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机电词汇 1
9 z; g$ j! D( i+ P 3-Car Unit 三车组 / @2 i* P' k# j" n/ Q5 K
Absolute Block 绝对闭塞 6 v& \+ L6 M0 \" F
Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统
1 t8 C& _( e& ^, r; ~% ? Air Break Switch 空断开关
& Y5 y( S$ F' n% h$ c Air Filter 空气过滤器 5 d! u. w2 K" W5 v+ F, Z
Aplha-Numeric 字数组
# ?) i" |+ y1 h! v1 h; G) S, ^ American Public Transit Association 美国大众运输协会
4 A- ] Y: z( N7 a5 m6 y/ z9 L Amplitude Modulation 调幅
2 F u$ N2 S! Z8 e: e Angle of Inclination 倾斜角度
- E( y. P* S; o, s/ F i Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度 / y% n9 A& ~! O' d+ S
Approach Distance 接近距离 # {; \) R6 k1 q! X& v9 z; @ h$ b* T$ N
Approach Lock 接近锁定
2 |2 B% h* \9 F1 e ARC 电弧
' ]2 V7 o8 O+ t6 H7 t Aspect 号志显示
* j) \- v7 ^' N* W- t Assembly 总成
* y+ _6 v6 d" Z& F$ Z Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试
; Y) x7 _. T( u/ [2 Y$ s1 H Acceptance Tests 收测试 0 z- P8 d9 {* b4 E8 _. }
Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限 6 p" L. g) `) L& f% B- ~& X
Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器
3 _3 ?, N8 N+ M, p* s8 ^ Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路 $ Z% U$ G( M3 b) R
Automatic Block 自动闭塞 2 W6 ? _ Z6 I
Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统 5 U+ t" Z ]& c$ ], S1 c
Automatic Gate 自动闸门
; ] z, n6 M: I4 P) o8 e$ B A8 Y Automatic Sprinkle System 自动撒水系统
5 c# m7 U! D+ y0 T Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机 * t% I& O8 d1 T0 O; B6 k
Back Contact 后(背)触点
' b* v; R: u5 f+ I1 ^* D Back Layering 回流层现象 7 u8 }' G- l6 E, A: Y7 ?; \
Background Plate 背景板(灯示号志)
+ m( z2 X- e: }+ L3 P9 s Ballast Impedance 道碴阻抗 * z6 G" ` t" W% a* l
Baseline 基准线 R0 g2 ^: D) o
Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头
; W+ |/ T+ L( G. c7 v: I Bearing Detector 轴承侦测器 6 T% R4 ?2 w+ T: ~, M
Berth 列车停车位 9 J* H* n. X# W8 O
Blacklist 作废车票(黑名单) $ \) y& x/ }+ z" I0 x! j
Blocking 闭塞 6 A: [/ p5 L3 z: T% P9 @+ c5 {
Bogie Washer 转向架清洗设备
$ ]2 z5 u" H# S, ] Bolster Bogie 有承梁转向架
; i1 f5 ?& R5 }7 O1 v Bolsterless Bogie 无承梁转向架
$ e- m& I W$ Z3 k2 W! P! E1 A2 U Bonus Last Ride 最后旅程优待 ; Y4 A! g2 u9 E$ V) H4 J9 A
Bottom Runby 下行距离
& @2 q) O# B9 X% Q Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站
. ?7 J7 _; u1 m% D Buzzer 蜂鸣器 : U( [+ s* M* y; U4 u. d: ~
Cab 驾驶室 & Y2 h9 y( ?! B
Cab Heater 驾驶室加温器
, t5 Z4 ]9 [5 l! D! p Cab Signal 驾驶室号志 % R; l6 X4 Z F! A# S% F" c
Camera Singal 影像信号
: X0 x8 J/ H) ] Car Body 车体 * c) \2 b* F( ~
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车 2 [ ^0 }6 P. p- ]2 ~
Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备
. a. q$ u* U3 H Channel 信道(频道)
" s) `+ o9 [9 F Chimmey Effect 烟囱效应
9 _+ D7 R/ j" |( v+ S Circuit Breaker 断路器
c- F' J2 z* ]/ e Civil Speed Limit 轨道速限 8 r* c5 j G1 n: R
Clear (Free) 开通
% W U/ r3 [$ Q( b/ ~3 g8 H Closed System 闭合式系统
% u" ]" t- |8 K T/ n8 D: K7 h Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路
1 V# Y$ t/ ?7 o7 x5 q q Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
( Q6 B2 O5 H0 b2 x( a Code 代码(编码)
# ] F$ q' C7 r9 D" N Comb Plate 梳板
) l! H) i& N$ X0 U Comfort Chart 舒适图 1 f( |) n* k0 z
Condenser 凝结器
9 D6 L& H: @/ M ^5 d Conflicting Routes 路径冲突 0 J8 {* ^0 L( J7 P
Console 控制抬
' g i( J) S1 M6 I G* E( n Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管 0 e3 Q J0 Y6 B
Cooling Tower 冷却塔
$ ]& | E7 B8 H Corona 电晕 3 H, h# R# r& b
Correspondence Proving 照应确认
1 J4 C) [6 N7 X Coupler 连结器 7 `0 ^4 |+ d/ q5 @% U
Cowcatcher (Pilot) 排障器 3 f- L: X6 {" a8 A" o/ Y/ Z( p8 x
Crossbond 跨接联轨线 O% r$ {; [1 y
Crosstalk 串音
. J: d3 Y3 s, m% e! ]" { Current Collecting Device 集电装置
! E. e2 x* h# ?6 B/ l; {' L/ j Current Collecting Methods 集电方式 ' R/ v7 T# S5 o+ i4 Z1 M+ `8 k
Damper 避震器 0 \* G6 p* d+ Z3 _% E. c- o$ {0 m. @
Dead Section 盲段 , u2 m) G# W5 o6 s& `8 {' Y3 n5 R9 \
Deadman Feature 无人保护装置
6 M j" q2 f. @: y: o3 M" ] Derailer 脱轨器
& W/ T0 {5 {4 T" V Design Condition 设计状态
! S: i9 e% H6 c# } Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 . d$ i( e9 |$ a- ?7 Y! d6 w* |: E
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头 $ V- Y+ m! b9 Z
Disc Brake 碟式剎车 0 [" S' z+ B9 i- C e4 o1 z& W& x
Distribution Panel Board 配电盘(箱)
8 r/ y* V7 n, S p Distribution Voltage 配电电压
$ s5 q; D* ]2 M& s( y% O Down-Time 故障时间(停机时间)
/ i0 U2 E, M7 k, x) T; s Downstream Boundary 下游闭塞界限 ) Z- t6 J( g! M% M( b, |4 ?) I9 L
Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统 % @# Q* |) _3 r' Q# m3 b C
Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备 5 q1 l6 k% L% O3 J1 q# C
E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器
2 G5 }# N3 ~8 c7 C! L; k/ z8 V& i0 q/ C Effective Temperature 有效温度 $ x9 N5 z% | ^! ?1 V! R' J
Electrical Point Detector 电气转辙侦测器
' d: S, ]0 j2 C1 W7 H8 n8 s Electro-Pneumatic Brake 气电煞车 . k' c& ?6 j3 e1 |0 f$ Z Y; o8 I# t
Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性 9 w! ~9 h# i T) y8 ?
Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰 # E& k5 m* k ?( U6 c
Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆 8 o. u9 u* E+ {6 s2 x2 O4 j
Emergency Release Button 紧急开启按钮 & F& M) ~' k8 Y- Q4 s3 _& }
Employee Passes 员工通行证 ! H3 W! I% ]# e0 ~8 c
Encoder 编码器 : Z# z; h9 O8 j. j" w' L
Environmental Control System (ECS) 环境控制系统 + e( e8 S! Z3 O1 E
Ergonomic Design 人体工学设计 & o: H W- L' C
Escalator 电扶梯
; ?( V$ W5 g8 ] Facing Movement 对向行驶
" c& d8 ] d9 k! K) i0 \ Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器 ) Q+ F n& `, w, h" @" E- X
Factory Acceptance Tests 工厂验收测试
6 X. J7 @; U7 j$ z Fail-Safe 故障自趋安全
/ }4 G# v8 z) H, d3 W Fall-Back Control 候补控制 ; |! |* I' k' _% |$ g
Fault Tolerance 缺失容许度 6 c5 F. `5 z+ g# p% V- P) u4 `
Filter 滤波器 ) o2 `& e' ?0 x& n+ r5 [# i) u7 d
Fire Pump 消防帮浦
# k: n( _" U" O1 e# s: Y$ U Flange Lubricator 轮缘润滑器 " ~" l" K8 a* F' W7 X' K! Q1 Z
Flat Steps 水平梯板
# |. D) W; q& l% G* w) { Flat Wagon 平台车
R% I9 ?( L7 J O; v' n Fleeting 列车跟随
" Y! d: a& r/ a4 ` Following Move Capability 后续行车能力
2 D& L& b% v5 R- A$ J6 V* Y Frequency-Modulated(FM) 调频
b7 g v l* q* ~9 D0 j* ^. h) j Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统 & s) {$ a7 b! g7 Z: |1 z6 h
Gangway 车间走道 ! R+ k/ K! i- y. p
Gantry Crane 门式吊车 " @; K5 K+ x/ t2 _" [
Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备 8 y2 t T3 t4 M9 q' D$ J! R
Governor 调速机 % j1 p' t* D3 ]9 g
Half Duplex 半双工 3 w5 n" M/ s% R6 F" M. z- d
Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统
. A2 _7 ?" d, U1 E$ L+ e Hand Winding 手动转输 8 k- X) b2 P7 i7 D
Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器 , F( O# N0 t+ N% A' N I
Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手
' A# u7 v9 }1 z2 | Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变) 6 B! M" @$ x* M" ]; O
Headwall Unit 头 单元
# v7 z& a/ f4 m) F7 v0 F. B Headway (System) 车间距
; v8 M- @- l% i4 e- u5 }5 g; T Heat Pipe Cooling 热管式冷却器
4 _8 Z' C$ o: s$ A1 }4 a2 ] Heat Pump 热泵
5 a; t/ s q; Q: {. F8 X. X Heat Sink Effect 热库效应
- \; [7 e1 j- h( p+ Z9 L High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线 " k5 W8 `8 |& R6 n& R! U
Hostler 调车控制盘 4 B B1 l: I3 r! R
Hot Standby 自动式待命系统
8 {8 D& M/ \& {+ k- G( v Hustler 出发信号器 + [+ _5 r! O& R& s
Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离
. d! _: _2 {! X Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间 ; p) b- I" c3 C0 D
Impedance Bond 阻抗联结器 3 i9 r1 S) v7 W( \$ E
Indication Locking 显示锁定
7 T. ?2 D& i. U0 Z' p# w Inductor 电抗器 , \. y- q9 S! j5 i
Input Filter 输入滤波器 4 B, P# ]3 h& [/ A5 h0 x1 L
Inside of Signal 号志机内方
2 T8 ]- ` C" L" _4 K, x, Q6 d Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会
9 L# J/ g3 r h+ a$ g. I Insulated Joint 绝缘接头 + _$ b, E1 d: r
Intensity of Illumination 光照度
6 {2 P: I$ {( k Interface 界面 ; ~/ r- q. o' J2 X
Interlocking 联锁 ( N, f2 j d, N1 L4 Z P) v$ R
Interlocking Signal 联锁号志 # n" B' g/ h8 {2 [% z3 E
International Railway Union 国际铁路联合会 / ^. t$ ~3 e% S' J8 X7 R+ U6 y
International Telegraph and Telephone+ ]( }! \5 c" k! U0 y/ B
Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会 + Z' j1 K0 g9 ^! Y0 ~$ o; T8 [; b2 c: H7 O
Interrupter 断电器 ! m. j0 |8 f5 ^2 O5 R" z W
Inverter 变流器 |
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发表于 2007-1-24 20:36:17