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[原创] 发几张大家较少见的铁路起重机图片

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发表于 2007-7-4 23:58:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都

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铁路起重机2 @, J+ h1 O  D0 r( s; P/ _  w

" ^. v$ a0 h2 D# V% e3 e4 T7 ][ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-7-7 02:12 编辑 ]
100吨固定臂铁路起重机.JPG
100吨伸缩臂铁路起重机.JPG
R0010217.JPG
R0010222.JPG
R0010447.JPG
R0010465.JPG

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发表于 2007-7-6 21:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
外观还不错,应该是进口的吧!?
发表于 2007-7-7 02:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
能介绍一下与一般起重机的区别?
 楼主| 发表于 2007-7-7 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
铁路起重机是在铁路线上运行的专业起重机,只要有铁路线的地方它都能去,所以,100t及以上吨位的铁路起重机主要是用来进行铁路事故救援。
- V2 b! v' f. U/ {& n/ P! m图1为我国的N1002型定长臂铁路起重机。额定起重量为:主钩100t/5.5m,副钩32t/6m,起重力矩为520 t·m,动力为两台6135非增压柴油机,液力变矩器+减速器传动,靠锥形摩擦离合器变换动作方向。因它是定长臂式铁路起重机,故在电化区段的接触网下和隧道中不能顺利进行事故救援作业。
( C! [2 ], l& Y  l: k. K. w为使铁路救援起重机能适应接触网下、隧道中和桥梁上的救援作业,在N1002型定长臂起重机进厂大修的同时,对其进行全液压伸缩臂改造,对N1002型定长臂起重机的上车部分进行系统的改造,安装新设计的六边型伸缩起重臂和臂端钩(羊角钩)。成为全液压、全回转、伸缩臂式、能自力行走的NS100G型新型铁路起重机。改造后的NS100G型起重机发挥了N1002型构架的潜能。由于将前置式的定长臂改为了高置式伸缩臂,在原动力不增加的情况下,起重力矩达到600t·m,不旦扩大了起重机的作业范围,还使起重机能在接触网下、隧道里不起钩或少起钩就可以顺利进行事故救援和起重作业,使起重机的作业性能大为提高。后面几个图均是由图1中的起重机型改造而成的NS100G型全液压伸缩臂铁路起重机。
3 E# O/ D! r, c* J  O5 [# [4 ?* W: v+ i* R% U" R$ n2 y
NS100G型起重性能:! m  @: C8 Q! `5 R1 L
1、作业性能 ( T$ D) A: O% ^/ q' a; x) H+ }# v
       工   况                                     起重量/幅度
; D8 d7 w1 a; H% @. j  支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转                  100t/6m
% b2 W: c2 x+ d- V5 t  支腿跨距6m×6m,无活配重,360°回转                   86t/6m
# K3 G7 c! r7 j5 u. y/ y  支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨±30°回转         100t/6m" U3 |4 ^5 a3 n. }6 t- K
  支腿跨距4.8m×8.5m,无活配重,360°回转               77t/6m. T- r' f5 o% {7 q4 R: h4 E( o
  无支腿,无活配重,360°回转                            15t/6m
5 Z) {+ V* W& F- N. @9 a2 a+ [2、网下作业性能8 G, P: k$ q0 h* F0 n
  支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转       16.5t/17m  35t/11m
2 b( F4 o9 j7 t* E  支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨                   70t/10m
, E! J: E/ @7 R  X' L. J6 l  臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±30°      45.5t/10.4m
" G: M: X( ~1 F. _  臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±10°        66t/10.4m
" t1 z# t" k7 z3、 技术性能
& a" R0 q: Q6 p, {  吊钩工作幅度范围:                                 5.9~17.4m! q- ~' D( z6 M- X. S4 n9 b) s
  吊钩最大起升高度:                                      16.5m- N! x4 {2 ^5 M2 `2 O& u
  吊钩最大起升速度:                                    9m/ min
$ N# ?" }8 h3 D  G4 q! c  臂端钩工作幅度范围:                              6.4m~17.9m' ^2 A$ ~; i( F* z3 G
  基本臂长度:                                            12.5m! x* {  ?! B1 e9 Z$ d7 G
  伸缩臂全伸长度:                                        20.0m1 z: p5 T. {9 x4 F/ \' K0 y
  吊臂全伸时间:                                      7.5m/ min8 A9 n7 Z( B- p" S8 p2 s# B: I
  吊臂最大仰角:                                          47°+ S6 p  Z( [' @2 E! G( K  Q1 \' }% M, P4 r
  吊臂全变幅时间:最小角度至最大角度                      1 min% t, O5 m9 J& F* _) K0 V1 y
  回转时间:                                            1r/ min) n. y5 @6 Q4 y' j8 s! t' l& p
  自力走行速度:                                        9 km/ h9 }0 k9 N6 j) b" c7 i
  自力走行最大坡度:                                       12‰
0 z, x2 L8 A" T7 L- k' g, f; [" ]4、线路数据
9 v9 j/ O. e. a/ _% R5 l  回送状态尺寸:长×宽×高            11240mm×3270mm×4600mm
+ V1 \, V) @/ b( A6 ~/ t, y3 A6 N  回送状态轴重:                                          23t1 C& a" U2 a9 @* L2 G- t' Q$ w7 t
  回送速度:                                           ≤80km, [7 X' g  O9 n! l
  轨  距:                                             1435mm
2 y% ]0 {" \4 M1 v$ y' g  通过最小曲线半径:                                     150m
5 X* n8 Y' S% S7 ]% U  两车钩钩舌内侧距离:                                11240mm( {" C# N, ~  M% r5 `
  起重机全长:伸缩臂顶端部至车架尾部钩舌              16400mm% r; _' `& y8 r5 w; I6 ~
  转向架台数×轴数:                                   2×3轴
: T* }$ f3 E1 X  起重机两转向架中心距:                               5000mm- j( N, U2 w; f, E( O# ?# {
  车钩中心至轨面高度:                              880±10mm8 O8 n- ^  o: h9 p: t& X
  支承梁跨距:                      ① 6m×6m   ② 4.8m×8.5m$ F& y  g0 I0 g* M4 }' I' e
  回送状态自重:                                         136t! B6 I: ]+ _- {$ N: A- ?

9 c0 j4 {) @5 R/ C[ 本帖最后由 cdxwg 于 2007-7-7 16:02 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
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发表于 2007-7-8 13:23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
第一次看到,不错,强图,第四张能吊起火车头吗
 楼主| 发表于 2007-7-8 17:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
再贴几张图,大家能看清楚点。
PICT1517.JPG
PICT1520.JPG
RIMG0042.JPG
RIMG0071.JPG
S4100020.JPG
S4100031.JPG
S4100078.JPG
发表于 2007-7-9 09:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好大的机器  长见识了
8 b2 W$ i; M  L: B2 F: s  e4 [" f7 Z; j+ Z) \. {: ^8 D
这个是国产的吗 ?  那个公司出的?4 M, _& N' n! X  P. N5 ]

  u" Z' h# _% U2 k# `* Z5 F  f6 Z" R看到吊索是 巨力的  我我们公司用的一样
发表于 2007-7-9 20:03:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
成都生产的,中国人了不起……
发表于 2007-9-22 23:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
第一次看到,长见识了,谢谢楼主分享!
发表于 2007-9-23 09:31:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
功能挺好的呀,能把火车吊起来那个头肯定巨大,长见识了。有没吊飞机的,估计那更大了?
发表于 2007-9-23 09:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
吊具和前方的吊钩设计的有创意
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