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恒速齿轮传动系统已使采用轴带发电机,利用重油发电的方法得到更广泛的应用,% a0 e& @: S: K
特别当主机采用低速柴油机驱动固定螺距螺旋桨时,更是如此。本文敏述了这种恒速齿
" R1 b- O+ ~; I$ |: z轮传动系统的一般概念,典型方案和应用实绩。
D" P# T! ]+ D& O5 N; a8 [6 c# K船舶采用轴带发电机发电而不栗用全套辅助柴油发电机组发电,是因为它有更高的. F# ~0 M K, v% o6 q5 s
热效率,更低的燃油消耗以及主机有燃J罚更劣质燃料的能力,从而更具经济吸引力。辅
b8 C( n; w6 d: [3 o0 F助柴油发电机组运行时间的减少, 还带来了另一个潜在的好处一一总的维修/备件量减6 M( P0 v r- K4 G4 `
少。
! m2 P, d6 h$ x5 O/ u" X, X因此,多年来,轴带发电机和齿轮传动中速柴油机~ 可调螺距螺旋桨系统一起,
4 }0 s( U# q& J) L* I- v, x已被指定装船使用,借助于一套适当的增速传动装置,这一系统可保持恒定转速。对于
( A/ D' q4 x2 s! ], W8 V U" h中、低速主机驱动固定螺距螺旋桨并带轴带发电机系统的,也可以使用静止或旋转式电+ F% `, j0 A7 r0 s5 X$ ]7 ]) R5 }
子变频装置。 |
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