汽车金属件表面喷漆工艺?

zhangzw123_0

汽车金属件表面喷漆工艺?介绍?又何规定?

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1　油漆涂层代号的规定
8 B# D) x# A8 J  O+ {$ e+ S　　按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
2　技术要求
2．1　油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
1 Y( M! z& D7 s- H2．2　整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。在总装后车架、底盘件等应补漆。
2．3　汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
% S% E. q2 w% L& _3　标注
　　根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
　　例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：
3 N4 r/ u9 J* t  Q" E　　漆以TQ2甲QC／T　484—1999。
4　检验
4．1　油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：
4．1．1　涂膜外观：与标准板目测比较。
4．1．2　漆膜光泽：按GB/T　1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。
1 R1 o' O5 N( _. A4．1．3　漆膜厚度：按GB／T　1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。
4．1．4　冲击强度：按GB／T　1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
$ Z# R& R' E8 \% |4．1．5　弹性：按GB／T　1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4．1．6　硬度：按GB/T　1730—1979《漆膜硬度测定法（摆杆法）》测定。
4．1．7　附着力：按GB/T　1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
7 u9 g. Y* r* V4．1．8　耐碱性：采用以下两种检验方法测定：
" b' f9 v, _9 W3 I! Y　　a）把涂漆的样板，浸入80±2℃2％的Na2CO3水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的状况；
　　b）把涂漆的样板，浸在55±l℃含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。
9 `. L' y& z7 p0 N/ N4．1．9　耐酸性：将0.1NH2SO4溶液，滴在被试样板上，在20℃下经24h后观察漆膜变化情况。
4．1．10　耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
4．1．11　耐腐蚀性：测定漆膜抗腐蚀的性能，采用以下三种检验方法测定。
4 H/ O; Y$ V+ e4 u! {& q( ^　　a）耐盐雾试验：在盐雾试验箱内进行。样板要求采用透明胶带或精制蜡封边，中心部位用锐利的刀片，按60°夹角划两条交叉透底的切割线，并以与垂直线30°角放置在盐雾箱中，要求样板之间不能互相遮挡和接触。控制箱内温度在36±0.1～0.7℃连续喷雾，盐水浓度为（5±1）％的NaCl溶液，PH为6.5～7.2盐雾箱内，盐雾沉降量为80cm2面积内每小时1～2mL（按至少16h的平均数）连续试验48h检查一次，两次检查以后，每隔72h检查一次，每次检查后样板应变换位置。按产品规定的标准和时间进行检查。观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况（本标准规定的指标，均按单侧锈蚀蔓延不超过2mm为准）。盐水是不循环使用。
$ F1 k( m' t* e1 W8 ~3 C　　b）耐食盐水试验：将涂漆的样板，浸泡在温度为25±1℃含3％NaCl溶液中，每隔24h检查漆膜的破坏和腐蚀状况。
　　c）实际使用寿命的考核：以达到腐蚀穿孔或因锈蚀产生结构损坏的年限（或行驶里程）来表示。
4．1．12　耐汽油性：按GB／T　1734—1979《漆膜耐汽油性测定法》测定。
4．1．13　耐机油性，按化暂2017—1957《耐润滑油性测定法》测定。
4．1．14　耐候性：考核漆膜抗自然破坏能力。
* Z" Q4 D1 O( ?4 b( p　　a）大气曝晒试验：按GB／T　1767—1979《漆膜耐候性测定法》测定，曝晒点为广州市或海南岛。
　　b）实际使用考核：在长江以南地区，汽车经规定的使用年限后，检查漆膜破坏情况。
4．1．15　耐温变性：把试验样板从室温放入＋60℃烘箱里1h，然后取出样板，冷却至室温再放入－40℃冷冻机内1h后，取出样板至室温为一周期。

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具体见《中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484—1999代替 JB/Z 111—86汽  车  油  漆  涂  层
& U! `) `. S: u' `$ h》

tommy215123

你需要油性的还是水性的，差别很大的 ！