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8天前
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[讨论] 惰齿轮用锻件还是用棒料

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发表于 2007-7-13 11:59:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东

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图示惰轮,圆柱直齿,功率不大,可以先不考虑其强度、热处理。
" R1 Y3 X( m. r热处理可用20CrMnTi渗碳淬火,或者40Cr调质。
" {) X0 z% C3 Q/ \2 ]* n$ Z- d左右箱体、箱盖是用两定位销定位。花键有现成刀具,锻件毛坯要外购。

5 }% B2 n8 _9 Q0 Q" ^. `5 q0 R8 Y; v  F) h" |( [" F- f
主要综合考虑制造成本、制造周期、生产批量、传动精度等等,以下两种齿轮结构,哪一种选择好?" x/ L8 ]+ V9 ~. K# W6 |) T6 m
cl1.jpg 0 p( A$ n: S% a
cl2.jpg
发表于 2007-7-13 15:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
若负荷不大,后一种综合指标较高。后一种除制造成本稍高外,优势较多,分成二件制造方便,齿面热处理易行,齿轮摩损更换方便经济。用棒料比锻件经济,但要看使用要求。

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发表于 2007-7-13 21:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.批量生产采用模锻件.& b5 J; o5 |2 B- Q1 s, f* z
2.第一方案可行,第二方案花键采用什么配合(便于加工与装配,保证同心).个人意见第二方案不妥.
0 X, x' H) P& v5 L( S9 C+ q3.如果负荷不大,可以考虑过盈热装.2 ]5 z! J0 Y1 J4 F* b6 v1 J
+ U/ n4 o% s; D8 w" X/ ]$ G1 h! @
4.楼主选用的结构装配起来有点困难吧?!
; M& v, Q" s: `6 _6 K7 e; G) S  D6 z5 O1 `/ J( W/ ~
[ 本帖最后由 shchx 于 2007-7-13 21:29 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-7-13 22:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。
2 Q0 i7 m" K, T$ e0 z: y2 ~
7 d# `1 T$ f' h/ F3 {$ y3 Y2 C批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。
8 N( z0 q$ Q, l& |正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的,合起来后,两者的位置度会累积起来,造成齿轮啮合不好。6 M- y+ v$ q) `6 ~) Z2 c
用齿面定心的花键,是不是会好一些?毕竟花键有侧隙,可能可以弥补一下齿向的误差。

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发表于 2007-7-13 22:47:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
1.试制可以选择自由锻。3 d! ?& X# p: {' Y1 s: z" i5 r
2.为了便于装配,花键选择间隙配合,至少选择过渡配合,这些配合都会有侧隙。花键加工采用拉削、滚,精度较低,也会影响同心的 。

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发表于 2007-11-1 10:35:58 | 显示全部楼层 来自: LAN
原帖由 myfunction 于 2007-7-13 22:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 l( R) K# ]) S% ]$ Y( t9 T% W" K左右两边是箱盖和箱体,只要把齿轮先装配到箱体中,合上箱盖就可以了。 # J, k" E  n: {, R5 b1 j

% E% x/ x8 p. G& M+ M! W1 }批量生产采用模锻件是可取的。但如果是研制之初,批量不会很大,制造周期却要求很短。, H# }, S( i0 T: n& X8 w
正因为箱体箱盖的轴承孔是分别加工的, ...
9 b1 W& i2 o5 J% A+ t( C
分别加工个人认为不妥,应该合箱打定位销孔,镗轴承孔,如果是这样做的话 装配没有问题,精度好,两种结构都可以

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发表于 2007-11-1 15:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
楼主的结构有问题,支承齿轮的齿轮轴怎么装入?" z  q: t  G# s+ i' Z
齿轮还是第一种方案好,批量小可用自由锻吗.

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