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[讨论] 液压油缸的设计、制造

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发表于 2006-6-18 22:46:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州

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    最近讨论液压油缸较多,特一部分帖子进行了整理(没有删除任何预案帖内容,仅加大纲),以便集中讨论交流!
4 v  i/ \. ~9 k- A6 h/ O" K    给部分会员带来不便敬请谅解,如有异议请直接和我联系。
# y1 O) |; T3 g' U6 Q 6 M, ~3 g3 U2 p. A; z
1.关于参考资料见7#楼
; d9 ]2 Q2 @3 w9 P2.关于软件资料,列举“油缸设计中心”http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=199406&page=1&fromuid=127514#pid9359910 A/ O+ }+ T9 i( R! ~$ p1 k, ]2 l
2.设计软件讨论,列举http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=464184&page=1&fromuid=127514#pid2165051
. a6 U: Z9 X, A( }; F, Z9 D7 [( `4 K& M
[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2008-4-20 23:26 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-6-20 22:04:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

挖掘机油缸设计、制造

最近对挖掘机油缸比较感兴趣,不知各位高手可知在挖掘机油缸中,缓冲一般怎么实现,采用柱塞缓冲装置的话,配合间隙如何确定,就按手册公式计算??还有就是柱塞的具体形式如何设计??' T3 ^1 K% q6 K. |6 ~
7 y2 L" Y# j* ^6 R% C3 g6 i
最大的问题还是缓冲的实现!. S  b! a# y) Y3 d5 I# `; E
第二:活塞杆加工,磨、抛光的粗糙度、镀铬的质量
' g/ S6 v: r5 j; o5 ?  s4 r
! b$ Z$ o5 X% E: h4 r% K" E$ n+ h[ 本帖最后由 柠檬咖啡 于 2008-4-20 23:14 编辑 ]
发表于 2007-1-4 17:59:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

油缸设计

在油缸设计时,活塞与缸筒,活塞 杆与铜套之间的间隙取多大合适,以什么为准?加支撑环与不加支撑环之间又有什么不同?
发表于 2007-1-12 08:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
本论坛上有本<液压缸>,你下载后仔细看一下就知道答案了.
发表于 2007-1-12 13:52:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
楼主的意思,恐怕不是想让大家努力看书吧?
9 i7 c. g, h9 V1 }! \1 v3 ^讨论?也就是很多东西可以拿出来,仁者见仁,智者见智!
& U$ R/ [- z6 C( O油缸的设计,也不是一陈不变的。: F& F% o+ W2 w2 v% z" V, b5 K
书本上的只是一个方向,如何做到最佳,还是要在实践中摸索。
- x, i/ D. O7 X" M大家不妨谈谈自己设计中的心得。
发表于 2007-1-12 14:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
NOK密封圈手册中讲的很清楚啊.查一下不就知道了。跟你的具体选配有关系的。
发表于 2007-1-15 08:20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
发表于 2007-1-16 13:37:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
查一查液压设计手册,其中O型密封圈那一部分讲的很清楚.
发表于 2007-1-21 12:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

关于液压油缸设计

请教各位前辈,在液压油缸设计过程中,如何确定活塞的长度尺寸,以及导向套的长度尺寸。在各种负载条件下这些尺寸有什么具体的要求。恳請高手指教,谢谢!!!
9 ]. p) K, S7 G
& s* u; }) F; f% |* G; Q[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-21 13:33 编辑 ]
发表于 2007-1-21 12:21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
设计手册上基本上都有,如果要做得很好的话,那要多看书以及多接触实际产品。
发表于 2007-1-24 20:21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
活塞的长度=(0.6~0.7)乘以液压缸内径 & [0 _0 t! K4 h+ |0 D6 q. h1 m
导向套的长度是你端盖上面两个支撑环的中点加上活塞的一半长度
发表于 2007-1-24 20:23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
不好意思,我说的导向套是最小导向长度
发表于 2007-1-25 16:02:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
导向套滑动面的长度在缸径小于80mm时,长度为0.6-1倍的缸径,大于80mm时,为0.6-1倍的杆径。活塞的宽度为0.6-1倍的缸径。
发表于 2007-1-25 20:58:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
另外还要根据需要确定是否一根或两根或三根,最多的见过四根(两辅助)导向,导向柱都镀铬
发表于 2007-5-27 18:32:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
中小型液压机主机的设计上有,在论坛里
发表于 2007-5-27 18:35:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
论坛上有,在前面,查一下吧
发表于 2007-5-29 13:57:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
H9/f8,应该差不多
发表于 2007-6-10 14:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
参考相关设计手册,一般在0.6-0.7倍的液压缸内径
发表于 2008-4-20 22:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山

关于液压缸的缓冲

如题,一般见手册上面有阶梯形和锥形,现在在分闸缓冲端出现阶梯形和锥形交替的,应该怎么来计算?不知道给位老师见过没有,希望大家多发言,谢谢!
发表于 2008-8-27 00:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
刚接触液压设计,还有很多不懂,希望能在这个论坛里学到有用的东西!
发表于 2008-8-27 00:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
哎!!!!下载要流量的呀,刚注册论坛没多久,流量不足,下载不了,烦!!!!
发表于 2008-8-27 09:43:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
首先从基础学起,然后才能提高
发表于 2008-9-7 22:33:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
恩,请问活塞杆的处理工艺?一般都是镀铬么?
发表于 2008-9-8 08:35:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁阜新
活塞杆和导向套之间的配合采用H7/f8    H7/g8级配合,光洁度一般Δ8-Δ9,活塞杆一般镀铬处理,现在特殊活塞杆也有采用特殊方法的;' ?+ |8 w4 D+ c  C. I4 u$ U3 m
液压缸上的支撑环主要根据导向套的材质来选定的,如果导向套的材质本身具有耐磨性如球墨铸铁,可以不加支撑环直接导向;如果材质为与活塞杆刚性接近或同种材质,必须加支撑环。
发表于 2009-5-21 08:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安

回复 23# lxxl 的帖子

一般是先镀铜打底,再镀铬。
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