滚动轴承与紧固件的间隙应该是多少啊

huangyue1984

滚动轴承与紧固件的间隙应该是多少啊，那位高手可以指点一下 啊！

lhf999

没看明白，滚动轴承和紧固件之间有什么关系？还有间隙？

huangyue1984

就是滚动轴承的固定啊，

hhdd2006

原帖由 huangyue1984 于 2007-6-26 10:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
就是滚动轴承的固定啊，

是说滚动轴承与安装支撑的配合吧
1 k5 w5 B" v# h+ A! M0 O" |那要看具体的场合和用途
学机械也不是简单的公式查表.需活学活用啊
  L3 e" t" d3 Y" k: D8 O- ]具体可看一下
/ p+ M# g8 b: K7 e3 \http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=272888&highlight=%D6%E1%B3%D0
http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=271666&extra=page%3D1
# X7 w  h) p5 C3 phttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=273791&highlight=%D6%E1%B3%D0
$ C7 c  k8 X9 I( p# K% m
[ 本帖最后由 hhdd2006 于 2007-6-26 14:01 编辑 ]

sunqifa

轴承间隙又称为轴承游隙,所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
2 K3 G9 c& S; ?5 Z( O7 N因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
( R! c/ a0 Z: b) w8 ]  C安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示
  L+ g" h+ [) z
' n# y1 I. F0 S. u# R最重要的根据你使用的环境有关！！

mfcmonitor

滚动轴承与锁紧螺母的固定，一般的衡量指标是：锁紧螺母的扭距；厂家都有自己的要求。

gaoyns

滚动轴承与紧固件的间隙,楼主所说的紧固件,如果是固定轴承的锁紧螺母之类零件,之间是不应该有间隙的,否则就紧固不了.
问题可能没说清楚.

hhy11

滚动轴承间隙（游隙）监测诊断法
+ {$ I) r3 r1 A% I
" w& ~, T* d6 u  ]3 ^除圆锥滚子轴承外，滚动轴承的内圈和外圈中，即使固定了其中的一个，但由于其内部有间隙，未固定的轴承套圈仍可向一侧移动，该移动量就是轴承间隙，又称游隙。
若轴承套圈或滚动体磨损，则轴承间隙会增大，与原始间隙值相比较，即可知道磨损量。但是当轴承在设备中安装好后，特别是在旋转过程中，要直接测定间隙十分困难，因此多采用间接测量法，即用轴的位置测定代替轴承间隙的直接测量，比如测量轴的振摆、轴端移动量和轴心轨迹等。
间隙测定法对轴承磨损、电蚀的诊断比较有效，但由于其测量不直接，影响因素较多，并且当间隙较大时，轴承的故障一般都已经达到了相当严重的程度，也就是说这种方法无法发现早期故障，因此只能作为避免整台机器故障扩大化的方式，而不能提前发现和预报故障，故目前这种方法只在大型机器、低速机器和检修周期很长的设备中采用，而对小型、高速机器不太适宜。

# K. J' s/ ]1 |6 d) h( ?, x[ 本帖最后由 hhy11 于 2007-7-2 19:26 编辑 ]

yc771125

1。首先须确认，搂主所说的，不是轴承的轴向游隙。
2 b: N+ b. u% U轴向游隙，是根据轴承应用选定的，不是简单就能叙述的。
) M' l: D1 C* }9 x: F; y
2。那么，一般来说，在设计轴时，如果产生了轴承紧贴轴肩（或孔肩），装配轴挡（或孔挡）时仍留有一定间隙。此间隙应小于
（1）粗略值：0.002mm（最薄的塞尺不能塞入）。
（2）精确值：轴承宽度在冷态（装配完毕）、热态（运行时）的热膨胀量的一半。
; l) \2 {9 ~/ m9 ?( F
此规则适用于挡圈、压盖、轴承热套（内圈和轴肩之间、内圈之间）等情况。
( T) A8 Y' t7 C  [6 [
以上。

liuwei3050

好象有点问题哦!!!!不好回答