传动螺杆轴承的设计

lichao321123126

传动螺杆转速100~1000rmp，螺杆长度635  直径是60。
& b  W! m9 i9 u* `0 M这样的螺杆在传动过程中我选择二个角接触轴承，和二个深沟球轴承。如图，这样的设计合理吗？
4 d  D: ]; M) N. r8 M1 h望各位师傅指教！

mtzlch

主要看负载大小，你的这种结构较适合中小负载。载荷大时可考虑将深沟球轴承更换为能承受较大轴向力的轴承。

zhanditulong

关键验算一下轴向力，看是不是符合要求

lichao321123126

料仓里装的是化工原料，象面粉一样，螺杆在转动时传出原料。

hanhaikuanglan

最末端做个支座，放两个轴承到最末端会好点。
你现在的状况有点象悬臂梁，这样会把出现卡死的现象，也容易磨损轴承，而且传动不平稳，把两个轴承放到后面的形式就好多了。

2 R( e( E1 f2 L( n3 E4 F# v: V[ 本帖最后由 hanhaikuanglan 于 2007-6-6 20:04 编辑 ]

a12bc

这里是个悬臂梁，要考虑轴向力和悬臂扭转，更要考虑轴承的密封，要不然原料会把轴承损坏的。

zhujiang_one

你这这套设计我认为有问题１．我看你的结构象是个螺旋给料机构，尾端不知你是怎么固定的，象这种长杆，应一端固定，另一端轴向自由，可做到长杆随温差的长度变化补偿，你画的是固定端的支撑，双列深沟球轴承与双列的角接触球轴承都可以做到径向定位，有点重复，况你画的双列角接触球轴承的游隙调整采用端盖垫圈调整不方便，轴向力很可能会作用在深沟球轴承上．
& Y5 n& Q8 I, y, `( N$ q' K1 C２．轴承座与尾端轴承座的同轴度问题，你的轴承座与尾部轴承座采用组装式，同轴度很难保证，应采用调心轴承．
　　根据以上两点，你的结构应改为一列调心轴承径向定位，两列轴向推力轴承承受两个方向轴向力的方式应更合理．
　　或采用两列圆锥滚子轴承游隙轴大，可受双向轴向力，并用游隙弥补同轴度的问题，尾部采用一列调心轴承，但这种方法只能适用于低速环境．