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" H0 W @' J X: F% ](柳钢转炉厂
1 t( B1 [) i+ l1 V江/ {' `' P- S' |# l1 \: \8 v2 R# U
杉9州545002)
V/ u q! X; _! n8 K摘要 板坯1号行车主起升传动装置的齿式联轴嚣易磨损，寿命短，经常需要停机更换·经分析并根据: t3 G4 U9 u/ v/ r& p9 `
实际情况，选择了切实可行的改造方案，取得了显著效果。" c' O4 y5 T* u, a9 n# {) g3 N
关键词 齿尢联轴器 滚珠联轴器扭矩计算 装配工艺
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1 引言. s: j/ U8 N4 F5 }9 G) ]* M3 L
柳钢转炉厂板坯1号行车为80／20t桥式起重机，工作
( U$ A( O% x% @- D) f# U等级M8，主起升高度26m，主起升速度7．9m／rain，只为转炉
3 F+ Y; ^7 q/ i板坯3号连铸机运送钢水。随着柳钢钢产量跳跃式的增长+% M f; \7 i6 I/ T g# K1 |9 u
行车的使用频率高，如果出现故障停机，会造成板坯3号连8 h; ?) x8 W9 x. j, y) b% a
铸机断拉、停产事故，而板坯1号行车机械故障率最高的是
2 {" V4 e+ a8 G9 z4 E) U/ T主起升传动装置联轴器，曾经在一个月内，因内外齿全部打
8 U$ Q( V$ O: m% b8 c3 z光更换了5套齿式联轴器，多次非计划停机。严重影响转炉
. Q, F( ~+ I+ ~6 c; ]生产。 |
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发表于 2007-6-10 11:08:07
