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发表于 2007-6-12 10:00:16
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来自: 中国江苏盐城
先粗加工,热处理,再精加工- k0 p# W$ Q) E
8 U! Q9 W) ~! d) H精度高,性能高的零件在加工前应进行充分的自由端,使内部组织更为均匀,组织性能更好。锻造后要进行退火或正火,消除锻造产生的应力。然后进行粗加工,粗加工后要再次进行热处理,或者人工时效,充分的消除组织应力,然后要进行调质,或淬火回火等一系列热处理工艺,使其达到最终组织性能。半精加工后,根据需要进行渗碳,氮,表面淬火等表面处理后,最后进行精加工。7 q6 O* u' a! T4 ^- R
(1)承受载荷不大,转速不高的轴: / s$ y! m$ y% S/ O3 g) A# B
20、35、45钢——正火 ! [& S; M D8 R* ?# n U
轴颈处要求耐磨性,45钢——调质后在轴颈处表面淬火+低温回火 6 T& {) j0 d& u3 E, g
仪表或手表中的轴,T10钢、YT12Pb钢——球化退火,淬火+低温回火
! d# g* {( \6 |6 ^) A- N. k+ v& {* d0 N
/ \1 I" I% `! p' R+ d3 o$ d(2)承受交变弯曲载荷或(和)交变扭转载荷的轴,如机床主轴、发动机曲轴、汽轮机主轴:
5 m# C3 A& q2 G45、40Cr等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火 1 c3 q& p! F9 H2 S h
# ?$ N$ v( i6 H( M4 Q3 Z9 c- v8 A(3)同时承受交变弯曲、扭转及拉、压载荷的轴,如锻锤锤杆、船舶推进器曲轴等: 7 u+ L2 i' N; U, u; E; Q
30CrMnSi、 40MnVB等——退火(或正火),调质,表面淬火+低温回火
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0 _" j9 o3 G" c0 ^$ r* H# d(4)承受较大冲击载荷,又要求较高耐磨性的形状复杂的轴,如汽车、拖拉机的变速箱轴: " U" M" Z, |, G A
20CrMnTi、18Cr2Ni4W等——正火,渗碳+淬火+低温回火 ( y: `+ v+ j/ {; f( |
38CrMoAlA——退火,调质,去应力退火,渗氮 ) r/ Z+ m4 l0 ]' [
3 H5 v, D- y; M: t% [# `马氏体不锈钢轴——淬火+低温回火
7 J! [! @ s0 @- @奥氏体不锈钢轴——固溶处理,含Ti、Nb时固溶处理后进行稳定化处理* r; ~0 [7 H+ t2 g$ A1 G
6 S' y; I( k2 `, P) Z[ 本帖最后由 mideas 于 2007-6-12 10:03 编辑 ] |
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