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[已解决] 液压中的管道有气如何除去?

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发表于 2007-3-22 20:25:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北鄂州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-3-22 21:26:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我们的办法是低速运行几个空行程,气就排的差不多了.
发表于 2007-3-23 02:08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我的做法是多走几个循环吧.
发表于 2007-3-23 07:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
不加负载空运动几个行程就可以排干净。
发表于 2007-3-23 08:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
不加负荷运行,并打开排气阀排气,一般几个循环就行了。
发表于 2007-3-23 09:28:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回复 #1 w002 的帖子

多运行几个行程就能排除管路中的空气,注意形成最好到极限.
发表于 2007-3-23 19:50:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
油缸多运行几个来回就排静了,如果管路特殊不宜排净,就要在最高处设放气阀。
发表于 2007-3-24 00:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
注意:在管路或液压缸的最高处开排气口!!
发表于 2007-3-24 09:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
在管路的最高点设置排气阀,可以定期排气
发表于 2007-3-24 09:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
我们也是空载运行一段时间,一般来说半个小时到一个小时就差不 多能排净了。
发表于 2007-3-24 19:58:34 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽铜陵
楼上的,不用那么长的时间吧!再说了,有点空气也不至于太影响设备性能发挥啊!有必要那么麻烦吗。
发表于 2007-3-25 14:36:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
可以空载运转几次,这样的话,里面的气也就排个差不多了
发表于 2007-3-25 16:42:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
油箱里油气体比较多的话,排的时间也比较长
发表于 2007-3-25 19:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
你的问题比较低级。我同意楼上几位朋友的意见。
发表于 2007-3-26 07:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
采用液压控制的最低操作压力,并将回路切换手动,以免管路的振动。
发表于 2007-3-27 12:50:25 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
手动满行程工作,在排气口排气
发表于 2007-3-27 13:11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
液压管路一般都在管道的高点设置了放空门,启动设备后在高点打开放空门少许,待空气放尽,液体连续流出后关闭阀门即可。要注意液体必须稳定连续流出,如断续是不合格的
* X+ m! v( F/ k, w- k1 w0 V; f! [1 ~8 r! e
[ 本帖最后由 hhy11 于 2007-3-27 13:13 编辑 ]
发表于 2007-3-27 13:18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州

回复 #11 小它小 的帖子

如是精密的设备里面是不容许含有空气的,含有空气后悔赵成一下缺点:1、空气积聚较多时会使油流不畅,空气堵赛油孔引发断油,导致事故,2、空气有压缩性会使液压介质压力不稳定
发表于 2007-3-27 13:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州

回复 #9 songwei 的帖子

在高点设置放空阀是个好办法,但要了解放空阀只是在设备启动时才用来进行放空用,在设备运行过程中是不允许开启的,因为管路中充满压力油,空气是无法进入系统的。如空气进得去,那介质早就喷出来了。液压管路的压力不会比大气压的压力还低吧
发表于 2007-3-28 16:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 hhy11 于 2007-3-27 13:18 发表
- f, i7 L# S9 B如是精密的设备里面是不容许含有空气的,含有空气后悔赵成一下缺点:1、空气积聚较多时会使油流不畅,空气堵赛油孔引发断油,导致事故,2、空气有压缩性会使液压介质压力不稳定

1 O( p% a; D/ t7 g油中有空气坏处多呢,除了以上说的,在高压的情况下有空气很容易使液压油变质.气体混入油缸,产生气蚀,加速油缸磨损.气体的可压缩性导致定位油缸精度偏差较大,还会导致活塞杆回缩.
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