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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?/ Z( G! c) }8 f" V- E8 j5 R

. ?6 V, w7 G$ w" |7 H" \轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?  i+ {% t8 p9 l  y) n  N4 N: Y7 U- c. ]7 J3 o
* r; z# |: d' a8 ?# |0 A& \: Z3 s
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.1 ?: `9 _1 M  m. `; A
比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的9 F- v& Q+ z2 h. f& s
配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。/ w' ]8 ^& B7 T" {+ C
  l9 U: ^+ F  t
轴及外壳的尺寸公差
! q& r8 @* A. ]5 [3 s公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
5 s4 j7 S7 A) A
% @) e  Q' {2 p" s7 k配合的选择6 P: b* I9 b3 f6 ~8 n. ?2 M4 r
, Y2 e. u( F, P6 F( s! M7 N
配合的选择一般按下述原则进行:
9 [) K, h, K2 J3 q+ c5 A/ o4 F& c% \! N+ K7 |/ Z
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。1 ]/ h+ K2 y5 m/ h. {( O, L3 q9 e
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。3 o& j, t5 I2 [- c
要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。" ?- J* q& B& Y! o' n9 T, C% H
非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。+ Z) R% H* b3 S4 y) r8 _' B
- r4 {6 h( `# E: R
影响轴承配合选择的主要考虑因素
; [  X3 C5 x7 s5 \1 f
, d. c' ?4 J& V. s+ z1)负荷性质的影响8 z& z  {6 m* P1 a
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。
- ]6 p* X9 T  H: v9 V2)负荷大小的影响
/ ]% C. X5 j5 S% ?  m- Z# z" m2 |  ^内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
: \4 l  U8 ^; m若是冲击负荷,配合必须更紧。
# k2 P8 ]4 q- C* T& x# X! m( I& k( T6 c) Y- ?9 c! _
3)配合面粗糙度的影响
- _$ a7 ~- c, H* Q% F若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。& B! V' B* A0 w

* a. T* U  r9 T' e6 N/ U4)温度的影响/ \& V9 {4 W# ?1 y3 a9 w
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。( E" s* s, I7 A  j6 C+ G
9 d  D; ~0 X# j* {
5)配合产生的轴承内部最大应力9 W5 r1 Y. L7 z4 \: H1 Y
轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。1 b$ O8 C0 E7 I. c& `- s
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。
0 @1 {* _! `3 }* [( L4 D+ N) y8 V' [+ F
6)其他
" K) P  {8 ?- ?* R; s$ v精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;+ U' g8 `4 c, \
采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;+ N1 L9 V; s2 I1 l; n+ Y4 i! t
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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