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轴承的密封：; K8 U- Z% {5 @/ d) Y
为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，对滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
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% `( C; C* T, ` G; k, c轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。 1 r O1 \& c- X+ ^
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所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。 2 u# o8 i6 z9 ^! J% j. g8 }
: R8 f( ^- v8 N m! e对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素： $ n, S0 p/ w; V% J' W
1.轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
) m3 e4 i: O* _; f2.轴承的工作环境，占用空间的大小； ) ?; |2 h5 s' a; U; k) E \
3.轴的支承结构优点，允许角度偏差；
2 V, J8 W. B$ G. `3 F7 `+ k4.密封表面的圆周速度； 3 q/ d! t) m* n+ X9 P
5.轴承的工作温度； 0 k, R( K9 }0 ]! z
6.制造成本。 ' }+ s8 q( d4 L& J% x
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外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下： * M _$ p+ J. T, e; D( ^: T
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1）非接触式密封 7 f9 R" }: D1 }, X& w. f2 h' m/ q
5 ^- {( a- `0 M8 F/ _0 J非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式，迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。 ( z) q- ]4 v" n6 c6 p) I+ Q' D
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。
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5 I0 ^9 E8 O+ b2）接触式密封
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接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，在工作中摩擦较大，发热量亦大，易造成润滑不良，接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。因此，它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式，应用于不同场合。
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8 Y, D1 C1 w; Q8 W/ E根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。 |
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发表于 2006-12-20 09:42:25