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[已解决] 溢流阀和液压油温升

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发表于 2006-12-28 17:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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溢流阀和液压油温升
( g; K) T9 a2 q
3 `) [& N' \6 }1 g7 \0 V
一套液压控制系统,控制液压油缸。* v3 D& l% U* h/ U5 a8 _
运行几次后,油温特别高,而且响声很大,有时候有尖锐刺耳的声音。
$ h4 d  h, R8 |4 b其他阀件如溢流阀、电磁阀等都特别热。
. \2 b4 P  d- z9 y大家帮忙分析一下,原因何在?9 E- f- K% \, Q5 ~* n
怎样能控制一下温度?
: j5 d* f' U. Z; ]

# W+ `. X) S; w  F+ p  u$ g[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-9 23:19 编辑 ]
发表于 2006-12-28 17:35:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
1、油温特别高:系统本身设计不太合理,油路不畅。
  H' _* o* J  i2、响声很大:a、油泵吸油不畅,滤油器太小;b、吸油有空气。1 m6 p8 i+ C, t- }( ^+ G
3、元件发热:油路不畅造成压力损失太大,全都发热了。  B- H: n, b$ D6 G& ]0 d; p# [
你把原理图发上来大家看一下,才能更好的分析。
发表于 2006-12-28 17:44:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市

液压油温升高的解决方案

液压油温温升过高的主要原因分析:% O* G6 E" y- l
1.液压系统中的油泵选择可能过大,油液流量比较大易产生大量的热.- }, j  r3 t: i2 E8 W8 k
2.液压管路的管路布局不合理,管子弯的过急过多也易产生大量的热.1 g% {8 R$ h. p
3.管路中的杂质比较多,污染严重,也易产生热.
$ b' ]" O; {% E7 [6 j3 f4.溢流阀选择的不对,溢流量太大,阀体也会产生大量的热.电磁阀的通径选择小了.
3 B8 h- z3 {9 G5.液压系统频繁操作,系统内的液压油太少,也会产生大量的热.应考虑油箱的容积是系统需要的的2--3倍.
6 _/ K) V/ N' x; S" V9 M6.系统管路过长,没有合理的固定夹子固定也会产生大量的热.5 ~0 h0 h" x; Q/ g
* h: r: C6 ]0 x
  另外,系统正常的工作油温一般不超过80度不算过高.
发表于 2006-12-28 17:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
先反对一下:, p9 r/ |# n( k" _* F3 b% R
关于工程机械油温一般可以达到80度," s7 [- V1 c. i- h$ u+ G/ r
厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
 楼主| 发表于 2006-12-29 09:06:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-28 17:48 发表
( q$ W! ]- n2 w3 D% Q先反对一下:  f6 Z1 `+ u0 N' Z; C
关于工程机械油温一般可以达到80度,4 d; l% c0 f6 P; _" C) r7 N
厂矿油温通常维持在40度!超过45-50度就应该报警了,55度应该强制停机。
+ y7 N4 }$ J: y1 ~% B

. c6 D3 e: N, C& l斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
发表于 2006-12-29 10:02:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于溢流阀和液压油温升

液压油升温一般有一下几种情况请楼主参考参考:
; x- o3 _5 i& O7 o& o1 p1.如果是溢流阀压力设定值较低从而产生溢流的话,表现为溢流阀发热,并有溢流声,油温上升很快;& W; G2 _3 j# H
2.检查加热器是否工作正常,如果控制加热器系统或加热器出现故障,油温也一直在上升;& l2 X! p) x$ i4 C8 o; w0 H7 B
3.检查冷却系统是否工作正常,风冷可以直接看到运行状态,如果是水冷可以用手摸摸进出水管,看看温差,或者是直接打开冷却器的出水口及过滤器看看是否有堵塞;
发表于 2006-12-29 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
液压系统油温过高一个很关键的因素是溢流的设定不合理,溢流阀的作用是溢流,正常情况下是不工作的,它不可当作减压阀来使用,它的设定值一般高于工作压力15%。: a6 K2 |' {* n/ [
如果溢流阀始终在溢流,那它产生的热量比加热器还要严重,曾经就有人想用溢流阀来代替加热器,因为它的效果比加热器要好的多,大家可以试试。
发表于 2006-12-29 18:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-29 09:06 发表
$ C- J% k: N  s  s- p0 @! a2 J
5 ~# i6 r! u# ^: m
' A- @% I! r( Y: ^* I斑竹,那你就是认为工程机械上的液压油达到80度以上还可以使用,既然如此,其他液压设备不是也能保证在80速以上使用了哦?
$ S" r2 }4 D7 _
2 q% M2 u9 v( a- \. Y4 e
再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!
; Z! l# g/ X' q( n但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良好的水冷系统,通常采用风冷!但风冷效果不是很好!
5 k5 ~7 K6 S9 }1 c) N  E而厂矿系统耗油量大,假如导致油变质,损失较大,因此考虑配置专门的冷却装置!而且厂矿系统相对固定配置水冷系统比较方便!
$ |, k) N/ }* V" g& p / V, e4 E9 @+ B( P4 c4 g
因此综合考虑:得出我以前的答案!
 楼主| 发表于 2006-12-30 11:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 江边 于 2006-12-29 18:02 发表
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- A' J& C9 S7 c7 n! a# m4 p. r! E) x再说:工程机械允许高温也是没有办法的,首先肯定一点:高温对油质不利!
5 {& Z0 U! a: u# t# M' k, ~: n! L但工程机械耗油量小,小量的油变质损失不大;如果单独配置冷却装置成本上并不划算。另外工程机械由于受到条件限制,不方便配置良 ...

% G1 j9 w+ A- e7 s6 u' P& R) h3 U9 R+ s* f* D0 }( j: @) e0 ^. u
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.
发表于 2007-1-1 13:01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 清风狂人 于 2006-12-30 11:24 发表
* S2 U. ]' P3 }7 k9 ^& @
! K  [% h: m4 @. j" y/ ]1 M" U. i- u0 Q, \2 o. o
谁说风冷效果不好,其实我们讨论的主题是系统发热过快(温升快),是什么原因造成的,可以采用什么方式或方法来解决.

4 a) c6 R4 G4 Z# M
# d2 r% C( n  p4 Z# k感觉朋友有点咄咄逼人!版主只是说风冷效果不是很好,没有说不好啊,风冷相比水冷效果确实比较差!& \' i( ?9 O9 o- a- G" v
至于说为什么油温高,怎么解决!朋友自己也没有说清楚油温到底有多高?也没有说什么类型的(厂矿?工程机械?)别人怎么解决呢,0 k+ i. N! k% B. {. g9 R
我觉得版主帮你分析比较仔细,分工程机械、厂矿机械单独描述了!
发表于 2007-1-1 14:23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
液压设计少用溢流阀,一般变量泵很少回出现这种情况,溢流时损耗很大,大部分都变成热量。
发表于 2007-6-15 13:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
油温高是很多液压系统的通病
发表于 2007-6-15 17:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
溢流阀选取的标准也有讲究,如果溢流量过大。系统大部分功做热能转换了,肯定就温升高了。80度太偏高了。
发表于 2007-6-16 03:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我想主要原因是液压系统配制不协调,改进油路控制方法和增加冷却器,就可以达到正常的工作效果
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