r7 N/ O* J, `! C$ @) U5 ~9 ?
注意加中间支撑,不过一般的专业油缸厂的技术人员都知道的
发表于 2007-8-17 16:48:18 | 显示全部楼层
只要设备可以,再用浮动镗刀杆就可车成内孔
发表于 2007-8-17 20:35:00 | 显示全部楼层
路过,不说什么了,发个铁字顶一下
发表于 2007-8-24 09:22:32 | 显示全部楼层
顶针顶两端车外圆,再用拉床拉内孔不是完了吗
发表于 2007-9-14 10:14:12 | 显示全部楼层
好了,我的建议是:
) R( A7 j- L  D3 w  Y
+ q' \5 w, i& [) v! l外园的加工,搂住肯定有办法。: o+ L1 C5 j- }& [# Z# h' J4 ?
5 ]& Z! F" r5 s2 ~. A
至于内孔,建议自己外协一家可以研磨内孔的单位,精度不高3.2,稍微磨一下,花不了几个钱。还能解决你的问题。
发表于 2007-9-18 17:11:30 | 显示全部楼层

非常简单

实际上如果你可以找到拉床(精度不需要很高),直接用拉刀就可以做到了,拉刀的粗糙度可以达到1。6
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