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润滑目的与方式
8 I8 l( ?1 n: r, @/ R3 R+ S对轴承来说,润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
8 V7 E/ x+ d' x5 Z5 g5 k. G4 M) D8 t润滑的作用如下:
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) E# |( \: H/ Q* f1)润滑轴承的各部分,减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦
1 Z; L8 c! g( g: O! @, V" H1 q0 I2)带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热,防止轴承的发热和润滑剂的劣化& I0 g2 ]8 v0 g6 [4 S* @. _ D
3)使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜,缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命 4)防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入,轴承的防锈和防尘 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:
' G: P9 I' ]) ?项目 | 脂 | 油 | 密封装置 | 简单 | 较复杂,需注意保养 | 润滑性能 | 好 | 非常好 | 转速 | 低速-中速 | 也可用于高速 | 扭矩 | 比较大 | 比较小 | 润滑剂的更换 | 较麻烦 | 简单 | 润滑剂的寿命 | 较短 | 长 | 冷却效果 | 无 | 好(需要循环) | 杂质的滤除 | 困难 | 容易 | 润滑剂的漏出 | 漏油污染少 | 不适用于不许漏油的场所 | 脂润滑
& ]: y) |: r9 _7 F6 w" M- ?0 k脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
2 S0 N: A. ^; |: V" U脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
3 Q( A$ W6 t0 {1 c此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
( ~3 X8 V( a3 I! N1 p& @- F1)润滑脂的充填量/ j% l: q4 a h2 R: ]& B6 O% |0 y
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
3 E' D0 z, |+ |+ |8 x6 ^充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。
; H1 S8 f: f; ~- e& o但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。 2)润滑脂的补充与更换$ P# A& {' f8 I2 L& P% V9 J/ U% }
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
: z! ]$ |$ r# u7 [. p补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。' k! y! O7 F, r- Y% R
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。 * h( J( T0 ]! x- K5 x y
油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。 0 K% j$ N+ U1 r7 R8 Y
油润滑大体分为:; h& B D2 Q# \
(1)油浴润滑 (2)滴油润滑 (3)飞溅润滑2 c* p; @$ w1 y7 S0 T8 c) V) I
(4)循环润滑 (5)喷射润滑 (6)油雾润滑
) |% M* y( E, E6 S1 F6 ]/ U+ }(7)油气润滑 标准润滑剂) l$ r$ a) n! d9 N: [
油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂,需根据其组合选择合适于用途的油脂。$ S; a" b! F9 g2 [: } J! g5 n5 n
(1) 基油
3 ^! U" U6 J1 Y$ K R/ C油脂的基油一般大多使用矿油,但为了提高耐热性、低温流动性,故也使用硅酮油等合成油。
3 t9 i- g( Z$ [( n0 S(2) 增粘剂
: R! A' q4 E' ~3 u( u增粘剂有各种复合剂等,是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。
) |* L1 L: Y& b" E- ?8 s% }8 y& I(3) 添加剂
3 w4 Q0 N6 Y1 X# ]! r根据使用目的,加上各种添加剂。
/ J. _7 p8 k& y·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。
" ~+ O7 ?* F, N* l. t·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。
. y( x% w9 \; L2 U3 ~. `% B3 _·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。+ D. h; F2 e( @- L' J& c
(4) 粘度
9 Q1 h5 n( ~6 s表示油脂硬度的程度,是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,数值越大越软。
0 b' v' ?, t0 d+ ]$ t5 G(5) 滴点
, n/ H: @' o! t1 q油脂加热后变成流动状态,从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点,其值越高使用温度越高。2 ? J. z% R) N, T
+ D% D' W K; ^% G! |(6) 异种油脂的混合
! g/ q$ j7 n0 f! L增粘剂和添加剂混合,油脂的性质变化,故原则上各种不同的油脂最好避免混合。
- N: ]; m9 m4 J! k5 f7 _% J5 o4 x0 J(7) 油脂的封入量 : m9 L& M# a- }2 a8 [: T
(8) 油脂的寿命 (9) 油脂的补充间隙9 ?, I+ b3 b* T A2 ^* Y
即使使用高品质的油脂,但因长期使用、周围环境等影响,油脂的性能退化,润滑性能低下,因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次,超过100℃即使有好的耐热性最好1年2~3次的交换。
# V/ W# H% c- A3 K, F无特别指定时的标准润滑剂如下所示: 油脂牌号 | 润滑油脂的基本类型 | 工作温度 | 运用范围 | 雪弗龙 Chevron SRI-2 | 矿物脂 | -30~180 | 耐高温, 抗水 | 壳牌 Shell Alvania 2 | 矿物脂 | -35~120 | 长寿命,广用途 | 壳牌 Shell Doliun R | 石油脂 | -40~150 | 耐腐蚀, 抗水 | 协同 Kyodo Yoshi SRL | 合成脂 | -40~150 | 低噪声, 低扭矩 | 美孚 Mobil HP | 锂铬合成脂 | -30~110 | 耐振动, 耐腐蚀 | 杜邦 Dupont Krytox240AC | 氟化脂 | -35~290 | 耐高温, 特性好 | 埃索 Exxon Beacon 325 | 合成脂 | -55~120 | 通用润滑脂 |
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