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发表于 2007-5-20 12:19:16
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来自： 中国江苏扬州
众所周知，柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一， 供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作，且 直接影响到发动机能否提供正常的动力，影响整台机械的工作情 况。为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行，柴油机必须有一 定的喷油提前角，喷油提前角过小，喷入气缸内的空气形成可燃 气体燃烧，从而导致燃烧不稳定，在活塞的上行阶段产生侧向 偏移与缸壁接触发生碰撞，敲击缸体产生敲缸的声音。调整供油 提前角的方法有多种，现主要介绍其中较简单的一种方法，具体 步骤是： p, F4 P! \! G; C" O
(1)连接好高低压油管，将油门操纵杆放在最大供油位置，用 手油泵供油，排除燃油系统中的空气。
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(2)拆下第一缸的高压油管，装上定时管。
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O+ w) U+ o# @% X(3)顺时针转动曲轴排除定时管中的空气，摇动定时管时有 部分燃油流出，使油管中的液面清晰可见时，再缓慢地转动曲 轴，同时观察定时管中的油面。在油面上升的瞬间，立即停止转 动曲轴，在曲轴皮带轮外表面对着齿轮室盖标记处划出一刻线。
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1 K! p3 u" Y2 h) [(4)继续顺时针转动曲轴，直至曲轴皮带轮上的标记与齿轮室 盖上的标记对正时，停止盘车（此时活塞处于一缸压缩上止 点）。
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(5)测出皮带轮上活塞处于一缸压缩上止点和皮带轮刻线之 间的弧长，算出柴油机此时的供油提前角。 8 _( K3 W$ `# K: L, S7 _6 T. X
) a: m: G% }* r4 _: Y4 X(6)算出测量的供油提前角和规定的提前角之间的差值，松 开喷油泵的紧固螺栓，按顺时针方向转动喷油泵凸轮轴，最后紧 固螺栓。 |
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发表于 2007-5-21 12:54:06