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发表于 2008-3-27 21:41:11
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来自: 美国
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感觉到这里有一个概念混淆的问题,这怪我没仔细读首贴。9 ?4 m9 W; V; `
; ]$ |5 x# B8 }: a“预紧”,是说“负游隙”吗?如果是这样。
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我们如果把“预紧”等同于“负游隙”,那么轴承寿命在游隙微负时达到寿命最大,负游隙可起到增加轴承刚度的目的。% D# }1 Q& k" J! I2 ?1 q
. T, l8 t2 y; G5 y5 J另一个概念是“夹紧力”,个人意见这个才是所谓的“预紧力”,至于起到提高轴承刚度等目的,本人不肯定----应该能(相当于预变形?我想到了桥梁的上供结构)。' `0 Q) `: G- O' ^9 I
- Z8 x* L9 `, i+ ^: b( J. C( d上面又提到了“过盈量”,一般只在讲配合公差时讲到。文中所谓的过盈量,应该是说“游隙”。注意到这个所谓过盈量与轴承寿命不是简单正相关或负相关,而是存在一个极大值(这与我了解的相符)。/ R& b* @! h; I( ]( @* a8 D2 S
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否则,文中确实是说配合过盈量的话,那是指过盈量将“吃掉”轴承游隙,这是一个负相关的关系,意思是说,越大的过盈量,吃掉的游隙越大。
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6 i/ c' F, T" q4 I6 m以上。* I, [% ]; J9 v6 }. N4 e v
2 }% w! |0 ] u; M[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-3-27 21:45 编辑 ] |
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