发动机的水箱盖子该选择怎样的材料

lingyun759

   我们设计一个发动机的水箱盖子，要求正常工作温度是100℃左右，最大压力是0.4MPa，产品厚度是4-6mm，受力面积约800*200平方毫米。选择怎样的材料比较好的，请大家一起来讨论！！
1 c. H. I+ ?- l1 h0 ~0 u我们现在选用的是尼龙的
产品漏水（产生裂缝）（见图片）
3 K- I. Y2 g" i2 G& _% H8 }7 }
9 {  _1 m  P) m" z" U  u6 ~; c, M希望大家支持，发表自己的意见，谢谢！ :handshake

, v- u" T- b$ A5 Y2 d8 o1 E如果有好的意见也可以发邮件：E-mail:lingyun759@163.com
                                          

[ 本帖最后由 云动风清 于 2007-1-16 18:42 编辑 ]

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这个裂缝是注塑工艺不好引起的，跟材料的关系不大
$ P7 G  X; N/ P$ r3 d% A1 }我们做的水下灯，大多用PP加GF的，压力0.5bar不漏水的，一点问题没有

lingyun759

2楼的,可以在详细一些吗?
7 I+ W% A' g; G8 y3 I) r我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

飞飞1998

看图片开列都在一些弧度的转弯处,因查产品的结构设计有没问题,再考虑用别的PA,应该用改性增强的PA,原材料你们没做试验要求 吗?

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原帖由 lingyun759 于 2007-1-16 13:50 发表
1 j4 G2 o+ a1 Z2 L2楼的,可以在详细一些吗?
2 F/ J( c! r4 c+ x1 m我们是做试验结果那些地方产品开裂啊
我们把产品剖开注塑很好的,没有缺陷.

+ {, e& j( C3 N0 r7 R; k/ M
9 y- Y4 q" w+ I" ?不知道你们用的什么材料，我们也有一个产品有微泄露， 也在类似你这样的位置
" B4 l' C' U+ K! R4 c7 R" j- }后来剖开肉眼看不出，只能在显微镜下面看见有细小裂缝
, R5 _$ E1 t+ f0 i8 W7 I主要原因是熔合痕，注塑工艺引起的，通过注塑工艺调整可以避免的

2 P# F% y7 {( d1 e* a9 m如果这个不能解决问题的话，那可能就是模具设计的问题了
; X8 b& |  P0 }. e我不懂模具设计，不敢乱说。

lingyun759

回复 #4 飞飞1998  #5colours 的帖子
楼上的图片是两次试验的结果温度到（70-80℃时）,两次开裂的地方不一样了
( U0 k' j9 ^$ v8 J$ h. v& q' ^试验是温度刚到70-80℃时,产品开始开裂。。
* j# J% V! n# q开裂处厚度是5mm(相对产品来说是最薄的地方)
材料选用的是增强的
进料口在盖子的上表面有3个进料口!
& F$ U* G% j0 ^9 r" _加强筋,我们是肯定要增加的了
现在主要是"最大压力是0.4MPa,正常工作温度是100℃左右"
! d; W) m0 Q$ T) N  w. j: q在100℃塑料还有一个软化啊
0.5 bar等于0.05MPa哦

[ 本帖最后由 lingyun759 于 2007-1-16 19:43 编辑 ]