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发表于 2007-1-31 12:50:16
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来自: 中国江西南昌
原帖由 世波 于 2007-1-19 10:23 发表
& n% R% s2 S) G4 y0 s' E多制作些工位器具吧!汽车后桥圆锥齿轮的工位器具还是挺简单的嘛.盆齿就盆齿,角齿就角齿的.角齿的麻烦点,最好是加个塑胶圈.有机会到我们这参光下. , K4 A$ |) W2 R( i! v- o
我厂之前是作变速箱和螺伞的,想要减轻磕碰必须投入工位器具,做到“零件不落地”,如下:
2 _. S1 I) j+ E3 C1.螺伞主动齿轮,用孔板,内加塑料隔环,挂装;盆齿立装,零件之间分开,下面垫塑料板;
9 ?6 @4 Q8 X2 i7 t2.变速箱齿轮用穿孔,最好每个零件之间垫塑料片,且最外面的要用皮筋固定,防止在铲运过程中磕碰;
! x( _3 }" T" A* x& Q$ V3.热处理过程中及抛丸处理不能野蛮操作,要加强过程控制;
; V5 i- K' P/ P4.其他需要周转的地方加装橡胶垫,真正做到不落地% V) q7 s% V8 `, h
% c' G. G. @6 ?8 P {9 g办法需要人来执行,最有效的方法就是提高人的素质及质量意识,工位器具只是为了防错和人性化些,我在国企作了好久,深有体会4 Q* ^( e. L9 u/ m8 W
& D( ?$ |7 b" u' T6 b; Z0 U, e z供参考 |
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