直径大小不一的减速器怎样做通用的试车台?(有图)

大模王

我们公司有一系列的减速机是外形圆柱型的,现在要做一个通用的试车台.由于外形直径的大小不一.在装夹的时候很难保证同心.不知道有没有更好的办法?

[ 本帖最后由 大模王 于 2007-4-4 14:37 编辑 ]

dengyihong

解决方案至少可以如下
; h3 B1 R: z3 O' T! j1：采用齿轮或带传动等过渡
2：采用柔性传动轴传动
  F' X  \# U0 y# Y3：采用弹性联轴器或万向联轴器

大模王

谢谢楼上的兄弟指导!只是说的太概括了!希望能看看我的图能具体的给一个方案!

wysir

我认为可以将右侧的电动机的安装固定板的固定孔设计为长孔，这样如果减速机增大则可以上移电机使二者同心，反之下移。
1 [4 S% h" j3 i( @: x, C* _: [左侧的减速机，下面的固定工装也应设计为v形的，保证其中心的位置左右不变。
0 s% ?8 y) ]4 Z5 E# T% t
[ 本帖最后由 wysir 于 2007-4-4 15:32 编辑 ]

大模王

我是被逼的没办法了!我是这样想的,在减速机的那一头上下都采用V型块,上面的保持不变,下面的与其一个千斤顶连接可调节上下.而电机才用长孔不知道现场的可操性好不好!?希望大家能给出宝贵的意见!

lhf999

原帖由 oldhenksu 于 2007-4-5 09:24 发表
你可以参考一下车床的那个卡盘
无论工件大小，都定心的。

9 k: ^; n. K6 M  g
' |& O- c2 p5 x4 a, n9 p4 ^好办法，就是说设计一个定心装置，夹紧时保持被夹的物体中心不变。结合你的图纸，就是下面的V形块也是活动的，和上面的V形块一起由丝杆驱动，同时向中心运动。两个V形块的丝杆螺纹旋向是一个左旋、一个右旋。
+ E! A1 s/ R0 }" u: V4 |) f  W
& e' k' p7 O5 a. Q6 f0 D或者直接安装一个车床卡盘。安装时按要求调整卡盘位置，下次就不用动了，把减速器夹到卡盘上就行了。

[ 本帖最后由 lhf999 于 2007-4-5 10:26 编辑 ]

大模王

楼上所说的用车床的卡盘,我之前也是想到过了!但是我的减速器,最大的有600MM啊!好象车床卡盘也不太好使!

大模王

电机的安装让其上下移动，由于我的行程太大，采用长孔不知道行不行！

eastlakewater

这是一个复杂的两维运动系统,用上下和左右两个丝杆调节电机的Z-Y坐标,因为减速机大,难调节,而且一般不同的减速机安装孔不一样,调节电机可免安装孔的问题.
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% n" Y* h& }# W& o" @或则上下用液压升降,左右用丝杆调节.
. E% r& r% }: b  J+ z: O``````````````````````````````````````````````````
还有就是别对着,
4 B' a: [& O4 D7 M* x减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````
0 q% F- Y5 I2 g, B! r1 c------------------------------------
一家之盐

大模王

eastlakewater 说"还有就是别对着,
减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````"
0 Y/ ?. V2 n' v8 A7 X+ m# {& f这个方法也蛮好的,先前就是没想到!
- j9 w6 G1 n3 t' p0 Z不过现在我们可能用上下式的,就是电机在上面,要实验的减速器在下面!不知道这样好不好!

loveu99

减速机的固定使用等高垫和压板压在平台上，试车时一般采用带传动，而不是使用联轴器。这样什么减速机都能试车了。我们厂以生产非标减速机为主，都是这样试车的。