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润滑目的与方式% } \; M9 p* X2 C
对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
. P" B# v" d0 M2 Q润滑的作用如下：7 t7 X7 R6 w$ W- H/ O, }9 i. p
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3 k0 m/ X5 j+ S' M1 E( n d1）润滑轴承的各部分，减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦2 H+ O7 }; E8 a+ r& o
2）带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化* n, D* Z- u7 v1 Z
3）使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命 4）防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入，轴承的防锈和防尘 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑，其一般性比较如下所示：& i2 ] N& m2 R/ G1 ~3 |! B x
| 项目 | 脂 | 油 | | 密封装置 | 简单 | 较复杂，需注意保养 | | 润滑性能 | 好 | 非常好 | | 转速 | 低速－中速 | 也可用于高速 | | 扭矩 | 比较大 | 比较小 | | 润滑剂的更换 | 较麻烦 | 简单 | | 润滑剂的寿命 | 较短 | 长 | | 冷却效果 | 无 | 好（需要循环） | | 杂质的滤除 | 困难 | 容易 | | 润滑剂的漏出 | 漏油污染少 | 不适用于不许漏油的场所 |
脂润滑 W" ]7 u: a4 x; |7 d
脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。# i- E% |4 Z$ s* ]! U
脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
; i5 J# x1 M, D* G3 H1 y/ S此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
: b8 _. c9 X4 z; e h1)润滑脂的充填量
+ {+ G! P0 B% A& |外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2为宜。
$ s$ A, J0 n9 \) ^充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。
. \) ?) ~) }* j* {但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。 2)润滑脂的补充与更换
# V2 W a7 Q" c7 v2 Z润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。+ X! u- w& X: j$ g% R9 t& K
补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。
, y" j* Y( b e, y$ C) W4 j补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。 $ C; O: P" D( ?
油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。 + ?5 x$ l4 P5 {3 N
油润滑大体分为：
# s e; a3 V0 F0 P8 \0 f! F. K(1)油浴润滑 (2)滴油润滑 (3)飞溅润滑. q* c$ P7 t7 a4 ]4 n
(4)循环润滑 (5)喷射润滑 (6)油雾润滑
* @7 J7 F1 c9 r(7)油气润滑 标准润滑剂+ X0 \3 z! z0 O6 @: ]8 G2 l. O
油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂，需根据其组合选择合适于用途的油脂。; a# z0 Q3 S9 b0 b5 K
(1) 基油" q$ C- a1 ?) Q. @" U( G [
油脂的基油一般大多使用矿油，但为了提高耐热性、低温流动性，故也使用硅酮油等合成油。
% Y9 \. Z( ]6 ~. s(2) 增粘剂
) {2 O4 D ?1 d2 C增粘剂有各种复合剂等，是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。( h- |) l6 ~; K" w( N
(3) 添加剂
. E8 S$ q5 G6 b; R根据使用目的，加上各种添加剂。
@% Z4 V" k9 n6 t4 v·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。3 Z4 q. C$ k, O3 v# \" p! o; ?* n( Z3 ~. p
·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。9 ]& @0 H( d) T8 l* c( g6 s" }
·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。! w1 ~* e+ X2 w# U# a
(4) 粘度+ r. T+ j/ r" K$ Z- [: h$ |3 I
表示油脂硬度的程度，是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度（用0.1mm表示）的物理量，数值越大越软。 a6 e0 @/ v/ n
(5) 滴点
4 z6 J6 Y5 o3 M$ ?( S2 ?油脂加热后变成流动状态，从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点，其值越高使用温度越高。! L, [ N' o, Y0 z; O
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(6) 异种油脂的混合
p5 v& l+ b1 L增粘剂和添加剂混合，油脂的性质变化，故原则上各种不同的油脂最好避免混合。
$ u ?* t& Q6 L* g6 ?2 @ }(7) 油脂的封入量
j! c) a5 v2 o(8) 油脂的寿命 (9) 油脂的补充间隙
( e2 K1 w4 d& D7 U/ }: V即使使用高品质的油脂，但因长期使用、周围环境等影响，油脂的性能退化，润滑性能低下，因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次，超过100℃即使有好的耐热性最好1年2～3次的交换。2 H( {. O6 a6 t* \
无特别指定时的标准润滑剂如下所示： | 油脂牌号 | 润滑油脂的基本类型 | 工作温度 | 运用范围 | | 雪弗龙 Chevron SRI-2 | 矿物脂 | -30～180 | 耐高温, 抗水 | | 壳牌 Shell Alvania 2 | 矿物脂 | -35～120 | 长寿命,广用途 | | 壳牌 Shell Doliun R | 石油脂 | -40～150 | 耐腐蚀, 抗水 | | 协同 Kyodo Yoshi SRL | 合成脂 | -40～150 | 低噪声, 低扭矩 | | 美孚 Mobil HP | 锂铬合成脂 | -30～110 | 耐振动, 耐腐蚀 | | 杜邦 Dupont Krytox240AC | 氟化脂 | -35～290 | 耐高温, 特性好 | | 埃索 Exxon Beacon 325 | 合成脂 | -55～120 | 通用润滑脂 |
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发表于 2007-2-2 22:36:33