发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
) T, v, j; \& ], h+ t, ~6 H& a9 M# v我们现在选用的是尼龙的
产品漏水（产生裂缝）（见图片）

# S- x" T/ ~! P9 P! {希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake
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$ [, s- I! p2 g9 R0 E. I2 L如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
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) c7 A3 _# q  b1 [[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

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这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
7 _9 i2 j; R" S8 s* U" P% x我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
1 @. A2 _1 i- W9 ]7 w. K+ z我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

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原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
: R1 D1 S7 ?' l2楼的,可以在详细一些吗?
我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
6 C) c0 n- C3 X) m我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

5 u1 p. [3 `* n; s; X不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
( }. ], S" Z: |- o后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的

如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
; }) H, x6 K1 H/ b1 j0 s楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
$ D5 W7 S* a) _& @0 L/ x开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
; V3 F, g2 M3 Z: @. p$ n6 R材料选用的是增强的
9 k& Z! N- M1 D' ]进料口在盖子的上表面有3个进料口!
2 C+ K# L- M; Y+ [4 Y加强筋,我们是肯定要增加的了
$ ]" U- r- o1 N$ j1 D现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
0 s1 n5 @& i) b0 J' a在100℃塑料还有一个软化啊
0.5 bar等于0.05MPa哦

5 i" J: D. f( Q3 W, q+ f5 N[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]