Q235与Q345焊接问题

hjl6025

今天公司新来一个大学生问了我一个问题，书上说焊接时，应该用低组材料的焊条 ，我们公司Q235与Q345焊接用的是E5016 如果按书上说是不是应该用J422？  我也不知道为什么。。。。。。老师傅们留下的工艺

BV

从焊接的角度来说，其实J422、J506或J507焊条都可以满足要求。
; n7 }7 G3 R) l3 a
) d& o9 Q4 G4 G书本的理论是死的，知识的灵活运用才是灵魂。

GEFUHUA

用5016选择是错误的,应优选工艺性好及价格便宜的酸性焊条.师傅留下的工艺并不全正确,要勇于纠正前辈的错误,这样企业才能得到更快发展

shixianlin0

原帖由 GEFUHUA 于 2007-6-26 07:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
用5016选择是错误的,应优选工艺性好及价格便宜的酸性焊条.师傅留下的工艺并不全正确,要勇于纠正前辈的错误,这样企业才能得到更快发展

' O) Y( n/ a8 [- R* ?4 s
8 h9 H  H+ @( p; F- V理论上说按照强度低匹配的原则是应该使用J422或J427焊条。
但实际使用J507，J506工艺上也完全能满足要求，做工艺评定的话也肯定能够合格的。
至于价格因素还要根据具体情况，如果是大量使用J506，少量的临时采购可能反而会增加成本。
而现场因数可能更加复杂，有的材料是Q235，有的是Q345，有Q235和Q235相焊的，有Q235和Q345相焊的，也有Q345和Q345相焊的，而且可能这个构件上这样的材料很多，需要焊接的地方焊工也分不太清，或记不住到底哪个地方需要使用J422（J427），哪个地方要J507（J506），而且焊接过程中频繁更换焊条也大大降低工作效率，这样的事情我就碰到过，最后清一色使用J507的，就没有这么多麻烦的问题了。

小树

我认为这两个东西用427更好点,其强度更接近,比422,其抗裂性更好点,比507,之间的强度差距更小.

superboy2008

我们也是采用J507的，一般是就较高材质的。

hjl6025

4楼厉害  我想那个原因一定要考虑进去

mingtianhao

应该根据实际的工况来选择,比如在垫板为Q235而筒体为Q345那么应选择J507来保证筒体的力学性能

killercb

全用J507成本不就高了
  k* I4 H4 U7 [$ n5 M% r. c
2 s2 C+ v) [1 _3 U2 I通常是分类使用的
. H, T( O8 W7 I
+ i& g) I  \+ @! {1 s我公司 用J422、he   j506

lucklyday

可以参考JB4709-2000标准中的有关条款。应选择J427。
% U; T+ [( N. g# b! {2 V
" J4 n' {6 M$ {! k* C% E! V  Q[ 本帖最后由 yuanshichang 于 2007-7-2 13:55 编辑 ]

wmartin

谢谢10楼的引用，JB4709中规定较详细，解决了大问题。

zjgzyg88

一般情况下按照低匹配鹫可,如公司一般多是345的材料,为方便管理,按高配亦可,但一般重要结构建都选碱性焊材。另外选用要根据焊接设备，工件工况和结构综合考虑。

great829

实践出真知

sunnyoldman

没有理论根据的实践基本白忙。

徐嘉昌

J422和J507都可以焊接Q235+Q345，但是Q345+Q345呢？J507都可以覆盖，前面一位说的很对.........
J507的工艺性能好，是低氢型焊条，有利于减少焊接过程中的裂纹，可以有效的减少之。

xu16810

最好是选用J427焊条，J422焊条抗裂性差，因为Q345焊接时，有可能产生裂纹。

eastlakewater

用507好，
一般的车辆鱼龙混杂，用507没有问题。