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7天前
查看: 4882|回复: 19
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[已解决] 下面一道关于轴的改错题中第11处为什么错了?

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发表于 2007-6-14 15:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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下图是一个轴系的改错题,其中“(11)悬伸轴精加工面过长,装配轴承不便”这是为什么?谁能帮我看看告诉我,谢谢!+ Q- ^/ s* s) @$ |* n
[localimg=351,300]1[/localimg]
 楼主| 发表于 2007-6-14 17:55:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
轴的改错.JPG 不知道能不能传上?
头像被屏蔽
发表于 2007-6-14 18:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-6-14 19:55:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
为什么不方便呢?是不是需要台阶呢?
发表于 2007-6-14 20:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 #4 freezyb 的帖子

可能是当这个轴承与轴是间隙配合时,加工面很长,就很难保证一次安装到位,因为有偏斜的产生。如果有可能还是设计个台阶为好。如果是热装或冷装,这个问题应该不大。

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 楼主| 发表于 2007-6-14 20:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
谢谢你们的热心帮助!
发表于 2007-6-15 13:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
第11处因为轴承左边的那一段太长了,轴承要装到位必须从走很长一段距离,在用铜棒或者其他工具敲击的方法安装的时候内圈所走的距离过长,假如加工精度不高轴上有毛刺,很容易在安装过程中卡住,影响轴承。因此在轴承压盖前的那一段完全可以将轴径减小,在轴承位处进行精加工即可。
: s' n/ Z4 ?& @$ i$ ?' h( C  D( o* V5 `. ~9 a' e: W; O
并且在实际中也都是这么做的!. }2 Q$ ^" j* O" r  N$ ]8 A
并且该处压盖还缺少一个骨架油封~这也是一个错误
5 |# Y* c, f, [( O: O. A0 F$ {0 n7 Y* s& W# ]/ m1 e
[ 本帖最后由 liwei123 于 2007-6-15 13:58 编辑 ]

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发表于 2007-6-15 14:09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
第11处
! Q0 }* [7 `# l6 @1、从设计上讲,这样的结构不合理,因为在满足强度的情况下,可以尽可能的减轻零件的重量(轴),可以设计成阶梯轴,但也要注意台阶尺寸不要悬差很大,避免应力的出现;7 {5 Q' g# D3 h% G# Z9 ]6 J1 K: f5 u
2、从机加工上讲,轴承左边的那一段太长了,,最根本的是加工成本高(磨加工),即使加工好了,装配肯定不易控制,热装——由于距离长,很易散热,轴承装到位不好控制;冷装——适合精度不高,主轴转速低的应用场合

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发表于 2007-6-15 17:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
其实不必作成阶梯的, 靠公差改变就能做到。LS 已经解释很清楚了8 c- b; G2 Y+ o; h
6 Q! ?& t# n1 u- @
还有一处没画出来的就是 轴承盖没有退刀槽,那个地方不开退刀槽就要在墙板上的轴承孔处倒角。要不然安装不到位。因为加工的时候肯定有残留余量的。

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发表于 2007-6-15 19:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我的两点建议:. f$ Z- ~# Y% E
---------------------------------------------
. M  Y6 k" \5 ?% _. `& N; o& p* F第一,圆柱直齿轮承受径向力,所以根本不用轴承盖,用带防尘圈的轴承,加轴和孔挡圈即可.# g/ f; S* ^/ N0 C# l
----------------------------------------------
2 [( U4 y+ l  Z第二:用带座轴承,这样悬臂就小了.
& z  t! H" [1 {5 i' F------------------------------$ W$ [8 F( L9 }7 u; x3 i' |
一家之盐

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发表于 2007-6-16 00:11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
对于你说的问题11 应解释为:  轴承位置太长 轴承位置整段没有过渡 轴承从头到进去到安装位置 整段都是紧配合 所以不容易进去. 建议将轴承位置左侧做成比轴承装配处直径小一点) e2 \3 g7 Z4 J& @; b
1 u: b# g/ D0 w2 e$ x% h
[ 本帖最后由 xutaoddd 于 2007-6-16 00:12 编辑 ]

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发表于 2007-6-16 08:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
此处应有轴肩的.
- j5 L3 `9 A$ m$ k1.轴与轴承配合面的尺寸及外圆要求较高,如果该处没有台阶,则要精加工的面长,加工费用较高.. R6 y* Z  L4 s  e
2.如为一个尺寸,则轴承在装配时需要空过很长的轴,不便安装该轴承.
9 C1 k9 l# j& W7 H/ o4 k3.轴的外露部分长时间暴露在空气中,空易锈蚀及碰伤,表面不理想会对以后轴承的拆装带来不必要的磨烦.

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发表于 2007-6-16 11:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
补充1 K+ u1 ~8 X4 i2 \6 Q% X
第七处应该有密封,不做成阶梯轴长时间会在此处磨损而造成轴承拆卸困难。

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发表于 2007-6-16 15:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我虽然不是新手,但是资历还浅,看到上面几位的指导,也学到了不少!谢谢哦!
发表于 2007-6-16 16:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
2个原因:
2 I& b8 u/ S+ D' e6 l, G1\实用原则:有配合要求的地方才进行精加工,提高生产效率,降低生产成本
7 ]$ ^. X2 \# F# n" @5 I( D3 X2\轴承的安装是需要导向的,一根直直的光轴安装不方便,这根轴根本没有考虑

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发表于 2007-6-16 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
我已经对这问题发表意见,但是我对此题又有了新的看法,轴的设计,前面都已经说的很清楚了,关于密封我想发表一下我的观点:
- s6 s/ V+ s/ Z: K, g8 m  由于轴承是旋转件,故需润滑,但这里可能是封闭油脂润滑轴承,也可能是普通轴承,这两种轴承都需要有良好的封室结构,所以此处应该有密封没有错,但是用毛毡还是皮圈视其结构;
& h* S/ t7 N9 Z! S4 `0 W  j$ B1、低速轴,建议采用油脂轴承,用毛毡密封并且最好带迷宫! X9 O" b$ C& ~; E
2、高速轴,须油雾(油滴润滑),用皮圈密封并设计喷嘴直径,一般建议(0.8-1.5mm)7 [% i' N, P' s" W
以上是个人见解,还请大家在设计时,要多计算,常思索!!

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发表于 2007-7-4 09:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
轴承装拆不方便.设计时考虑将轴承左侧的轴径比装配轴承的直径稍稍小些,有一小台肩!
发表于 2007-7-4 09:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
左端轴太长,轴承装入太深,装配时,不好装。
发表于 2007-7-4 10:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
第11处:此段与轴承配合处只需留一个宽度与轴承宽度相同的的台阶就行了,其余车小便于装配和拆卸。5处键太长,6处键太短。
发表于 2007-7-4 14:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
从图纸上看11处位置装轴承长度太长,在设计上,装轴承部位一般比对应的光轴部位要0.5mm左右,这样装卸轴承比较方便
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